作为全球航空航天业的领袖公司，美国波音公司也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一，市场影响力不可谓不大。但接连发生的空难事故，让波音公司的声誉跌到了谷底，美国发布的两起空难事故报告，也再一次将波音公司推上了风口浪尖。没想到打击接踵而至，先是中国停飞事故频发的波音737MAX客机，此后不少国家也相继发布了针对该机型的停飞声明，如果说这证明波音公司已经遇到了严重的信任危机，那么挪威航空公司的一系列操作无异于将波音公司的脸狠狠踩在了地上。

据外媒报道，挪威航空公司取消了和波音公司价值106亿美元的大订单，其中包括92架波音737MAX飞机以及5架波音787“梦想”客机。对美国以及波音公司来说，这无疑是伤口上被撒了一把盐。因为疫情，波音航空公司本就举步维艰，如今挪威又执意取消巨额订单，让波音的处境雪上加霜。这也是自波音737 Max停飞以来，波音单个客户最大的取消订单。

不仅如此，挪威航空公司还表示要追讨因波音737MAX客机停飞以及波音787引擎故障造成的损失，并且“不接受任何谈判”，态度十分强硬。而作为世界上最大的折扣航空公司，挪威航空此前曾是波音的主要客户之一。波音公司对此发表声明称，目前“仍在与挪威航空公司就其订单进行讨论。”结果如何，仍是未知数。

值得一提的是，这一系列连锁反应的起点——波音737MAX飞机原本被波音公司寄予厚望，问世3年就卖出五千架，但随后半年内接连发生的两起致命空难，将这一机型彻底打入深渊。2018年10月下旬，印度狮航一架波音737MAX客机在起飞13分钟后失联，坠毁在印尼卡拉望地区附近，飞机上189人无一生还。次年3月，同样的悲剧在埃塞俄比亚上演，一架波音737MAX客机在起飞6分钟后从空管雷达上消失，随后坠毁，机上149名乘客和8名机组成员全部遇难。这两起震惊全球的空难事故让波音公司遭到了前所未有的信任危机。

18个月后，美交通和基础设施委员会出具了一份长达247页的调查报告，报告显示，上述两起事故的发生与美国联邦航空局和美国波音公司犯下的一系列严重失误脱不了干系，后者股票应声而跌。这次波音能否在重重打击下全身而退，我们不得而知。