齊魯網·閃電新聞9月23日訊近日閃電新聞陸續報道過不少車輛進水的事，雖然都是進水，但進水的原因卻有很多，青島李先生的車也進水了，可他這車就奇了怪了，維修工人把所有進水原因都排查了一遍，最後漏水原因沒找到，反而發現了汽車的更多問題。

車輛進水修不好 二手途觀車有“貓膩”？

2018年12月份，青島的李先生在蘇尚萬車二手車交易市場看中了一輛大衆途觀二手車，總里程跑了8萬公里，十萬七千八百元。李先生一合計覺得划算就買回了家，沒想到之後汽車就一直問題不斷。

車主李先生告訴記者：“買了這個車以後一直有些毛病，小件大件都換過，這兩年一直修到現在，也花了1萬多塊錢。”考慮到二手車有些小毛病也正常，李先生也就忍了，可沒成想現在車又多了一個怎麼都修不好的問題。“前一段時間因爲下大暴雨，我的車就一直漏水，天窗也漏水，腳墊也往裏滲水，而且滲了很多。修理廠的師傅跟我說，我這個車應該是有問題、有事故，讓我去4S店查一下保養記錄。”

記錄顯示兩次事故 公里數被調低一半？

聽了這話，李先生有些慌了，於是他來到了上汽大衆的4S店想查詢一下自己這輛車的維修保養情況，結果讓他大喫一驚。

上汽大衆青島晟力達4S店工作人員說：“這個車調過表，2018年5月份在4S店的記錄就達到快16萬公里。”

目前李先生車的儀表盤顯示的公里數是11萬多，而買車時更是隻有8萬公里，和2018年5月份的公里數相比，幾乎被調低了一半。而除了儀表盤的問題，4S店的工作人員告訴李先生，這輛車還發生過兩次事故。2018年的時候有一次事故，換了50多個件；2013年還有一次事故，一共是兩次事故。

在4S店查詢到的內容讓李先生不能接受，因爲這些情況車行都沒有告知過他，那麼當時這輛車的真實車況如何？

上汽大衆青島晟力達4S店工作人員說：“2018年這次事故我也判斷不出來大或者不大，看外觀是挺大的，但是裏面的件沒有涉及到，這應該是外觀的一個大修，沒有涉及到變速箱發動機，但是涉不涉及到切割我就看不出來了，後圍板更換，後圍板的話按理說應該是動過切割。”

車行：收車時沒有做過檢測 概不知情？

在查詢到維修保養記錄後，李先生直接來到了蘇尚萬車二手車交易市場的優車匯車行。

車行負責人說自己也是從同行那裏收來的車，並不清楚李先生反映的這些問題，對於車行的答覆，李先生並不認同。“因爲他是一個賣二手車的，他竟然連自己專業的這些東西都不知道好壞，怎麼能服務消費者呢？”

那麼車行對於自己店裏的車到底清不清楚底細？記者和李先生一起找到了優車匯車行。

李先生解釋說，他在買車時只是找維修人員看過車，而車行一再表示沒有發生過事故，李先生這才選擇相信他們。但現在車行負責人表示他們在收車時也沒有檢測過，不清楚車存在問題。雖然說4S店記錄了，還有公里數調了，當時車行也不知道它不是真實的，並不是刻意去隱瞞。

車行同意回收車 但拒絕全額退款

對於李先生買的這輛問題車，車行又會如何處理？

青島優車匯汽車銷售服務有限公司負責人說：“他想賣我可以收，但是按照正常的折舊，如果是正常的車輛每年折舊一萬五到兩萬五，那麼這輛車的折舊也是一萬五到兩萬五，我可以回購，現在大概在七萬五左右，它有市場估價的。”

對於車行提出的這個回收方案，李先生並不認可。“現在這輛車已經差不多開到20多萬公里了，像這樣老的車，配件也肯定會老化，所以我大大小小換了很多件，花了1萬多塊錢。所以我損失也很嚴重，我也很鬱悶買了這輛車。”

李先生認爲合同上標註的公里數本就不真實，當時也約定了如果是重大事故可以全額退款，對於合同約定，青島優車匯的負責人也表示認同，但他認爲這輛二手途觀車有沒有出過重大事故，還無法界定。

交易市場只能協商 車主如何維權？

優車匯所在的蘇尚萬車在青島是一家知名的二手車交易市場，並且承諾車況信息公開、售後服務公開、承諾不隱瞞銷售三類車，而當初李先生就是衝着蘇尚萬車的品牌纔來到商場裏面選購車的，現在和車行不能達成一致，李先生向蘇尚萬車二手車交易市場進行了投訴。

青島市蘇尚萬車二手車交易市場部宋經理說：“2018年因爲我們三四樓是整體租給了一個車城來運營，他們那邊都是自己招的一些商戶，具體情況我們也不清楚，今年他們已經不續簽了，我們接管過來了三四樓的運營。李先生買車時，優車匯車行還沒有歸他們運營，不過既然現在已經接管過來，對於之前的問題也會幫忙協調。”

律師：賣方存在過錯 維修費用可主張

蘇尚萬車表示只能協商，那麼李先生接下來該怎麼維權？記者也向律師進行了諮詢。

山東元安律師事務所律師劉統琦表示：“賣方作爲專業的二手車經銷商，有義務也有能力對其經銷的二手車是否調整過里程、是否發生過事故進行檢測，就這點來看賣方是有過錯的。買方是在不知曉車輛實際狀況的情況下購買的，且實際使用過程中支出了較多的維修費用，該部分損失是可以向賣方進行主張的。”

目前車行不同意全額退款主要是認爲李先生的車不屬於重大事故，那麼這一點又該如何界定？

青島市二手車行業協會祕書長李洪濤說：“從維修記錄來看，現在沒法確定這輛車最終的事故情況，可能需要一個專業的鑑定部門，或者消費者可以通過保險的查詢來查一下當時車輛出險的狀況，包括當時出險的維修程度。”

同時，專家也提醒大家，在購買二手車時要十分謹慎，一車一況，不能盲目比價。“2018年的年底買的2012款的這臺途觀，就客戶購買的這個價格而言，當時的這個價格應該是偏低於市場價，正常來說當時的價格應該比客戶買的價格要高，從這方面來看可能會存在一些隱性上的問題。”

編後：雖說李先生這輛車已經開了一年多了，但如果當初他就知道這輛車是什麼情況，他還會買嗎？正常的折舊費可以接受，但這一年裏李先生爲了修這輛有問題的車也出了不少的維修費。這個應該誰來承擔呢？最生意最重要的是要講誠信，李先生買的這輛車被動過手腳這是事實，對此，不管車行到底存不存在故意隱瞞，既然車是從你這裏買的，就應該負起責任來。