圖爲長征運載火箭

近日，有網友對中國長征11號一箭九星在海上成功發射後，西方國家爲何陷入沉默提出了疑問，對此這些國家的軍方表示：主要是擔憂東風31導彈會搭載在大型驅逐艦上，專家表示，這種擔憂完全是多餘的。

圖爲海射運載火箭

此次長征11號運載火箭，用一箭九星的方式，將吉林一號高分031組衛星順利送入太空軌道，該組衛星具體分爲三顆視頻成像模式衛星和六顆推掃成像模式衛星，需要指出的是，目前全球僅有兩個國傢俱備這種海上發射衛星的能力，要知道臨近赤道發射衛星，不僅能節省衛星調姿變軌的燃料，還能最大限度地利用地球自轉爲火箭的飛行省力。

而目前中國最靠南的陸基衛星發射中心，在位於北緯19度的文昌，所以必須發展海上發射平臺來彌補緯度0到19度區間的空白，因爲海上發射非常靈活多變，可以根據實際的科學要求，選擇任意維度的發射點，既填補了空白，又能節省資金，還有助於延展其它領域的技術，對航天科技的發展有非常有利的一面，因此發展海射火箭技術就非常緊要。

圖爲陸基發射運載火箭

另外陸基發射火箭，必須考慮殘骸落區安全，一般需要通過精密的計算，對實際落區進行人口疏散，要全力做到保證人員安全，民衆財產不受損失等諸多工作，同時落區的選擇會制約發射軌道的設計，也影響火箭的運載能力，雖然陸基發射臺大多建於人口稀少的地方，但同時也是高緯度地區，因此不符合進一步探索太空，發展航天科技的要求，若是換在海上發射火箭，則能完全避免此類問題。

儘管海上發射具有這麼多的優勢和好處，但相比於陸基發射臺，起伏波動的海上平臺給發射帶來了新的技術考驗，在陸基發射任務中，控制和監測火箭信號都是通過有線通信系統傳輸，而在海射任務中，是通過無線傳輸形式來實現，而且以往火箭的飛行安全控制需要地面人員監測和控制，但換海射後，火箭的飛行完全是自動智能化，因此長征11號的成功，向世界展示出的不僅僅是衛星和運載火箭的先進技術，同時也表明中國在無線通信，自動駕駛和智能飛行領域取得了巨大突破。

圖爲運載火箭

此外長十一發射成功，標誌着中國固體燃料火箭在軍民兩用之間的轉換日趨穩定，例如東風31導彈的發射原理和飛行原理和長征11號大同小異，能在船上發射大型運載火箭，就能在驅逐艦上搭載洲際導彈，只是中國一向都是世界和平的堅定擁護者，長征一號亦然，總的來說長征11號的成功，爲邁向科技強國做出了重大貢獻，也將豐富國際間的交流與合作。