对于家用车而言，油耗是一个不得不提及的话题，毕竟，这关乎着消费的“钱袋子”，而油耗同样也是辨别一台适用家用车的最好手段。检验油耗表现的最好方法，无疑是拉到真实的道路环境中，测一测其真实的油耗数据。

近日在无锡开启的逸动PLUS和锐程CC蓝鲸版节油先锋赛，让我们有机会实际的检验了长安蓝鲸家族油耗水平，此次测试的路况覆盖了城市路段以及高速路段，贴合实际的测试场景也让这次节油赛更有看点。

极限节油

此次参与测试的两款车型，分别搭载了蓝鲸1.4T发动机的长安逸动PLUS与搭载了蓝鲸1.5T的长安锐程CC。这两款发动机我们已经非常熟悉了，其中1.4T发动机最大功率高达116kW，峰值扭矩260N·m，在1500转即可到达峰值扭矩，动力数据非常出色。

而锐程CC所搭载的蓝鲸1.5T发动机，最大额定功率132kW，峰值扭矩可达300N·m，在1250rpm即可达到峰值扭矩。这两款蓝鲸发动机低速爆发性都非常出色，更低的涡轮介入将驾驶中基本感受不到涡轮迟滞感。

在活动开启之后，测试车辆在加油站加满燃油，油箱盖贴上封条，以保证其测试的公平、真实性。出发之后，我们所驾驶的这款逸动PLUS并没有关闭空调，充分模拟了日常的使用场景，

并且，为了保证其真实性，我们还切换到运动模式，一番激烈的超车之后，全程68.5公里里程中，油耗仅为4.6L，同行的部分媒体，在极限条件下甚至创造出了2L的油耗表现。由此可见长安逸动PLUS所搭载的1.4T发动机的油耗水准。

在返程之后，我们换乘了长安锐程CC蓝鲸版，而这一次，我们也有测试锐程CC的极限油耗的意思，因此，此次路途中驾驶更为小心，而在接近70公里的路途中，燃油消耗仅为3.3L，这也充分彰显出锐程CC蓝鲸版出色的油耗控制。

研发体系支撑

取得如此高的油耗水准，与长安背后的研发体系是分不开的，单从发动机来看，出色的动力性能与油耗的表现背后，是一系列先进技术的支撑，所采用的35MPa高压直喷系统、智能凸轮调相系统、AGILE高效超净燃烧系统、双出口集成排气歧管技术、外置式电控高效水冷中冷系统，共同构建了蓝鲸系列发动机强大的综合实力。

并且，在此前的风洞直播测试中，逸动PLUS也表现出极其出色的风阻性能，以0.27Cd极限风阻值，达到了国内同级燃油轿车的领先水平。正是这些诸如“细节”所构成的逸动PLUS，才获得了极高的市场赞誉。而从销量来看，逸动PLUS自3月份上市以来，已经连续6个月销量破万，累计销量近8万台。

结语：搭载蓝鲸发动机的长安汽车“轿车双雄”逸动PLUS与锐程CC蓝鲸版凭借卓越的动力及燃油经济性，正在成为越来越注重高品质出行的用户族群的首选座驾。作为中国品牌轿车的实力代表，长安逸动PLUS与锐程CC定将凭借品质硬实力，高低组合，共同发力，在合资品牌林立的紧凑型轿车市场占有自己的一席之地。

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