據《每日郵報》報道，在因“電池節”失敗而導致市值損失500億美元后的第二天，特斯拉又經歷了一次全面的網絡中斷，這已經對其內部服務和通過移動應用控制車輛的車主造成了衝擊。

遭遇大面積網絡中斷 車主被鎖車外數小時

據報道，美國東部時間9月23日上午11：00左右，特斯拉車主無法通過移動應用程序連接到汽車。特斯拉遭遇完全的網絡中斷，內部系統和連接功能中斷。

Twitter用戶、特斯拉所有者Fred Lambert是第一個發出斷電警報的人。

“特斯拉目前網絡中斷。內部系統出現故障。我無法連接到我的任何汽車，並且網站無法正常工作，”Fred在推文中分享。

還有用戶稱，特斯拉在失敗的“電池日”後再遭重創。

由於無法通過移動應用控制車輛，有些用戶被鎖車外數小時。用戶梅根·麥卡斯尼分享：“無法解鎖我的Model3 ……應用程序已關閉……也無法登錄網站……我在車外站着等待時間超過一個小時。”

據報道，美國舊金山、波士頓、紐約、芝加哥等主要城市出現狀況最普遍，英國、德國和俄羅斯的部分地區也有報告發生。消息人士稱，特斯拉網絡中斷是由於其應用程序編程接口（或API）的內部中斷引起的。

特斯拉此前也出現過網絡中斷，但這是迄今爲止範圍最廣的一次，全球各地的車主都報告了同樣的問題。此外，特斯拉的太陽能系列產品也出現了類似的網絡問題，Powerwall所有者無法通過app監控太陽能系統。

截至美國東部時間23日上午11：35，部分連接已經恢復，但部分用戶仍然存在問題。

“電池日”活動不及預期 市值損失500億美元

此外，特斯拉22日舉行了一年一度的“電池日”，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，特斯拉將推出2.5萬美元入門車型，新電池成本減半，但新電池全面投產或需三年時間。

或受網絡中斷及電池日創新程度不及預期影響，特斯拉股價再度大跌。週三美股收盤，特斯拉大跌10.34%，報收於380.36美元/股，而盤後股價也繼續下跌了3.29%，市值損失了約500億美元。

華爾街七大投行在電池日後更新了對特斯拉的評級。摩根大通做出減持評級；RBC認爲特斯拉在期待已久的電池日上表現令人失望。投行Baird Equity Research表示看空特斯拉。Wedbush則保持中性觀點，維持目標價在475美元不變；美國銀行保持維持目標價550美元不變；瑞士信貸持中性觀點，維持目標價400美元不變。只有高盛將特斯拉的股票目標價從295美元上調至400美元。

上游新聞 毛丹 編譯