原標題：日系車企將在北京車展以電動車驅動未來增長

受來疫情影響，2020北京國際汽車展覽會（下稱“北京車展”）從4月延期到9月26日舉行。第一財經記者獲悉，日系車企將在北京車展上集中火力推出電動新車型以及新技術。

豐田將在北京車展首次展示“e-Palette”實車以及下一代氫燃料車型 MIRAI Concept 等全方位電動化車型。此外，豐田汽車旗下的高端品牌雷克薩斯的純電動概念車 LF-30亦將在北京車展帶來中國首秀。

2020年是豐田的“EV元年”。今年上半年，豐田在全球範圍內率先把旗下首款純電動車C-HR EV、奕澤IZOA EV以及雷克薩斯品牌首款純電動車UX300 e導入中國。如今，豐田電動化步伐進一步加快。

不僅是豐田，本田和日產等日系車企也在電動化領域快馬加鞭。首款本田品牌純電動概念車將於本屆北京車展全球首發，其是本田在電動化領域的最新成果，未來將在中國市場投放。同時，搭載本田獨創插電式混合動力系統的全新CR-V SPORT HYBRID e+車型也將首次亮相。

日產將攜全新純電動跨界SUV車型日產Ariya首次亮相北京車展，向中國消費者展示最新的創新產品與技術。作爲一款純電動跨界SUV車型，日產Ariya計劃於2021年導入中國市場。同時，日產還在北京車展上進一步展示“日產智行（Nissan Intelligent Mobility）”理念。此外，剛換了新LOGO的日產，還將最新的混合動力系統e-Power技術導入中國，率先搭載在軒逸上，其採用的是“油發電”模式。日產加大押注電動化轉型的籌碼，到2024年將在中國市場推出6款純電動新車。

呈現V型反彈

近年來，日系在華的市場佔有率不斷攀升。2017年，日系品牌在中國車市的佔有率爲18.1%，到了今年7月，其市場佔有率達到25%，增長幅度在所有國別品牌中位居首位。

今年以來，日系品牌普遍跑贏大盤，成爲率先呈現V型反彈的陣營。2020年8月份，豐田在中國市場的銷量同比增長27.2%，達16.4萬輛，1~8月累計銷量爲108.3萬輛，累計同比增長4.3%。按照豐田計劃，2020年的銷售目標爲176萬輛，目前已經完成了61.5%，接下來的4個月屬於傳統銷售旺季，只要月平均銷售17萬輛就能完成目標。

豐田在華合資公司一汽豐田8月銷量爲7.2萬輛，連續4個月銷量突破7萬輛。一汽豐田公關總監吳依南接受第一財經記者採訪時談到，該公司自2003年成立以來累計銷量已突破800萬輛，今年完成77萬輛的年銷量目標應該沒有問題。今年以來，一汽豐田經銷商的盈利水平同比增長了48%，不僅如此，一汽豐田的庫存率係數還能始終穩定在0.7左右，更是在8月降到了0.3~0.4之間。

本田8月在中國的終端銷量爲14.9萬輛，同比增長19.7%，這是本田歷年8月的汽車銷量最高紀錄。今年1~8月份，本田在中國累計銷售新車89.7萬輛，同比下降9%。按照計劃，本田今年在華的銷量目標爲155萬輛，前8月的銷量只完成目標的57.9%，要達標有難度，但隨着飛度以及兩廂版思域等新車加入銷售，這在一定程度上緩解壓力。

相對豐田和本田，日產的銷量復甦相對緩慢一些，日產在8月份在華銷量爲12.65萬輛，同比下滑2.4%，而1~8月份的累計銷量爲84.38萬輛，同比下滑11.8%。不過，作爲日產的主力軍，東風日產的銷量已在回升，8月終端銷量達到10萬輛，同比增長0.3%，前8月累計終端銷量達64.6萬輛，連續5個月保持正增長。

乘聯會數據顯示，8月狹義乘用車零售銷量排名前十中，日系陣營的東風日產、東風本田、廣汽本田、一汽豐田和廣汽豐田佔去五個名額。目前，日系車在轎車市場以及SUV市場一起發力。在8月國內轎車銷量榜前十名中，日系品牌佔據五個席位，其中日產軒逸排在榜首，而本田雅閣是唯一一款擠入前十名的B級車，其餘的都是屬於A級車。而在2020年8月銷量排行榜前十名的SUV品牌中，本田CRV、繽智和皓影占了三個名額。

雖然日系車企在燃油車市場是“優等生”，但在新能源汽車領域起步較慢，表現並不出色，無一擠入國內新能源汽車銷量排行榜前十名。

電動車企激戰

面對“雙積分”壓力以及新能源車市逐漸走出低谷，日系等合資品牌正加快朝電動化轉型。

乘聯會祕書長崔東樹指出，根據測算，2020年1~8月新能源積分達到200萬分，較去年同期下降28%。近期，合資品牌新能源車表現平穩，2020年8月合資新能源產量1.5萬輛，外資1.3萬輛。自主品牌佔比達到66%，較2019年同期的份額下降2個百分點，自主的新能源積分總體表現也有壓力，自主前期積分好拿一些，但近期的積分太難拿了。

2020年，新能源汽車生產數量達到55萬輛，同比下降27%。其中乘用車達到50萬輛，同比下降27%。總體來看，新能源車表現相對壓力較大，但8月改善較快。

崔東樹認爲，今年下半年新能源汽車增量或仍以自主品牌車企的產品爲主，預計明年將是合資品牌新能源車發力期。

業內普遍看好新能源汽車的發展前景，無論是自主、合資還是外資，都紛紛推出新車來爭奪更大的蛋糕，將在北京車展啓動新一輪激戰。在新能源汽車品牌中，特斯拉、蔚來、Polestar、威馬、歐拉等品牌時隔2年多帶着全新的產品繼續強勢登陸北京車展。值得一提的是，小鵬、賽力斯、天際、合衆及高合HiPhi等品牌將首次亮相北京車展。

隨着汽車產業升級，傳統車企紛紛推出新能源品牌，東風集團將在北京車展首次對公衆展出中國高端新能源品牌嵐圖。北汽新能源旗下全新生態品牌ARCFOX、吉利集團中高端純電品牌幾何汽車都將第一次在2020北京車展上與觀衆見面。