现在本田车系的SUV车型里,起售价最低配,是本田的缤智,而这篇文章的主角,起售价之比缤智贵1000元,也就成了现在本田在国内第二便宜的SUV车型,它就是来自东风本田的XR-V,文中是我个人认为它性价比比较高的一个版本,1.5L的自动挡最低配车型,指导价13万多,这车怎么样呢?往下看:

车子长宽高尺寸为:4328mm,1772mm,1610mm,轴距为2610mm。

外观方面,本田的这辆XR-V设计上,使用的家族式设计语言,和自家的大哥CRV有不少的相似的感觉,看着挺精神,不大的车身,看着倒是挺有运动感。

像是熏黑的大灯,双色的轮圈以及贯穿式的尾灯等细节,都让他看着十分活泼,哪怕是低配车型。

车内设计没啥说的,黑色配色看着还挺运动,材质做工也就那么回事,低配车型的配置也很低,倒车雷达和定速巡航都没有,啥玩意,哈哈。

低配车型的座椅使用的织物材质,看着没啥档次感,坐起来的舒适度还凑活,乘坐空间方面,185cm测试者,前排调好坐好,后排腿部空间1拳多,比逍客更大,不输大众探歌了。

尾箱的常规进深就有0.78米,最大进深近1.7米,高度达到了近0.9米,空间还是超过了逍客和探歌啊。

动力方面,文中是低配车型,使用的本田L15B系列的1.5L的自然吸气发动机,最大马力131匹,最大扭矩155牛米,大家都很熟悉了,他现在也已经满足国六排放,文中是自动挡车型,使用的本田自家的CVT变速箱,车身重量1.2吨多,比较轻了,零百加速时间11秒多,就是一般买菜家用车的表现,毕竟这车比飞度重了不少,而且国六版本的车型,动力肯定也是有衰减的。日常开起来,毕竟参数和排量摆在那里,不要说高配的1.5T,就是和之前老款的1.8L车型比起来,都是有明显差距,低扭更弱,需要你多踩一些油门才能更快的起步,不过动起来以后的感觉就好多了,但是,急加速时发动机的轰鸣声,确实是有些廉价啊,哈哈,本田范。工信部油耗为6升每百公里,我们再不是很堵的路况下开出的油耗只是稍高一点,厉害。

底盘方面,这车使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架,没错啊,就是扭力梁,这个价位的合资车,很多车都是这尿性,更不要说还是销量不错的本田车了,大家就是认可啊,日常开起来,重心低,车身小,开着还挺灵活,悬架对于车身还有不错的支撑性,能找到那么些驾驶乐趣了,但是,悬架的舒适度比较一般啊,尤其是后排,不好的路况下颠簸感太明显了,加上糟糕的NVH控制,感受不好啊。

你觉得这车13万多值不值?

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