领克纯电动概念车DC1E命名为ZEROConcept,新车于9月23日首发亮相,随后将于9月26日开幕的北京车展上与消费者见面。

与此同时,吉利发布全新架构SEA据了解,SEA浩瀚架构采用全球化研发,历时4年,投资超过130亿元。新架构具备"硬件层、系统层、生态层"三位一体。领克将在这个架构上,做到硬件层全域兼容,系统层全域进化,生态层全域合作。

ZEROConcept

领克

而在这一架构下,量产车型能够覆盖从1800-3300m的轴距带宽,囊括A级车到E级车的全部规格,包括轿车,SUV,MPV,旅行车、跑车、皮卡等全部车身造型,同时缩短了50%软件开发周期。

ZEROconcept具备了完全自动驾驶能力,可提供全场景、全周期FOTA;全新搭载的AI伙伴功能,而基于浩瀚架构"不做无聊的智能电动车"理念,ZEROconcept不仅可以实现超过700公里的NEDC续航,更以凭借极致的电驱系统,让百公里加速时间小于4秒,麋鹿测试成绩大于80km/h。在豪华体验层面,ZEROconcept配备了无框设计的感应电动门、全自动调节空气悬挂等多项领先科技。此外,领克还将推出专属的高端定制服务,更好地满足智能电动汽车用户的个性化需求。

结合此前报道,新车轴距近3米,将配备大容量电池组,实现在800V电压下充电5分钟实现120公里续航的表现。电池组NEDC工况下20万公里无衰减,200万公里长寿命的特点,大大提升了产品保值率。

外观方面,新车依然采用了非常有辨识度的家族设计语言。细节能看到,新车前脸采用了分体式大灯,前包围造型非常动感,并且还设计了通风孔,提升了前脸的运动气息。

侧面来看,新车整体造型同样动感十足,充电口被设计在翼子板上,此外还配备了隐藏式门把手和造型动感的旋风式轮圈。

尾部方面,新车依然采用家族式的贯穿尾灯,但除了常规尾灯,新车还加入了4个LED发光单元为一组的多组光源,进一步提升科技感。此外,新车还配备了造型动感的后扰流板。

动力方面,新车或将配备容量为100kWh的电池组,并将配备前后双电机、空气悬挂等配置。

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