逐梦“汽车之城”，扬州市将推进汽车产业“两区一中心”建设。当下，扬州汽车产业正由“量的扩张”转为“质的提升”，一条高质量发展的汽车产业链正在加速形成。

海沃机械（中国）有限公司是一家致力于物流自装卸和环卫行业提供专业设备的企业，第一次参加国际汽车轻量化大会，他们就带来了拳头产品。

海沃机械（中国）有限公司产品经理唐生军介绍，海沃机械系统里的液压油箱已经做成了铝合金的，轻量化的程度已经超过了50%。

同样参展的亚普汽车部件股份有限公司表示，塑料油箱的量产已成规模，多项技术产品填补国内空白、打破国际垄断，已连续多年保持全国第一、全球第三的行业地位，如今他们正应对新能源汽车的发展进行转型升级。

亚普汽车部件股份有限公司研究开发中心副总监杨杰介绍，他们的展台上的一个氢燃料储能四型瓶就是塑料四型瓶，还有电池壳、新能源电池包的壳体等，这些新业务亚普是要继续拓展下去的，然后做大做强。

市场因时而变，产业应势而动。追逐“汽车之城”的梦想，汽车企业的需求还有很多，扬州汽车产业的高质量产业链亟待加速形成。

杨杰告诉记者，他们还是希望以亚普领头的身份，带领供应商在扬州做一些产业的集成整合。唐生军也表示，海沃机械希望能够跟更多上下游企业合作，在扬州把整个产业链打通，这样更利于扬州经济的发展。

无论是传统乘用车，还是新能源汽车，从整车到配套、从生产到研发的完整产业链正在扬州一一打通。目前，仪征汽车工业园是江苏省三大乘用车产业基地之一；江都汽车产业园具备年产客车1万辆、皮卡货车10万辆、商务乘用车5万辆、专用车1000辆的生产能力；扬州（邗江）汽车产业园是江苏省新能源汽车产业基地。接下来，扬州市将全力打造汽车轻量化产业引领先行区和新能源汽车应用示范区，进一步促进产业集聚和优化。

汽车轻量化技术创新战略联盟专家委委员、苏州大学教授张海介绍，汽车产业是一个很大的产业链、产业集群，产业集群的好处就是所有的东西可以在一个地方从头做到尾，扬州有这样的基础，也应该打造产业集群，来共同提高汽车产业的发展。

来源丨扬州广电扬帆手机频道

编辑丨郑艳秋

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