9月24日20時20分，近400米長的全球最大LNG動力集裝箱船“達飛雅克·薩德”輪安全靠泊洋山港盛東碼頭7泊位，25日將在洋山深水港舉行首航儀式，隨後駛往韓國釜山港。

9月24日20時20分，近400米長的全球最大LNG動力集裝箱船“達飛雅克·薩德”輪安全靠泊洋山港盛東碼頭“達飛雅克·薩德”輪總長399.9米，型寬61.3米，貨艙深度33.5米。其長度比目前世界最大航母還要長60多米；甲板面積達23978平方米，相當於3.5個標準足球場。

該船使用我國自主研發製造的全球最大功率雙燃料動力主機，既能使用燃氣又兼顧燃油，以液化天然氣（LNG）爲主燃料，無論遠海航行還是近海航道航行，均可依靠天然氣來提供動力。

它是全球第一艘23000標準TEU液化天然氣動力集裝箱船舶，燃料倉可容納18600立方米LNG，航行過程中需保持極端溫度（-161°C），能夠滿足船舶在即將運營的亞洲-北歐之間的標誌性航線（FAL）上一個往返的燃料需求。

長期以來，集裝箱船是航運業溫室氣體排放的主要來源。LNG動力船與傳統燃料動力船相比，硫氧化物及細顆粒排放量減少99％，氮氧化物排放量減少85％，二氧化碳排放量減少約20％，用於測量船舶環境足跡的能效設計指數（EEDI）提高20％，這對減少碳排放和改善空氣質量具有重要意義。

據瞭解，到2022年，達飛集團將有20艘LNG動力船舶投入運營，清潔能源在航運業的應用正逐步推廣。洋山港海事局介紹，而此次是洋山港第一次接靠LNG動力船舶，LNG動力船舶因其燃料的特殊性和相對危險性，對海事部門的安全保障能力也提出了更高要求。洋山港海事局依據十餘年來保障LNG船舶安全進出港的經驗，按照最高規格提供安全保障措施。

一方面，洋山港海事局與氣象、碼頭、引航、拖輪等港航單位提前部署，以最高規格全力保障“達飛雅克·薩德”輪安全進出港；另一方面時值舟山漁場全面開漁初期，海面作業漁船較多，洋山VTS（船舶交通管理中心）協調漁業管理部門提前廓清主航道、警戒區等重點水域，爲LNG動力船舶進港開闢綠色通道。

船舶進港期間，洋山港海事局發揮遠近聯動優勢，VTS通過船舶交通管理系統、電子巡航系統對“達飛雅克薩德”輪全程跟蹤，與現場巡邏艇和拖輪聯動實施精準交通組織，直至船舶安全靠泊。