全新奔騰B70：我把“國產凱迪拉克”給你造出來了，滿意嗎？
奔騰這個品牌提起來大多數人腦海裏可能是英特爾的低端處理器，其實一汽旗下的自主品牌也有一個奔騰，只不過在汽車市場中存在感一直比較低，產品也中規中矩一直也沒有什麼能掀起熱度的新聞。不過據悉奔騰要在2020年北京車展上亮相全新B70，並且有望11月正式上市，究竟如何就讓我們一起看看吧。
從圖上能看出這次新款奔騰B70還是有點東西的，外觀方面，全新奔騰B70採用了奔騰全新的家族式設計風格，用奔騰的話就是"光影哲學之性感曲面"的設計語言，視覺效果極佳，但也不難看出大燈還是有像凱迪拉克借鑑之嫌，大燈角度上更垂直，會顯得比CT6更加規整，配合面積佔比較大的中網甚至有那麼點豪華車的感覺。
中網的矩陣式鍍鉻點綴是這臺B70的亮點之一，含蓄的排布和造型雖然並未有特別誇張的設計語言，但反光下的整體有着極其惹眼的表現，顏值在一系列自主品牌中算是一流水準。
第三代奔騰B70是首款基於無限方程FMA架構打造的車型，在這身架構方面自然也是集衆家所長，側面的整體流線和溜背設計都做出了國際一流水平，側面看起來絲毫不亞於起亞新K5，隱藏式門也相當完美的鑲嵌在了車門上，十分高檔。
尾部的設計同樣也是緊隨潮流，雙排氣、貫穿式尾燈通通安上，不過還是要吐槽一下這個字母不是所有品牌都適合車尾的，奔騰的車標實際上也不醜，用字母顯得有些特意，並不會讓人感到舒服。
內飾方面也是通通滿上，最熱潮的雙聯屏肯定要上，空調操作區直接看齊捷豹，總之就衝這個豪華感爆棚的內飾，相信上市後也不會賣的有多差，如果全系都有這種檔次那將絕殺。全新奔騰B70將搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率爲169馬力，預計全新奔騰B70將提供6擋手動和7擋雙離合兩款變速箱可選。
總的來看，這臺全新奔騰B70確實將料堆到了極限，如果最終售價能比之前的定價再低一檔9萬左右起售的話，可能有不小的概率成爲市場上的新黑馬，但具體表現如何還得看實車能給消費者怎樣的驚喜吧。
