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改革開放以來，我國經濟發展迎來高速發展，即將進入我國曆史上一個盛世。在很多方面都迎來衆多改變。其中，在地鐵建設上，雖然我國落後百年，但是如今的地鐵里程已經高居世界第一，不少普通地級市都開通了地鐵。

位於廣東省的佛山市就是其中一個。佛山這個地方，在行政級別上雖然僅僅是普通地級市，而且面積僅有3797.72平方公里，僅是一個縣規模，然而由於其地處經濟發達的珠三角地區，又毗鄰廣州，經濟發展尤爲迅速，在2019年成功突破萬億大關。

如今佛山市的發展趨勢就是進一步“抱”廣州大腿，加快廣佛一體化進程。早在2010年11月就已經開通了佛山地鐵1號線（廣佛線），爲廣佛一體化進程打下了基礎。4年之後，廣佛之間的第二條地鐵佛山地鐵2號線開始建設，如今6年過去，該條線路已經進入最後的衝刺階段，計劃在明年底開通運營。

佛山地鐵2號線是分期建設的，明年底開通的是一期工程，全長大概32.3公里，沿途設有17個地鐵站，終點站就設在廣州南站，這對於佛山來說又是一條經濟命脈線，有望進一步加快廣佛一體化進程，爲佛山經濟發展注入新的活力。

而二期工程大概23公里，向西延伸，經西樵到達高明西安佛山中車基地，計劃將會在2023年9月30號投入運營。不過這還是距離非常遠的，畢竟2號線一期工程也就建設7年才完工。