雖然一拖再拖，但兩年一屆的北京車展終將在今年不足100天的時間裏登場。車企們藏着掖着甚久的新車、概念車，終於可以在車展大放光彩了。作爲國內一線豪華品牌鐵三角的BBA又會在車展上發佈哪些新車？我們先睹爲快吧！

奧迪：7款首發 全新奧迪Q5L Sportback是重點

全新奧迪Q5L Sportback可謂是此次奧迪的重點首發車型。該車型專爲中國用戶打造，對標寶馬X4、奔馳GLC Coupe。新車外觀融入了溜背造型，以彰顯其個性定位。加上車身相較Q5有所加長，車內空間的變動不會太過明顯。車身尾部將採用全新樣式的OLED尾燈，後包圍則是全新設計。動力方面，新車將搭載分有高/低功率的2.0T發動機，其中40TFSI提升至204Ps，45TFSI提升至252Ps。匹配的傳動系統爲7速雙離合變速箱，且全系標配quattro ultra四驅系統。

除了全新奧迪Q5L Sportback外，本屆車展上奧迪還將爲國內車友帶來三款電動化戰略車型。國內首度亮相的國產奧迪e-tron、奧迪e-tron Sportback以及亞洲首秀的全新奧迪e-tron概念車。全新e-tron概念車採用全新的電氣化“進氣格柵”造型，側面上來看有別於奧迪家族其他產品，造型看上去更顯圓潤，尾燈組採用貫穿式設計。內飾上頗具前衛、個性。特別是懸浮式換擋檯面。e-tron概念車純電動驅動系統由前部異步電機和後部永磁同步電機組成，最大功率225kW。306Ps，峯值扭矩460N·m。續航上最大可達450公里。

奔馳：5款新車亮相，長軸E級、V級將上市

相比偏愛SUV的奧迪，奔馳本屆車展首發亮相的還是以轎車爲主。其中，新一代奔馳長軸距E級車將在車展前夕（9月25日）正式上市，奔馳V級MPV則是車展上市，而剛剛全球首發的全新奔馳S級也將亮相在北京車展。此外，全新奔馳AMG GLA 35 4MATIC及全新奔馳AMG GLB 35 4MATIC將迎來國內首秀。

海外E級車型已經改款，國產版終於要在車展前夕上市了。新款E級將與海外版車型保持高度一致，區別在前後大燈的造型變化，內部結構看上去更復雜。車身尺寸5078/1860/1490mm，軸距達3079mm。動力上沒有太大的變化，與現款車型保持一致。E260L搭載帶48V輕混系統的1.5T直列四缸發動機，最大功率184Ps；E300L搭載2.0T，最大功率258Ps；新款E350L搭載帶48V輕混系統的高功率版2.0T，最大功率299Ps。新車將提供AMG風格的運動套件版本。

此外，奔馳V級MPV也將在車展上上市。新車採用全新的設計，閃鑽進氣格柵提高了前臉的辨識度。其空間及配置上進行了升級，包括前排座椅後部新增的木紋裝飾條、座椅後部的氛圍燈、第二排座椅使用ARTICO皮革包裹以及杯託、手機託等人性化上的加持。新車將搭載2.0T汽油發動機，最大功率211Ps，峯值扭矩350N·m。全新升級的空氣懸掛系統（AIRMATIC），將進一步提高車輛行駛帶來的舒適性。

寶馬：9款首發 M系列搶鏡

寶馬此次首發車型側重在運動、性能系列。除了全新寶馬4系、5系、6系GT外，全新寶馬M3、M4將在北京車展期間全球首發，而新款寶馬M5、1系M運動曜夜版也將在國內首發，新能源方面有寶馬i3 Urban Suite跟寶馬i4概念車，共計9款車型。

全新寶馬M3、M4在車身造型上與現款普通版3系（G20）、全新4系保持一致，但在動力性能方面卻大不同。M3增加了更寬的前後翼子板、更高性能的剎車套裝、更大更寬的輪轂等，以區別於普通版3系；動力上搭載X3 M/X4 M同款3.0T直列六缸雙渦輪增壓發動機並有兩種動力調校，標準版最大功率487Ps，高階版最大功率達510Ps；與之匹配的是M xDrive四驅系統，同時保留了手動擋車型（採用後驅，功率或下調至450Ps）。

M4也同樣搭載了M3同款動力組合，即3.0T直列六缸雙渦輪增壓發動機，支持手動變速箱和四驅系統。相較於M3，M4的造型更大膽激進，特別是超大中網設計。雖然爭議不斷，不過畢竟作爲一款雙門轎跑，M4還是值得期待的。

從目前公佈的信息來看，BBA三家各有側重，風格也各異。我們期待的“神仙打架”場面，似乎難以實現了，至少這屆車展上看不到了。你最喜歡哪款車呢，評論區見！