大家好，我是艾莉森汽車司機，我已經開了11個月了，今天，我想和大家分享一本書《你想選擇艾莉森價值觀嗎？》？開了11個月後，車主說他想說點什麼，停車場的形勢瞬息萬變，廠家的博弈也接踵而至，汽車企業相互競爭，盡力滿足車手的要求，沒有人的需求還在同一年，如果你只專注於一種力量，很容易失敗，Allison是目前本田非常關注的產品，憑藉其獨特的外形設計，滿足了購車者對美的需求，因此，艾莉森的市場地位是不可動搖的。

大家好，我是艾莉森汽車司機，我已經開了11個月了，今天，我想和大家分享一本書《你想選擇艾莉森價值觀嗎？》？開了11個月後，車主說他想說點什麼，停車場的形勢瞬息萬變，廠家的博弈也接踵而至，汽車企業相互競爭，盡力滿足車手的要求，沒有人的需求還在同一年，如果你只專注於一種力量，很容易失敗，Allison是目前本田非常關注的產品，憑藉其獨特的外形設計，滿足了購車者對美的需求，因此，艾莉森的市場地位是不可動搖的。

艾莉森最吸引人的地方是什麼？它最初的外觀有哪些特點？內在性價比是否符合您的購車預期？讓我們來談談本田的王牌艾利森。

外觀大氣，充滿貴族氣息，新款式的外觀特別好看，時下流行的大嘴方案讓前臉看起來很霸氣，全LED大燈讓整車在夜晚看起來充滿活力，不幸的是，遠光燈是鹵素燈，但它也可以用於日常生活，尾燈嫵媚迷人，女人是外表的主宰，內飾自從改了以後沒有太大變化，室內規劃特別簡潔，特別是大屏幕旋轉，具有科技感，皮質運動墊，明顯坐多了，我希望以後不會有噪音，好在車裏沒有異味。

空間還可以，比樓蘭還要糟糕，座位袋短，椅子短，坐在中間的人不會感到不滿意，保留空間真的有點小，法國人追求的是設計感，良好的後備箱，可以滿足旅行和家庭使用的需要，我覺得舒適是好的，減震效果正好，通過減速帶時，速度小於30，讓人感到非常滿意，它甚至比許多框架門隔音，在高速公路上，你最能體會到它的隔音效果，坐包舒適，空間很大，讓坐在車裏的人很開心。

但總的動力已經足夠了，它是家用車而不是賽車，轉速與發動機功率成正比，發動機很強勁，相信轉速可以輕鬆達到180度，他踩下油門衝了出去，至於超車後退，他一點也沒看到，喫肉，冷車啓動，踩油門2000多元就不會升檔，平底容易控制，這樣的變化也符合趨勢，我認爲平底運動，如果方向盤大一點，習慣了會好很多，倒車時，估計起來有點困難，特別是誤開的時候，需要努力工作，視野開闊，如果你左轉或右轉，會有很多盲點，我真的很害怕，從那以後，我就不用用油門來省電了。

每年油費約11300元，保險費5927元，保養費1485元，日常停車費870元，洗車費490元，偶爾過路費1160元，年薪約21232元，可維持10萬元，感謝您收聽本期節目：選擇艾莉森值得嗎？開了11個月後，車主說他想說點什麼。

總結一下這輛車的優缺點：外觀比較耐用，我不認爲內部有什麼可以挑剔的，該車配備了全景天窗，增加了視覺空間，當你旅行的時候，你也可以看到風景，感覺很舒服，總的來說，我和兒媳舒服地坐在我面前，這不是艾莉森的快速加速，這是因爲電動汽車的動力原理與傳統的石油汽車不同，上汽明爵的賣點是操縱。

綜上所述，愛麗森之所以能成爲今天的寵兒，不僅在於駕駛員的外觀，在動力、空間、舒適性、操控性、油耗等其他方面也非常規，能夠滿足用戶的需求，與同價位車型相比，愛立信的性價比絕對不落後，但總體而言，隨着汽車用戶的年輕化和對汽車需求的不斷增加，汽車品牌只有找到自己的準確定位，才能像愛立信一樣鎖定核心客戶羣，你覺得艾莉森怎麼樣，她贏得了車手們的認可？