1.《Bloomberg》9月24日报道指出，美国纯电动汽车企业特斯拉已经于本周一向美国纽约的国际贸易法院申请控告，对特朗普政府提起诉讼以阻止后者对特斯拉从中国进口的零配件征收新的关税，特斯拉希望特朗普政府赔偿其已经支付的高额关税。

自主汽车评论：特朗普政府试图加关税以吸引美国企业回归美国本土投产，但特斯拉上海工厂的巨大成功使得特斯拉开始不断在全球布局。如果美国政府执意贸易保护，或许未来特斯拉的主力工厂会在上海。

2.《Futu》9月24日发布快讯指出，小鹏汽车成为我国第二家出口欧洲市场的造车新势力。目前100台小鹏G3i在广州新沙港集结，并发往欧洲的挪威，这也是小鹏汽车在欧洲市场获得的第一笔订单。小鹏G3i系列车型首次亮相于成都车展，该车在4月份上市，指导售价在14.68万元至19.98万元。

自主汽车评论：此前爱驰汽车已经成功打入德国和法国市场，如果小鹏汽车在欧洲市场站稳脚跟，那么我国的造车新势力将可以彻底洗刷骗补的丑闻。

3.《Reuters》9月24日撰文指出，宝马在华合资伙伴华晨汽车计划进行私有化并从香港市场退市。辽宁省交通建设投资集团将牵头对华晨中国的私有化计划，该计划最早可能在今年第四季度启动。受该消息影响，华晨中国股价飙涨超12%。

自主汽车评论：华晨汽车旗下的自主板块几乎淡出了市场，虽然华晨方面试图依赖华晨宝马和华晨雷诺金杯翻盘，但伴随着合资股比的放开，华晨汽车在合资公司的话语权也将遭到削弱。此刻获得国资私有化显然就是个大利好了。

4.《Yahoo Finance》9月24日撰文指出，宝马集团董事长齐普测表示，宝马计划在10月1日成立一个新的部门—数字汽车，该部门将直接向宝马集团董事韦伯凡报告，该部门将整合软件、电子电路、自动驾驶等方面的工作。同时，宝马还宣布在动力电池领域加大投资。宝马预计到2022年，将投资1亿欧元在莱比锡生产电池。

自主汽车评论：宝马汽车目前也在激进转型移动出行，伴随着智能化、电动化时代的大浪潮，宝马也将面临我国中高端造车新势力的挑战。如果哪一天造车新势力的销量超过宝马，或许我国的汽车产业就真的走向了全球。

5.《欧洲汽车新闻》9月24日发布快讯指出，戴姆勒集团计划进一步扩大裁员规模，计划新增裁员4000人，这使得戴姆勒总裁员规模从此前的1至1.5万人到目前的2至3万人。受疫情冲击，戴姆勒二季度净亏损高达20亿欧元。

自主汽车评论：戴姆勒集团近期丑闻不少，除了在美国遭到20亿美元和解罚款外，在德国，戴姆勒还遭到了夏普公司的禁售控诉。如果遭到禁售，戴姆勒三季度的业绩怕是将惨淡不堪，扩大裁员似乎也是这家豪华车企巨头的无奈之举。