隨着國產汽車的強勢崛起，在車市中固有性價比高、顏值高等特點的韓系現代，已經變得不再突出。再加上種種原因所致，現代汽車在國內市場的品牌影響力，可以說是日益下落。爲了提升品牌銷量，不得不向市場做出妥協，旗下不少車型終端售價比較低。不過，並非所有現代車都是這樣"軟弱"，就筆者今天要說的現代昂希諾，售價就異常"堅挺"。

怎麼說？現代昂希諾在18年正式上市，定位於小型 SUV，指導價爲12.99-15.59萬，要比本田繽智、大衆途鎧等同級車型貴上不少。不過，從市場反饋來看，現代昂希諾的銷量並不理想，上月銷量僅37臺（數據來自乘聯會），用慘淡致極來形容比較恰當。在不容樂觀的市場反饋下，現代昂希諾究竟有何底氣，敢要價這麼貴？我們就來分析一下它的產品力如何。

首先，消費者購置十來萬價位車型，多半是用於家用，所以對空間的要求比較大。而現代昂希諾作爲一臺小型SUV，整車尺寸爲4195*1800*1575mm，軸距爲2600mm，數據表現並不優秀，所以空間並沒有亮點可言。而同價位的國產汽車，如哈弗H6、長安CS75 PLUS、博越等車型，擁有着更大的空間，論家用現代昂希諾還真沒有選擇的必要。

其次，作爲一款售價13萬到15萬的韓系車，理應配置程度較爲豐富。不過，在現代昂希諾身上，筆者並未發現它有任何突出點。具體來說，現代昂希諾除頂配之外，僅有4安全氣囊，沒有主動剎車，定速巡航系統缺失，整體配置程度較差。並且，這售價13萬的入門級車型更是不忍直視，不僅沒有無鑰匙啓動/進入系統，而且還是鹵素大燈、單區手動空調，連中控大屏還要選裝。由此可見，現代昂希諾賣不好也屬正常現象。

當然，現代昂希諾也不是一無是處，它的設計、動力系統還是值得被肯定的。爲何？從設計角度來看，現代昂希諾是極力向年輕化靠攏，採用當下比較新潮的分體式大燈設計，且還有漫威鋼鐵俠聯名款車型，STARK INDUSTRIES（斯塔克工業）、IRONMAN（鋼鐵俠）、MARVEL（漫威）等簽名，以及多種套件的加持，讓它像一輛改裝車。這一點，是比較受當下年輕人喜歡。

動力方面，現代昂希諾標配1.6T渦輪增壓發動機，最大馬力可達177匹，峯值扭矩265牛米，數據表現相當不錯，零百加速僅需8.1秒。不過美中不足的是，現代昂希諾在傳動方面匹配的是一臺7速乾式雙離合，這也是被不少朋友所詬病的點。而反觀同級吉利繽越，雖然扭矩弱了一點，但它匹配的是7速溼式雙離合，無論是技術，還是表現，都是值得肯定的。

總的來說，現代昂希諾雖然是一款合資SUV，但是它那要價13萬到15萬的售價，是真沒有任何底氣，無論是空間表現，還是配置程度，都沒有任何亮點可言。再加上日益下落的品牌影響力，現代昂希諾銷量低迷也是正常，畢竟國人又不是不懂車，在顯而易見的差距面前，即便是有聯名，動力不錯，也不會被選擇。

筆者觀點：若是現代昂希諾想要在國內市場待下去，它就得增強自身綜合實力，配置要加強，並且換成AT變速箱，最後就是終端售價要拿出誠意。這樣纔有機會，在競爭激烈的車市中存活下去。