財經網汽車訊 大衆ID.4正式登陸北美，補貼後價格約爲22萬人民幣。

當地時間9月23日，大衆備受關注的純電SUV ID.4在美國官網正式開啓預訂。業內人士紛紛認爲，基於全新電動MEB平臺的ID.4是大衆對弈特斯拉的戰略車型。

續航方面，兩個版本的ID.4都爲美國環保署評測的250英里（約402km）。此外，ID.4配備125kW的快充接口，充電十分鐘對應60英里（約96.5km）續航。同時，ID.4擁有交流和直流快充功能，11 kW車載充電器充電1小時可提供行駛33英里（53公里）的電量，在家用或公共Level 2充電器上大約7.5小時充滿，125 kW直流快充電樁可在38分鐘內從5%充到80%。

相比之下，對標車型特斯拉Model Y在美起售價爲49,990美元（約合人民幣34.1萬元），稅收優惠後價格爲43,690美元（約合人民幣29.8萬元）。EPA標準測試下，續航里程爲316英里（約508.6km）。

據The Verge報道，ID.4電機功率爲201匹，扭矩爲228磅/英尺，馬力達302匹的全輪驅動版本有望在2021年下半年問世。此外，大衆表示，搭載其專爲電動車型打造的MEB平臺後，ID.4軸距加長，懸垂變短，內部空間得到了最優化。

The Verge還稱，最初ID.4的電池組由LG化學提供，後期將由另一家韓國電池企業SK Innovation生產。報道認爲，相比ID.3的軟件故障問題，ID.4的問世要順暢得多；大衆集團首席執行官赫伯特·迪斯之所以在今年年中失去大衆品牌的領導角色，就是因爲ID.3被一再推遲上市。

儘管ID.4對於大衆品牌意義重大，但大衆集團的電動化進程可以追溯至2018年亮相的奧迪E-tron。近期，大衆集團旗下豪華車品牌保時捷也推出純電動跑車保時捷Taycan，並在8月超過燃油車Panamera，成爲保時捷月度最暢銷車型。

2015年，排放醜聞使得大衆汽車在北美市場痛失口碑。進軍電動，被視爲是拯救其北美市場份額的關鍵一步。《福布斯》認爲，大衆汽車的電氣化戰略極具侵略性，明確指出要在全系車型上推行電動化，而且明智地從美國市場上最熱門的細分賽道切入，“ID.4並不是世界上最便宜的電動汽車，但得益於稅收優惠和能源價格低廉，它極具競爭力。”

9月26日，大衆將攜ID.4亮相北京車展。