新世纪GPX中，加贺不换凰呀，就没有可能打败风见的阿斯拉达？
加贺因为车队的禁赛等了足足一年时间再回归到赛场，尽管一年没有参加GPX世界冠军赛，技术完全没有任何的生疏实力依旧强劲，即使个人的实力再强，没有足够强大的车辆加贺还是很难有竞争力，两年前的车辆在各个方面都输给现在的车辆，不少新人随便都能够超越他。
正如格雷所说，自身的实力、赛车、车队都是比赛的全部，加贺想要赢过风见这些要素缺一不可，哪怕在技术上只有加贺能够打败风见，但在其他方面上还没有开始比赛就已经输了。
事实上加贺当时除了接受名云AL－ZARD的原型车凰呀以外已经没有任何的选择可以击败当时的风见凖人。假如加贺真的想要在对等的条件下跨过风见这道坎继续前进，这将会是最好的一次机会，毕竟风见和阿斯拉达的组合继续成长的话就真的很难再有现在的机会。
风见真正被击败的19赛季，这是性能上的巨大差距对车手技术的碾压，但往后基本上没有出现过这样的情况，所以加贺根本没有可能凭借赛车的性能去打败风见，有过有这样的差距哪怕是赢了心底也并不会承认，当前形势加贺真正可以挑战风见也就只有现在。
车队上几乎相当，毕竟有格雷这个首席机械师在，车队在各方面和菅生差距不大，唯一就是赛车上的巨大差异，不仅与菅生车队即使是和普通队伍一年时间的差距都是巨大，加贺非常需要新车来提高竞争力，只不过因为之前的丑闻葵车队甚至是打算退出赛事，因此不要说研发新赛车甚至连下个赛季的前景也成谜。
尽管因为AL－ZARD之前的丑闻，加贺本应该是对名云敬而远之，但在得知凰呀的来历之后他选择相信，他的故事是真是假加贺并没有太过相信，只是车手的直觉让他相信这一台车就是一直寻找的目标。
生物电脑的差别
尽管其他车在性能上相差无几，但在车载生物电脑上的差异非常巨大，因为阿斯拉达的存在也和风见在这么多年的比赛中共同成长，没有与之对应技术应对的话赢面基本没有，而当下的凰呀非常危险死了两个测试员，但搭载的生物电脑可是唯一能够与阿斯拉达匹敌，其他车队完全没有可以足够实力的赛车。
有实力的车队不多
假如这一次放弃了这个机会，其他车队或许还有机会，以加贺的实力转会到其他车队并没有太多的问题，但其中有实力的车队车手阵容都已经非常稳定，想要进入还是很难，而且他们的技术对比菅生车队未必会有优势，不知道需要等待多久才有期望的竞争力，与其把希望寄托在这未知的希望上倒不如掌握好现在。
