對於哈弗大狗來說，它無疑是近幾個月以來行業裏的當紅辣子雞，當哈弗對這款車並沒有太多官方聲音情況下，哈弗大狗的熱度自本年度成都車展亮相後，就一發不可收拾。這款車不管是從接地氣的營銷方面，還是從切入市場的角度上，都顯得很實在，也很符合時下SUV市場的新需求。

對於這款車，筆者還是要說一句網上被說爛了的一句話：哈弗大狗，今天，它來了。9月25日，在北京798藝術中心的751大罐，我們有幸見證了這款車的上市。新車上市售價區間爲11.99萬元-14.29萬元。除了被形象的拳擊方式打下來的誠意價格外，哈弗大狗還準備了多重購車驚喜，這也足以看出哈弗大狗的誠意。

不一樣的哈弗大狗，不一樣的營銷潮流

對於哈弗大狗的新車上市發佈會，相信不管是全網線上直播的網友還是發佈會現場的人們，都會對這款車的上市方式難以忘記。哈弗大狗此次上市會被定義爲“潮流上市秋拍會”，值得一提的是，該發佈會也是汽車圈首個以用戶思維爲核心，以潮品拍賣會形式舉辦的新車上市發佈會，也是一場寵粉盛典。

而“潮流世界，一拍即合”的現場，也集合了車圈達人虎哥說車（客串主持人）、拳王鄒市明、知名脫口秀演員呼蘭、中國新說唱人氣選手白景琦等流量大咖，簡直就是明星的大聚會。不僅如此，現場還有激動人心的三輪爆品創意拍賣、30位網紅組團奇襲現場，場外的狗頭金互動活動，以及多輪的直播抽獎，都讓

哈弗(參數|圖片)

大狗(參數|圖片)成爲本場主角。

在新車發佈會的現場，我們還了解到，此次哈弗大狗上市的同時，也同步啓動了3000萬潮玩共創基金，攜手十二大潮玩圈層，可以說哈弗大狗上市是一場讓人腦洞大開的潮玩新時尚之旅。

哈弗大狗的新潮還體現在命名方式上，全球徵名最終確定哈弗大狗這個名字，而該接地氣的名字也不負衆望，一下成爲2020年最值得期待的一款SUV。不僅如此，哈弗大狗在一次次佔領各類頭條之時，通過入駐《中國新說唱2020》、開創廠牌並邀請鄒市明作爲大狗廠牌首位主理人，讓哈弗大狗更加飽滿。在新車預售時，還採用了時下最流行的盲盒打開方式，可謂時刻充滿驚喜。玩噱頭還是真實力，哈弗大狗實力超羣

官方對哈弗大狗的定義爲四分之三刻度座駕，正是這款車的到來，讓我們看到了不一樣的長城汽車，看到了充滿開放和包容的哈弗SUV。

哈弗大狗上市是玩噱頭嗎？當然不是，在產品力方面，哈弗大狗可謂實力過人。不妨讓我們再來看看這款新車，外觀方面，哈弗大狗的復古與時尚、狂野和精緻的混搭設計風格，也讓我們看到了不一樣的哈弗SUV。復古的原型LED大燈、分離式腰線、個性又充滿辨識度的尾燈，加上硬

派(參數|圖片)的外觀設計，讓人看到了哈弗大狗充滿野性同時滿身潮流因素的綜合面。對於這款車的外觀，智者見人，很多人看了這款車都說有一種想買車或換車的衝動。

通過無鑰匙進入功能來到車內，我們發現哈弗大狗的內飾設計並沒有十分粗獷，但卻保留了部分野性和復古設計。比如車內門板和手套箱上方粗壯有力地扶手，讓人感覺到一種莫名的安全感。新車還採用了內嵌式中控大屏、全液晶儀表以及液晶屏在一起看起來更有檔次感和科技感。另外哈弗大狗的內凹液晶屏，也很實用，不僅能顯示行車擋位，還能遮擋陽光，我們當時在敦煌試駕時就對此進行過功能性討論。

如果進入車內，仔細觀察你會發現兩點問題，其一是車內採用了多處彰顯運動特色的彩色元素，比如空調出風口、座椅上等處的橙色元素，會讓這款車看起來不僅時尚年輕，而且運動十足。其二是車內的儲物空間超級多，據悉，哈弗大狗全車的儲物空間達到了36處之多，對於日常駕乘人員來說都相當實用。

比如哈弗大狗的手套箱處，有設計一個狹長的空間，可以存放手機等物品，那就是新車在細節方面的用心設計，再比如說，哈弗大狗中控臺的仿碳纖維包裹，看起來很有科技感，配合新車提供的HUD抬頭顯示和無線充電功能，哈弗大狗的科技感瞬間爆棚，而這些功能實現相當便捷，也很實用。

其實在哈弗大狗正式上市之前，我們還爲此遠赴甘肅敦煌，對其進行了一場深度試駕。在試駕中對哈弗大狗這款新車在科技智能方面的匹配印象十分出色。比如在科技配置方面成爲潮流之時，哈弗大狗搭載了V3智能平臺，其還可通過FOTA的功能迭代升級，再也不用額外支出費用了。

智能駕駛輔助系統方面，新車融合了交叉路口輔助、智慧躲閃、全自動融合泊車、最後50米的循跡倒車、透明底盤等諸多黑科技功能，加上L2級別的自動駕駛技術，讓哈弗大狗無所畏懼，不僅提升了新車的智能，也爲用戶的輕鬆駕駛奠定了基礎。另外，哈弗大狗的智能語音控制系統也相當出色，一些日常對話和需求，只需簡單提供對話，它便能識別並隨時與你對話。

最後我們來說說哈弗大狗動力方面的表現，很多人就在諮詢，除了1.5T動力之外，2.0T動力版本車型何時上市，目前我們並沒有得到2.0T動力版本車型上市的具體消息，後續將會對大排量車型上市持續關注。此次上市的四款哈弗大狗均採用了全新一代1.5GDIT EVO發動機，其最大功率169kW，峯值扭矩285N.m，全面滿足國六排放標準。傳統方面，與之匹配的是長城自主研發的7DCT變速箱。

在之前的敦煌試駕中，我們對哈弗大狗的動力表現做過詳細解答，這裏就不再過多贅述。總結起來就是，車沒有很多網友想象中的弱，也就是俗稱的車子肉，得益於精準的調教，哈弗大狗不管是駕控方面遊刃有餘，而且在城市和快速路超車時，幾乎能做到指哪兒打哪兒，而起步和中段，加速起來都相當給力，變道或超車都十分輕鬆。

哈弗大狗採用了前麥弗遜式獨立懸掛和後多連桿式獨立懸掛，其舒適性得到了最大保證。此前試駕中，筆者駕駛新車穿越了超過100公里的戈壁無人區，全是砂石路和戈壁土路，都是典型的非鋪裝路面，但哈弗大狗在那些路段行駛時，都有出色的表現，不管是操控、NVH都表現出色。

正是憑藉着出色的產品力和新潮玩法，讓哈弗大狗一推出就引發關注，且在9月初預售後至今已經短短20天訂單突破1萬臺，相當火爆。在長城汽車發佈的8月產銷數據中，其取得了月銷近9萬輛（89442輛），同比增長更達到了27.4%。而隨着此次哈弗大狗的強勢上市，相信哈弗SUV品牌應該還會有持續性增長，進而帶動整個長城汽車的市場表現。不信？讓我們拭目以待吧！

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