出品|汽车咖啡馆

编者按| 2020北京国际车展9月26日正式拉开帷幕，本届车展以“智领未来”为主题，总展出面积达20万平米，将集中展示汽车行业的最新创新成果、对未来出行的畅想及战略布局。本届北京车展共展示车辆785台，包括全球首发车82台、概念车36台、新能源车160台，在展车数量和展车品质上继续保持全球领先水平。搜狐汽车直击车展现场，第一时间为您报道。搜狐汽车原创新闻账号[汽车咖啡馆]将对话数十位汽车行业嘉宾，分享他们对车市的思考。以下为奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权访谈实录：

搜狐汽车：请您介绍一下这次参展的情况。

贾亚权：今天其实是奇瑞汽车、星途汽车还有奇瑞新能源联合参展，一共12款车，我重点介绍四款，其中星途两款，其中一款是星途VX，这款车是大7座车型的SUV，而且是5米车身，我们献给家人的礼宾级SUV，豪华、智能、安全。另外一款星途TXL，2018年碰撞安全新的规定出来之后，星途TXL是碰撞最好的自主品牌，成绩是93.6分，比很多豪华车和合资车评分还要高。

奇瑞汽车，瑞虎8 PLUS，这辆车有三点优势，第一个是这辆车的“心脏”比较好，搭载“中国心”十佳发动机——1.6TGDI发动机；第二个是智能化比较高，“脑子”比较好；此外，瑞虎8 PLUS的舒适性、豪华感也比较好，包括静音效果，并且全系标配索尼音响，全系标配跟奔驰一样的睡眠靠枕，9月27日上午10点预售，对用户的吸引力比较大。还有奇瑞新能源带来一款蚂蚁SUV。

搜狐汽车：据我们了解，奇瑞在今年过去的八个月取得非常亮眼的成绩，而且稳中有升，您认为背后的几大要素都有什么？

贾亚权：第一，现在用户导向、用户思维这种意识越来越好，这样带来产品的更新速度比较快，从产品定义到产品改进比较快，这个是比较好的。

第二是渠道方面除了传统渠道，在做一些挖潜的“深海计划”，把它拓展到县镇市场，横向覆盖、纵深都做了一些变化和安排。还有新零售和数字化营销，我们结合一些数字化的品牌做了一些定制化的产品。满足用户个性化的需求，跟传统车有一个比较好的互补。

第三，客户的经营，这次疫情给我们带来很大触动，以前大家都在讲用户，讲了这么多年，这次疫情估计对很多行业都会有触动。真的是客户就是衣食父母，在这一轮里面从产品、销售、服务包括品牌体验等等我们都做了系统的安排来提升客户的满意度、客户的体验、客户的口碑，真的是客户的口碑比任何大奖都有用，而且是长期坚持要做下去，而且一定会有很好的效果。

第四，在品牌方面，我们也在强化，技术奇瑞其实消费者是认可的，奇瑞的三大件好，奇瑞奇瑞，好车不贵，这个都是平常讲的，三大件发动机、底盘、变速器是不错的。现在讲“技术奇瑞、品质生活”给客户带来的变化，更贴近于客户，更有感情有温度。今年1—8月份，整个销量应该比行业整体的大盘要好一些，市占率也在往上增长。

搜狐汽车：您刚刚提到营销其实对于我们整个业界的走势而言有很大的比例，您也知道在前几个月线下的活动没法举办，大家转向线上营销，未来营销期间带给我们的思考会有哪些延续下去的措施？

贾亚权：疫情给大家带来压力、挑战、焦虑，更多的是变化，一个企业营销如何快速地适应，全新一代瑞虎7上市，我今年初三就在开会，而且上午、下午、晚上都在开，原来预计2月18号上市，突然间疫情来了，初三开会安排讨论，逼着我们3月9号做了线上发布会，千人千面，结合平台的特点。当时各个平台也是突然面临疫情情况，而全新一代瑞虎7的上市和各个平台的特点相结合，“每一步都值得”的话题植入，都是几个亿的播放量，还是不错的。

跟客户互动方面这次其实给我的感触还是比较深的，一定要跟客户做良好的沟通和互动，这是一个。延伸下来，通过这轮变化，目前大家比较喜闻乐见的短视频、直播等等这些形式，把它做出来之后一直往下做，而且看怎么做得更好。现在要做网红的店，也要做网红的人，还要做网红的技术，比如碰撞安全性高了，它为什么高，怎么高，我觉得奇瑞有很多技术可以做成网红技术，这样全方位跟客户达成共识。

搜狐汽车：前八个月自主车企的份额呈现下跌趋势，您如何看待这种境遇？

贾亚权：消费升级肯定是趋势，但是自主品牌我认为现在只要抓住技术，技术是企业长期发展的根本。像奇瑞一直在讲技术奇瑞等等，包括发动机的品牌，包括2018年发布的奇瑞雄狮智能化品牌，在这种情况下面，目前自主品牌的产品差距，包括质量的差距，一个是缩小，我认为还是在超越，其实没有什么差异，现在更多是一个品牌的积累，毕竟我们自主品牌发展的时间短。

现在自主品牌也在往上发展，目前这种份额消费一定要升级的，只要我们抓住技术，我们的产品没问题，我们的质量没问题，品质没问题，持续发展肯定份额还能往回扳，这是一个。

我们的品牌需要积累，如何跟客户沟通，如何让客户感受到品牌的温度或者品牌的特点，各种方式能够传达品牌，抓住这几点应该没有什么问题。

搜狐汽车：最后一个问题，其实在疫情没来之前大家都在讲全球化，但是奇瑞可能是全球化战略中走得最前面的哪一个，疫情期间我们的全球化销量还在往上涨，我们如何做到的？未来如何继续夯实？

贾亚权：从国际这块来看，按照8月份来讲，销售64000多台车，其中奇瑞40000多，国内的销售同比20%多一点，国际同比增长50%左右。有几点，一个把市场进一步细分了，今年国际市场做得好的一点，很多细分市场做出来了，以前这个细分市场或者说没有那么深耕，现在划格子，细分市场专门的团队去做，这是提升带来的效应。

第二，今年瑞虎8也好，还有全新一代的瑞虎7也好，这些产品出口到国际市场，新产品带来的变化也为增量做了很大的贡献，这是在产品侧。我们在国外像虎8包括虎7在巴西销售价格是国内价格的两倍。还有国际团队敢拼的氛围还是很好的，包括疫情期间在国外坚守，包括前段时间打了加强针之后出国开拓市场，团队的精神特别好一点。

搜狐汽车：谢谢贾总！

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