沸沸扬扬的桂航事件结果出炉，从桂航董事长、总经理、维修总监、乘务员、安全员罚了个遍，我想说的是，罚款能起到一定的作用，但是，如果不能从制度上解决飞机上的漏洞，时间一长，人的记性一忘，恐怕又会有其它违规事件闹出来！

其中关键的是，机上的副驾驶、乘务长、安全员，在觉察到机长将女网红带入驾驶室后，为什么就没有人阻止呢？

因为大家都受一种传统文化的影响，那就是，机长是自己的上级，她们不敢指出机长的错误，二是她们也不想去打小报告，今天，我们就来讨论一下，怎样才能打破机组人员的这种“小报告"心理！

一、机长为什么把女网红领进驾驶室：

因为机长思想上，没有将飞机驾驶室上升到100%安全的高度，他至少认为飞机处于自动驾驶模式，让女朋友拍个照问题不大，还有机长的侥幸心理！

要想让机长永远记住这个教训，首先，要改变机长的思维，得让他自己认同：“所有无关人员都不能进入驾驶室，而不是公司规定不能进入！”。因此，可以航司培训中增加以下环节：

1、在飞机模拟驾驶系统中增加失事环节，让机长本人亲自体验一下飞机失控的感觉，那种生理、心理上的震撼，我想机长会刻骨铭心吧！

2、每月学习飞机安全讲座，播放一些飞机失事视频，加深一下记忆。

二、在整个航空公司，破除打小报告的心理障碍：

1、给航空公司全体人员树立一种价值观，那就是，对同事的违规行为，每个人必须直言不讳地指出。

但是，大家的以前的想法都是，在背后打小报告是可耻的，现在，就是要改变这种观念，即指出机长的错误是为了整个航空公司：”这是我们的家，我们有共同的信仰、如果你检举别人，你是在帮助他们“！

2、教授桂林航空公司全体人员，关键对话式沟通的技艺，他们要巧妙地对机长提出质疑，并坦诚地与机长沟通。

三、正确打小报告的方法：

1、首先，在航空公司，机长就是领导，但董事会不可能在飞机上，如果机长有违规行为，董事会不可能知道。但是，有人知道，那就是同机组的副驾驶、乘务员、安全员等，他们必须指出机长的错误。

2、如果不能当面指出，乘务人员也可以以匿名的形式，将机长的违规信息通知监察部门。

3、在全公司形成一种氛围：改变让乘务人员沉默的潜规则，当避而不谈的话题变得公开谈论，你就消除大部分的违规行为。