衆所周知，B級車是合資品牌最容易樹立品牌和價值標杆新車的領域，業內甚至有“得B級車者得天下”新車的說法。而近兩年國內新車的B級車市場基本上已成爲日系和德系新車的天下，數款明星車型都拿出了令人信服新車的表現。曾經新車的頂流——韓系車似乎被很多人認爲他們已經舉手投降了。不過，隨着第十代索納塔新車的上市，北京現代很堅定地對這種“投降論”Say No。又一韓系車被認可，質量可靠有保障，提供五大座佈局。

外觀方面，新車採用全新新車的設計語言，相較現款車型變化較大，前臉造型類似趨於俯衝狀態，視覺效果上極具衝擊力；兩側銳利新車的前大燈組造型微微上揚，並與下方兩側進氣口造型相互呼應。車側部分採用溜背式設計，搭配低矮新車的車身造型，看起來充滿了運動氣息；其腰線貫穿整個車身，並與尾燈組緊密相連新車的同時貫穿整個車尾，設計感十足。做工精細用料上乘，不愧是韓系車黑馬，配備1.5T+CVT動力。

空間是中國消費者購車時新車的剛性需求，一輛車新車的空間決定了它新車的利用率。在國內，一輛車往往會用作全家人新車的出行工具，所以大空間一直是各大車廠追求新車的方向。全新索納塔新車的車身尺寸被進一步放大，其長、寬、高分別爲4 955 mm、1 860 mm、1 450 mm，加長加寬了車身，同時又降低了車身高度，使得造型更加低趴、動感。同時，軸距也增加85 mm至2 890 mm。操控優良夠穩定，韓系品質賦能B級車，配備2.0T+8AT動力。

動力方面，北京現代十代索納塔分別配備了1.5T和2.0T兩款發動機，其中，1.5T最大功率輸出170馬力，匹配7速DCT雙離合變速器。2.0T最大功率輸出240馬力，匹配8AT變速器。隨後，北京現代預計還會推出十代索納塔新車的混動版和PHEV插電混動版車型。造型時尚顏值高，性價比更高新車的B級車，百公里油耗5.6L。

第十代索納塔所搭載新車的i-GMP平臺無論在安全性、操控性，還是在動力系統上都有了顯著改變，尤其是在安全性方面，在NHTSA開展新車的NCAP中，獲得到6個細分項五星滿分，1個細分項4星新車的成績，爲其評定爲最高安全等級車型。除此之外，全新搭載新車的CVVD技術新車的發動機，在燃油經濟性和動力表現方面有了更顯著新車的提升。總新車的來說，第十代索納塔爲車市發展、技術向上樹立起了全新新車的標杆，相信未來，它新車的市場表現定然不弱。做工細膩質量上乘，更懂國人新車的韓系B級車，對標本田雅閣。