GLECoupe轴距比GLE短，但车身比GLE更长！加上流畅的C柱线条以及上扬的车尾设计，视觉效果非常霸气，5米身躯实适合作为喜庆礼车，标配21寸铝制轮毂仅是刚刚好而已！或许要GLE63SCoupe的22寸铝制轮毂才会让人觉得硕大，幸好有ㄇ形大轮拱衬托，充分营造动感气势，若是GLE就没有这项福利。

车头造型虽然相似，但气势截然不同。后端上扬的鸭尾造型是GLECoupe的一大特色，弧度设计恰到好处，正好能与车顶线条相呼应，加上前低、后高的车身腰线，展现十足的运动化，静止间也具有律动气息。内饰线条看似简洁，但细节非常精彩！控制界面令人目不暇给，数字仪表板显示功能超过百种变化，质感铺陈不在话下，碳纤维饰板、麂皮多功能跑车方向盘为选配项目，原本为铝合金饰板，以及真皮方向盘，下方也没有AMG快速控制界面。

这并非个人的摄影作品，而是GLECoupe数字仪表板的迎宾画面，画质细腻、分辨率佳、避光良好、反差极大。因座舱空间够大，GLECoupe最不缺的就是置物空间与功能，但原厂都修饰得很有质感、很有隐私。因控制开关相当多且略有复杂性，需要时间去熟悉的豪华运动休旅车，标配电子气压悬挂，高低软硬可调，还有电子防倾杆，控制界面岂能简单。

屏幕分辨率高，因此原厂制作了精致的图示，首页一共有九个页面，就是要让奔驰车主觉得功能满满、诚意十足，质感呈现更是令人感到惊奇，每个细节都没有放过。为了营造运动气息，兼具科技感受，原厂大量使用金属质感，搭配高彩度皮革修饰，就是要吸引高端买家，并且向保时捷宣战。

柏林之声音响为选用配置，具备主动降噪功能，因此这辆GLE53Coupe试乘车行路感受非常宁静。麂皮+Nappa真皮座椅亦是选用配置，不可否认，此视觉效果真的一流！来到GLECoupe这个等级，后座空间丝毫不受造型影响，头部空间宽敞，膝部空间充裕。

右侧有一个降低后悬挂开关，便于将沉重的行李搬上车，此为气压悬挂独享。因车身够长，行李厢空间达到655公升。只要是直栅水箱罩就是AMG性能版本，关于AMG53引擎的科技分析，之后会有详细的介绍。AMGGLE53Coupe于0～100公里每小时加速仅需5.3秒，兼顾油耗表现，经济部平均油耗测试成绩为9km/L，之后会有更详细的驾驭感受相关报道。