隋唐大運河一直都是中國歷史上重要的交通運輸線，從隋代開始，南北運河的開通使中國南方與北方水系第一次完成了實際意義上的溝通。文化的交流與物資的往來，促進了中國這個大一統的國家進一步減少了文化與文明的阻隔。

從隋唐統一帝國建立以後，我國運河的發展進入了一個新的階段。由於長江中下游地區經濟的發展，北方與南方的經濟聯繫也越來越緊密。所以如何將南北間交通打通，就成爲隋唐統治者必須面對的問題。在修築大運河的時候，還要面對很多技術上的難題。那麼大運河是如何克服這些技術難關的？又是如何實現真正意義上的貫通的？

京杭大運河

一、南北運河的連通

隋文帝統一南北後，命令宇文凱興建大興城，就是長安。爲了將關東地區的糧食和物資輸往京師，就需要有水運航路。西漢武帝所開的關中漕渠，至東漢時已經淤廢，隋朝不得不利用渭水通運。

影視劇中的隋文帝

然而“渭水多沙，流有深淺，漕者苦之”。於是在開皇四年（584年），隋文帝又命宇文愷率水工鑿渠，自大興城西引渭水，開廣通渠。廣通渠是在漢代關中漕渠的基礎上開鑿的，它的完成又將運河系統的西端延伸到了關中平原。

之後隋煬帝即位後，營建了東都洛陽，將政治中心從大興（今西安）遷到洛陽。於是修鑿以洛陽爲中心的南北大運河成爲當時的首要任務。通濟渠很快就開通了，自洛陽城西苑引谷、洛水，繞洛陽城，東流至偃師入洛。

隋朝所開鑿的京杭大運河

這是通濟渠的西段，解決了洛陽城至黃河的水運路線。再自板渚（今河南滎陽縣西北汜水鎮東北）引黃河水循汴水東流，至浚儀（今開封）古汴水而出，折向東南流經今杞縣、雎縣、寧陵，至商丘東南行薪水河道，全長600公里，是通濟渠的東段。東、西兩段連接起來溝通洛陽和江淮的通濟渠，是隋煬帝所開運河中最重要的一段。

隋煬帝

通濟渠主要運用的是淮河和黃河支流的水系，在黃河與淮河間的過渡地帶主要依靠泗水來溝通，再由泗入淮，航線迂曲，所謂“汴水迂曲，迥復稍難”。而通濟渠下游利用薪水河道直接入淮，航線順直。今徐州以下的泗水河道經過丘陵地帶有徐州洪、呂梁洪之險。徐州洪在今徐州市區，呂梁洪在今銅山縣上洪村、下洪村之間，古時河中有巨石聳立，“懸濤崩沸，實爲泗險”，給漕船帶來極大的危險。所以隋煬帝時避開古汴水，另闢通濟渠新道。

除了通濟渠外，永濟渠也是隋唐大運河重要的支渠。永濟渠開鑿於隋開皇八年(公元608年）。永濟渠的水系補給也很複雜，據《大業雜記》記載，“引沁水入河，於沁水東北開渠，合渠水至於涿郡”。實際上就是疏浚沁水下達的河道，再在沁水下游東北岸開渠，引沁水東北流匯清淇水入白溝，循白溝故道順流而下至天津，折入沒水（今永定河前身），再溯流而上，至北邊軍事重鎮涿郡的治所薊縣（今北京城區西南部）。

大運河

再來看邗溝的開通。在通濟渠以南江淮間的古邗溝道上，隋文帝時也有修鑿。開皇七年（587年），爲了伐陳的軍事需要，開鑿江淮之間的山陽瀆，它的流經路線與古邗溝不同，是流經今江淮間運河以東的山洋（陽）河，經宜陵、樊川至高郵縣境。

大業六年（610年），又開江南河，自京口（今江蘇鎮江）至餘杭（今杭州）800多里。於是，在這一年，北達涿郡，南至餘杭（今杭州市），總長2000公里左右的南北大運河全線暢通。大業七年（611年，）隋煬帝坐龍船從江都（今揚州市）北上，經邗溝入淮，逾淮入通濟渠，渡黃河入永濟渠，直達涿郡行宮。

後來隋煬帝爲了征討北方的高句麗，屢徵天下兵集於涿郡，百萬大軍的糧草軍械，都是由南北大運河運到涿郡的，實爲黃淮海平原水運史上的壯舉。

大隋龍舟

二、唐朝大運河進一步發展

唐代大運河在隋代南北大運河的基礎上有所發展。一是對關中平原上的運河大有改建和擴展。唐初武德年間，在渭水北岸築五節堰，並且引隴水（今流河）以通漕，主要是運輸隴山木材。

在此基礎上，唐高宗咸亨三年（672年），在長安西北、渭河北岸，引渭水向西延伸至寶雞一帶接隴水，名昇原渠，以運隴右木材。

影視劇中的唐高宗

隋代所開的廣通渠，至隋末已經出現了淤廢的狀況，但不久就被唐所修繕，到了唐高宗時，又對廣通渠進行了進一步疏通。到了唐玄宗天寶元年（742年），又根據隋代關中漕渠的遺蹟，在渭水南面開鑿了一條漕渠，東流橫截蕭水與滬水，至華陰永豐倉附近與渭水匯合；又將漕渠水引入長安城內、望春樓下開鑿廣運潭，以展覽江南各地運來的物資。

影視劇中的唐玄宗

天寶三年（744年）時，“歲漕山東粟四百萬石”至京師，可見當時漕渠的通暢。在黃淮海平原上，運河的規模依隋之舊，並無多大的擴建，只是在維護和疏浚方面做了不少工作，對維持隋代南北大運河的繼續通航起了很重要的作用。

武則天時代，曾企圖恢復古代濟水的漕運，在開封縣北開湛渠，分汴水注白溝。這條白溝可能就是古代濟水故道，但不久就宣告淤廢。直到五代末年，又開五丈河，才重新恢復古濟水故道。通濟渠唐宋時也稱“汴河”，是唐宋王朝的生命線。

今天的汴河風貌文史君說

唐代安史之亂後，黃河流域經濟遭到嚴重的破壞，河北地區又長期爲藩鎮所割據，租賦不入中央。唐王朝的經濟來源全都依靠東南地區，江淮流域成爲全國的經濟重心。政府的賦稅所資，漕輓所岀，軍國大計，仰於江淮。隋唐大運河成爲溝通唐王朝政治中心與東南地區經濟重心之間的大動脈。參考文獻

鄒逸麟：《中國歷史地理概述》，上海人民出版社，2011年。

中國國家地理編輯部：《中國國家地理》，2014年第12期。

滿志敏、張修貴等：《中國歷史自然地理》，科學出版社，2015年。

（作者：浩然文史·禹貢行者）

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