哈弗大狗上市，哈士奇版不到12万！全系前置前驱不带大梁

早在上次的成都国际车展上，长城汽车就接连放出了多款全新的越野产品，除了定位比较高端的坦克300之外，还有定价比较亲民的哈弗大狗，在这次北京国际车展上，哈弗大狗车型终于正式上市，这款车型的最终官方指导价比此前的预售价低了不少，其中哈士奇版本的定价不到12万，最终定位在11.99万，高配马犬版车型定价则达到14.29万，这样的价格确实很亲民，和哈弗h6之类的同级别车型价格相差并不大。

比较遗憾的是目前全系车型都搭载了前置前驱动力架构，传说当中的四驱2.0t版本车型还没有影子。前置前驱的动力布局自然会丧失掉一部分越野能力，毕竟如果面临比较恶劣的越野路况，前驱模式很难脱困，如果是交叉轴路况的话，那么这款车就很难应付了，可能会直接面临陷车的窘境。

从外观造型设计方面来看，哈弗大狗这款车显然就是要针对90后甚至00后消费者群体，该车型的外观造型设计语言和哈弗h6完全不同，圆形复古大灯搭配多边形黑色大嘴中网显然更年轻化，车身侧面可以看到比较大的离地间隙以及超大的车头接近角，另外还有比较硬派的车顶高强度铝合金行李架以及原厂侧踏板，这些都是硬派越野车的必备元素，可惜车辆尾部少了小书包备胎造型。

整部车的尺寸定位属于紧凑型级别，不过因为长城柠檬平台更加灵活多变，所以车身长度只有4620mm，轴距却达到2738mm，带来的乘坐空间更加宽敞，后排空间完全可以媲美一些入门级别的中型SUV。打开车门之后可以看到更多的科技配置，包括抬头显示功能以及带有夹角的全液晶仪表盘，旋钮换挡装置初次使用也会比较新鲜。

需要注意的是哈弗大狗这款车并非传统意义上的硬派越野SUV，因为这款车型采用的是承载式车身架构，后面的多连杆独立悬架稳定性很不错，不过悬架行程显然不如那些非承载式SUV，这样的底盘结构面对越野路况会有些吃力，但是长城汽车对这款车的定位就是轻度越野车，跑一跑川藏线没有什么问题，基本能够符合大多数年轻消费者的用车需求。