去年底，我在广州进行了小鹏G3的首次试驾，正是那次试驾让我在造车这股新生力量中发生了180度的变化，结果他们并没有夸大产品，而是把汽车制造放在第一位，时隔半年，当我再次试驾小鹏G3时，它会给我带来什么样的惊喜呢？

去年底，我在广州进行了小鹏G3的首次试驾，正是那次试驾让我在造车这股新生力量中发生了180度的变化，结果他们并没有夸大产品，而是把汽车制造放在第一位，时隔半年，当我再次试驾小鹏G3时，它会给我带来什么样的惊喜呢？

作为改款车型，小鹏G32020车型依然延续了老款车型的设计，它推出才半年多，在这里，我们将不再重复外观和内饰，如果您感兴趣，可以阅读我们之前的试驾文章，本文仅从变化开始。

“不增量不涨价”，晓鹏G3 2020升级版可以说是充满诚意。

不得不说，小鹏G32020确实做出了很多改变，比如在行驶里程方面，以我们的520版试驾为例，官方综合行驶里程为520公里，这样的成绩不仅在造车新军中相当抢眼，在同级别车型中也非常出色。

小鹏G32020车型之所以能拥有超长续航里程，是因为它采用了宁德时代品牌提供的新一代方形三元锂电池，其能量密度高达180wh/kg，由于技术成熟，电池可靠性好、安全性高、环境适应性强，适用于高温、寒冷等极端环境，而且整个电池舱采用阻燃结构和防爆阀设计，防水防尘等级达到IP68，使车辆涉水深度达到300mm，如此高的保障水平也让消费者在购车和用车时感到更加放心。

在智能驾驶方面，小鹏汽车始终走在时代前列，经过几次OTA车型升级，曾经备受瞩目的小鹏G32020已经配备了最新的xpilot 2.5自动驾驶辅助系统，在12个超声波传感器、4个车身摄像头、1个前视摄像头和3个毫米波传感器的帮助下，晓鹏G3 2020车型能够准确识别道路、车辆、行人、障碍物等，并反馈给智能芯片，从而实现ACC全速自适应巡航系统等各种自动驾驶辅助功能，LCC车道中心辅助系统、ALC自动换道辅助、ATC自适应曲线巡航等。

似乎有很多功能，但在实际应用中非常方便，您只需拨动ACC全速自适应巡航系统的变速杆两次即可开启自动驾驶辅助功能，其中，ALC自动换道辅助功能还要求驾驶员拨动转向操纵杆，车速大于65km/h，车辆将自动监控车道情况，并通过算法判断是否可以实现换道，虽然逻辑有些保守，但毕竟安全是放在第一位的。

虽然如今的自动驾驶辅助系统已经越来越智能化，但我愿意亲自享受驾驶的乐趣。

虽然小鹏G32020的续航里程有了明显的提升，但电机的功率和扭矩并没有改变，最大功率为197马力，最大扭矩为300N·M，但由于电动汽车扭矩瞬时输出的独特特性，这样的动态参数仍能给人一种快速的感觉，”“油门”踏板的反应速度非常灵敏，动力可以说是随叫随到，丝毫没有弱点，如果它不能刺激你的神经，那么调整驾驶模式进行锻炼，它的加速能力会有一定的提高，强烈的退缩感永远不会让你失望。

卓越的驾驶品质不仅限于强大的动力，转向和底盘性能也尤为重要，在转向方面，小鹏G32020的方向盘依然为驾驶员提供了软、标准和运动三种调节模式，可以更好地适应不同的驾驶需求，与老款相比，底盘在硬件方面并没有进行更换，但调整进行了优化，整体性能比老款更加灵活，通过减速带时，车辆不会产生较大的冲击，整体舒适性较好。

与改款前的车型相比，小鹏G32020车型采用了双缸前制动总成和更大的后制动总成，以及更大气缸直径的真空助力器，使其百公里制动距离缩短至37米，更重要的是，小鹏的G32020在刹车调整方面更具线性化，所以它不会有刹车力不够的感觉。

综上所述，小鹏G32020车型的外观更像是一个检查和修复缺陷、改进产品的过程，虽然由于推出了2020款车型，出现了一些波澜，但不难看出，它在智能配置和驾驶体验方面都取得了很大的进步，这对那些仍持币待购的消费者来说无疑是个好消息。

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