據瑞士有關媒體報道，年過四旬的芬蘭冰人萊科寧選擇與阿爾法羅密歐續約一年，下賽季我們依然能夠在F1的賽場上看到Kimi的表演，Kimi表示他依然熱愛這項運動，並想要一直持續下去。但消息並未得到官宣，問題應該不大。

此前阿爾法羅密歐領隊瓦塞爾表示，如果萊科寧有意向再征戰F1，那麼他將會是車隊優先的選擇，他有足夠的經驗能夠幫助到車隊，幫助更多的年輕人。說白了就是隻要萊科寧願意，他就能夠獲得席位。

萊科寧F1職業生涯起步於索伯車隊（現在的阿爾法羅密歐），2001年在米卡-哈基寧的引薦下，被羅恩丹尼斯帶到了邁凱倫。在邁凱倫的五個賽季中，萊科寧拿到了兩個亞軍，如果當時邁凱倫賽車在穩定性上能有所提升的話，或許冠軍就是Kimi的了。2007賽季邁克爾舒馬赫退役，萊科寧加盟法拉利，在賽季僅剩兩場落後漢密爾頓17分的情況下完成了驚天大逆轉，最終以一分的優勢擊敗了漢密爾頓，拿到生涯唯一的一個世界冠軍。

Kimi一直是個特立獨行的人，怎麼能只滿足於F1呢？2010賽季，萊科寧離開F1加盟雪鐵龍車隊征戰WRC，當然場地與拉力還是有巨大的差距，萊科寧在WRC的戰績並不算出色，僅拿到一個分站冠軍。2011年萊科寧自己組建車隊ICE1參加世界拉力錦標賽，成績依然比較無奈，最終只能迴歸F1。

本賽季萊科寧已經將兩個記錄收入囊中，芬蘭冰人成爲了F1歷史上參賽里程最多的車手，同時也成爲F1歷史上參賽場次最多的車手，只要在場上多待一秒，這個紀錄就會持續下去。