對於絕大多數汽車品牌來說是沒有定製服務的。因爲汽車是從流水線上走下來的工業品，只有標準化，大規模的生產才能降低成本，所以絕大多數普通的汽車品牌都沒有定製服務，而擁有定製服務的汽車品牌，無一例外都必須是高端的豪華品牌，比如說賓利，勞斯萊斯，

邁巴赫(參數|圖片)。超跑當中的法拉利，蘭博基尼等等這些品牌才擁有定製車型。而且這些品牌的定製車型不一例外，價格都非常的昂貴，是普通消費者沒有辦法接受的。

在2020年北京車展上，紅旗品牌一下子推出了兩款定製車型，讓消費者瞬間眼前一亮。而且我相信憑藉這兩款定製車型，提高了紅旗品牌的品牌高度，讓紅旗牢牢坐穩了自主豪華品牌的頭把交椅。

那麼這兩款定製車型它有哪一些特點呢？本篇文章我們就來看一看，這兩款車型分別是紅旗h9

加長版(參數|圖片) H9+，和紅旗

HS7(參數|圖片)的加長版，HS7+。

首先是在座位數量上，這兩款車型都只有超豪華的4座版本，定位也更加高端。

我們首先說紅旗

H9(參數|圖片)+，它的車身長度達到5340毫米，軸距爲3260mm，相比普通版軸距加長了200mm。已經全面超越了奔馳S、寶馬

7系(參數|圖片)等主流大型車。

在內飾的用料方面也是極致的奢華，內飾方面使用了大量的紅色元素，中控臺上方是全紅色的真皮裝飾板，方向盤也是全紅色的，而座椅包括門板上則是紅色元素搭配淺色的真皮座椅，中控臺的區域有實木的裝飾。

而中控臺上全液晶儀表盤與中控屏幕依然凸顯了整車內飾的豪華感。

當然對於加長版車型來說後排纔是重中之重，我們能夠發現它的後排是非常奢華的，兩個航空級別的座椅帶有腿託的功能，同時還有按摩，加熱，通風，以及半躺的功能，在中央扶手的地方有一個小的屏幕，可以控制車內的多媒體功能，以及座椅的調節，此外在車內還配備了紅酒杯。

動力方面，將使用H9同款動力，3.0T機械增壓V6發動機，最大功率283馬力，最大扭矩400牛·米，傳動系統將匹配7速雙離合變速箱。

而紅旗HS7+則更加的誇張，在紅旗HS7的基礎上加長了500mm，並且它的後排空間非常的私密，可以說是商務專屬。

車身側面是HS7+最明顯的地方，在標軸版的紅旗HS7的基礎上加長了500mm，新車明顯感覺長了不少，

HS7+的內飾明顯檔次更強了一些，中控臺上使用了更豪華的材質，而且還使用了大量的金色裝飾進行點綴，檔次感非常高。可以說這款豪華定製的車型，不僅考慮到了後排乘客，甚至連前排司機的位置，都考慮的相當周到。

紅旗HS7+的第二排可以說是別有洞天，首先是用一個巨大的顯示屏把前後排座椅給隔絕開了。後排的四周也採用了很上檔次的裝飾面板。在中央扶手的地方還有全觸控的小屏幕，兩個後排座椅都是有腿拖的，而加熱，通風，半躺的功能毫無例外也是都配備的。

在動力方面，紅旗HS7+搭載的是3.0T的機械增壓V6發動機，它的最大輸出功率爲337馬力，峯值扭矩爲445牛·米，採用8速手自一體變速箱。

而作爲深度定製的車型，消費者其實可以根據自己的喜好對配置進行多方位的定製，而車展上也沒有具體的公佈價格，而定製車型將會在2021年開始實施。

推出定製車型，其它品牌想做也做不了，自主品牌中也只有紅旗有這樣的品牌影響力。2020年8月份紅旗品牌單月銷量首次突破兩萬輛，達到2.1萬輛，同比增長110%。今年前八個月，紅旗品牌累計銷量達108500輛，同比增長108%。在汽車市場低迷的大環境下，紅旗品牌逆勢增長，取得了傲人成績，獲得了市場的認可。而今後隨着更多車型的推出，紅旗在消費者心目中的形象也會愈發強大，成爲“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”不再是一句口號。