[愛卡汽車2020北京車展原創]

9月27日,零跑汽車市場公關總監周穎在北京車展期間做客愛卡汽車。她表示,零跑汽車正在穩步衝擊新能源勢力名單,並且將推出C11車型,該款C11車型是基於零跑第三款純電平臺C架構的第一款產品,在產品力上將直面modelY這樣的車型。同時會增加產能交付,做好零跑汽車直營+城市合作伙伴的營銷方式,希望通過厚積薄發,使得自己在如今的市場站穩腳跟,穩步向前。

愛卡汽車:之前我看到一個新勢力的名單排名,把咱們車型放在了第二梯隊佼佼者位置,您怎麼看,我們準備什麼時候衝擊第一梯隊?

周穎:衝擊第一梯隊正在進行當中,我們看到其實早幾年的時候,大家也有做類似的榜單,說實在挺感慨的,零跑汽車可能從開始十幾名,我們一年往前走一點,去年可能是八九,現在可能到六七,相對來說我們是比較踏實穩健的,現在整個也變化很大,有很多同行競爭過程當中,一點一點消失了。我們可能相對來說比較踏實的,比較穩健在走,這個也是符合零跑一直以來企業的基調,我們比較注重基礎的部分,我們也是相對來說在資金方面,也是比較精簡的,我們也是希望通過首先掌握核心的技術,把產品,把渠道做紮實,這個過程當中一步步往前走,我們跟其他的同行比起來,我們可能五年來花了人家半年的錢,我們該乾的事兒沒有少幹包括我們核心技術包括我們工廠,製造能力,另外的話今年5月份上的T03,去年上的S01,今年4月份做了幾個換代的車型,包括11月份馬上發佈的C11,整個產品節奏也是非常的穩健,包括我們下個階段基於C平臺還會繼續推我們轎車車型。我們接下來不光是過去5年我們走的非常踏實,穩健,也讓大家感受到零跑希望在智能純電領域我們去做更好產品,給用戶更好服務,出行體驗。我們可以看到今年上個星期在杭州做了一場C11小範圍的品鑑會,第三款產品能看到零跑汽車這個品牌在進步。

剛纔您說看到榜單變化,可能只是表象更多是我們看到零跑作爲一家造車新勢力,我們對自己要求,還是希望能夠好的產品沉澱下來,我們一點點更新換代,做好的車。

愛卡汽車:您談到了C11這個車,我們之前大家有所關注,這個車我們競品鎖定了特斯拉,跟它相比,我們有哪些硬件,包括技術上的優勢,大家都知道特斯拉是核心的品牌,我們把目標,包括我們競品對手鎖定到這麼一個產品上,我們比較有信心的,我們產品優勢。

周穎:C11基於零跑第三款純電平臺C架構的第一款產品,C架構本身就有比較強的平臺優越性,包括整車續航里程,接下來應該到600+續航,也會搭載20多項智能駕駛輔助的功能。

另外零跑汽車比較核心的,比較前端的智能物聯的部分,大量車機的,繼承在中控臺的,手機APP的我們做了集成,整個車控制邏輯我們非常智能化的,當然modelY應該是行業標杆,我們希望我們一方面能夠把智能化的東西做到領先水平,我們也不希望這個智能化的東西只是體現一個優越感,只是體現領先性,我們希望能夠給我們用戶帶來非常便利的感受,也是我們C11接下來希望真正區別其他競品非常重要的特質。我們希望這款車更多是用戶比較好的出行伴侶,作爲一款SUV不是有很強的進攻性,我們更希望強化它比較溫和,比較敦厚這樣的特性。這樣子一款車停在你身邊不會給你很強的壓迫感,可能更像超能總動員裏面大白,人工智能的大白。可能是那樣的車型。我們說去跟modelY這樣車型對標,硬實力上我們不能輸給它們的,我們希望這個車帶來是非常親和的感覺,我們做了非常多的打磨,放雨傘的空間等等,這個層面上,我們一方面是技術領先性,另一方面更多人性化的功能,讓我們用車感受變得更舒服一些。

愛卡汽車:完全跟那個風格不一樣的,我們產品和對方來比是同一個水平線的。

周穎:是,我們在機械屬性上應該說下了血本,我們希望這款車硬實力非常強,與此同時非常貼心。

愛卡汽車:今年面對疫情,大家上半年銷量達到預期了嗎?

周穎:基本達到預期,應該還有一個挺大的空間,整個上半年確實基本上終端業務從4月份左右真正開始,我們今年比較好的一點換代車型4月份推的,續航里程做了升級。

另外因爲從去年開始賣S01之後,我們還是積累了一部分老客戶這部分的用戶口碑,包括使用感受等等,我們把這款車型做了很多優化。

另外5月份推出的T03,是我們銷量過程裏面佔比比較大的車型,上次我們也有聊過,上市到現在,包括行業裏面我們也看到A00這個細分市場大家看到了一個成長趨勢,也看到很多品牌投入到這個市場裏面來。我們看到T03有非常大的特質,產品非常強,我們發現終端有一個情況,有很多的用戶在糾結買T03還是買我們競品的時候,可能產品這個層面上完全挑不出毛病,完全找不到理由爲什麼不買這款產品,可能到最後大家抉擇時候更多可能別人家有價格優惠,我們看到競爭對手,他們可能在價格上,終端優惠力度比較大,我們零跑價格非常透明,指導價不會變的,要求他們,我們保持全國統一價格,這樣子對用戶也是一種保護。也保證在用戶的決策過程當中不需要糾結價格層面東西。產品本身T03非常優秀的,用戶看了之後沒有什麼理由不選我們這個車。

愛卡汽車:智能上比同級的好出很多。

周穎:智能化層面上,續航里程,包括安全高強度鋼使用比例都是非常優秀的。

還有一點,我們現在也交了兩千多臺車了,很多用戶用的時候提到,這個小車我們沒有想到它的操控也非常不錯,因爲可能很多用戶對小車的操控沒有非常高的期待,但是用了T03的時候,買的時候配置非常高,智能化的程度很高,續航里程很高,性價比很高,買回去之後有了新發現,駕駛品質非常好的。另外我們整車工藝用料非常紮實的。

我們8月份的時候我去了一次吳曉波的直播間,準備素材時候,車子的隔音棉,完全天然的。我的同事告訴我說,這種棉基本可以做嬰兒衣服的材料。這些地方可能用戶看不見的地方,我們也是非常的踏實,想把這個車做好。我們整個疫情以來的情況,T03這款車型有貢獻很大部分的銷量,包括8月份T03賣800多臺,我們從5月份上市到現在總共累計快三千臺的銷量,跟市場賣的最好產品比起來有非常大的差距,但我們非常有信心,這款產品非常優秀,我們交付了這麼多車子,也積累了用戶口碑,渠道越來越完善,另外通過大量的老客戶轉介紹,我們銷量還可以再到一個新的臺階上。

愛卡汽車:開了一個好頭。最近參加一些品牌活動,包括新能源,大家統一開自己所有直營店,直營直管,或者說通過佔比方式,品牌方有更多主營權,所謂營銷方式來看,我們未來是怎麼計劃,會不會考慮直營或者是品牌店。

周穎:零跑汽車直營+城市合作伙伴,我們一些重要城市通過直營,比如杭州4家直營店,我們通過直營形式把我們一些營銷上的想法,管理上的一些想法,先跑一輪,通過這樣我們把杭州積累的經驗複製到全國去,全國80多個門店,現在城市合作伙伴這種形式,對於我們現在這個階段來說我們認爲城市合作伙伴形式能更好當地整合資源,因爲我們的合作伙伴相對來說經驗比較豐富,他能很快把這個啓動起來。

我們對經銷商我們希望他們投資小,風險小,但是能夠有收益的,大家知道集成行業是很重的一個行業。我們希望我們給到經銷商是一個相對來說負擔不要那麼重的一種形式。我們可能大家也感覺到,不像有很多同行會開很多門店,我們更多是基於我們的在售的一些車型,當地渠道戰略規劃,我們做我們的門店部署。核心前提就是不要讓經銷商,我們合作伙伴負擔太重。後續我們也會在覈心重點車型通過直營形式樹立更好品牌形象,給到客戶更好體驗的窗口。

愛卡汽車:現在設計規劃,都是我們來的。

周穎:店內一些驗收標準都是我們統一的,我們會在各個城市找一些能力比較強的經銷商集團,類似這樣的形式開發我們渠道。我們經銷商信心越來越足了,媒體老師和合作夥伴也提到,特別是T03這款車,給到大家信號:零跑有很好的能力。大家信心比較足,怎麼樣把我們渠道完善,用戶也提,我在那個城市想買,但是那個地方還沒有店,接下來我們需要做一些。

愛卡汽車:面積先鋪開了。

周穎:對。

愛卡汽車:發展整個路徑中,涉及到很多節點,這個節點完成情況,您滿意嗎?

周穎:不能說我滿意,剛纔有提,我們是相對來說比較穩健的狀態,我們不是想說造車就馬上要跑出來,因爲朱總一直在說,把它當成一場長跑來看,現在國內最早的新能源,所謂造車新勢力也不過就是五六年,整個汽車工業發展這麼長時間了,目前這個階段,零跑汽車正好5年時間,我們積累了很好技術的,不管是我們研發,製造,我們的整個產品體系,渠道體系這些方面我們都是很好基礎,發展理念來看,下一個階段,整個未來規劃非常有信心,因爲也可以看到現在整個市場對於新能源作爲未來汽車行業發展趨勢,應該是越來越清晰,今年以來沒有什麼爭議,肯定往這個方向去。

愛卡汽車:傳統的這種汽油車企業,包括上半年年初定的很多產品重點核心都是新能源車。

周穎:我們這條賽道上已經選對了方向。

愛卡汽車:已經搶跑了,在大家之前開始跑了,積累5、6年經驗。

周穎:這一點很重要。另外一點零跑汽車過去5年裏我們做了很好積澱,我們通過前期摸索,確實我們不是一個有很深的汽車行業基礎,我們可能更早是互聯網,應該說是製造業的基因比較強的,我們零跑汽車原來第二大股東,包括朱總他本身從大華過來的他原來是大華的CTO,技術基礎,也有製造業實業的基礎,一開始提零跑是什麼樣的公司,我們是一家IT人才,我們不是互聯網公司。我們一方面重視技術,另外一方面注重實體,我們比較看重,我們從去年開始自己工廠已經落成了,自己做製造部分的東西。

另外因爲確實我們的董事長他有過創業成功的經驗,大華上市公司十幾年整個複合增長率非常好的,我們有成功經驗。接下來我們零跑汽車通過5年技術積累,人才積累,我們接下來在下一個階段應該是可以走的更好,包括我們接下來可以有發力的進程。因爲那天跟一個老師聊到,他說新勢力裏面現在看還在研發下一款車型的,並不多,大家現在賣現在的車,下一個車在哪兒,很多沒有在研,確實太費錢了。

愛卡汽車:現階段突破這個技術上壁壘還是很有挑戰的。

周穎:我們一個馬上要推我們SUV車型,一個基於C平臺下一階段造車,都是在路上的,我們未來的成長空間還是比較大,比較有信心。

愛卡汽車:祝零跑車越來越好。

周穎:辛苦。

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