在衆多的國產汽車品牌中，除長城汽車外，長安汽車的發展也是相當的迅猛，尤其是長安旗下的藍鯨發動機，更是令長安汽車能夠正面與合資車叫板，而且搭載有藍鯨動力的長安車型，無論是動力還是性能表現都是極其出色。值得一提的就是，藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機的最高熱效率可達到40%，因此在這款發動機在動力上不僅更加強勁，而且在行駛過程中還相當的省油。

長安旗下的藍鯨發動機之所以能夠做到這點，最主要的原因就在於長安汽車首次在發動機內部使用了雙渦管電子廢氣閥門增壓器，如此一來，發動機在進氣的時候不僅能夠降低干擾，而且還能減小渦輪遲滯。當藍鯨發動機爆發的扭矩達到300N·m的時候，汽車在加速過程中就不會出現怠速的現象。不僅如此，爲了滿足國六排放的同時，藍鯨發動機還採用了一套獨有的AGILE燃燒系統，這樣不僅能夠控制廢氣排放，而且在動力輸出的同時還能夠滿足國六的要求。

由於長安汽車近年來的原創力度較大，因此長安汽車對旗下的車型也逐步採用了藍鯨7速溼式雙離合變速器，這款變速器不僅響應速度快、換擋平順和無異響，而且綜合傳遞效率也高達94.5%，從而使得汽車動力無損輸出。同時在車載智能系統的干預下，長安汽車已經累計超過300萬公里的試車測試，所以在安全性上長安旗下的車型還是十分的可靠。

事實上，發動機熱效率提升其實難度很大，市面上發動機的熱效率普遍都在36%之左右，此前豐田旗下的Dynamic force發動機問世，更是在汽車領域引起了軒然大波，畢竟這臺發動機的熱效率也是達到了40%。反觀長安旗下的藍鯨發動機也達到了這一水平，這不僅標誌着國產發動機核心技術得到了有效的提升，同時還能滿足國內消費者的需求，這對國人來說無疑是個巨大的好消息。