在9月10日的华为开发者大会上，除了发布全新EMUI之外，华为还推出了鸿蒙OS2.0，万众期待这一次华为鸿蒙即将落地，并全面开放给南向与北向用户，同时借助华为鸿蒙系统，可将多设备相互融合，带来设备内和设备间的高吞吐、低时延、高可靠的流畅体验，比如手机与汽车之间的互动。

2019年5月，华为成立了智能汽车解决方案，而来到9月25日，智能汽车解决方案部门总员工已经来到了4000人。

2019年8月华为发布HiCar生态白皮书

2019年8月10日华为举行的智慧出行分论坛中，华为发布了《HUAWEI HiCar生态白皮书（2019年版本）》。王成录表示将把手机的服务生态延伸到车内，实现“手机+车机+N端”的交互最优体验。

2020年华为智能汽车解决方案将投入超5亿美元

毫无疑问“手机+车机+N端”这一领域目前还处于探索阶段，所以前期的资金投入也是必不可少。9月25日徐直军在接受采访时透露，今年华为智能汽车解决方案的投入超过5亿美元，并且目前不考虑盈利的问题。

华为不造车，只是扮演供应商的角色

需要注意的是，华为并不造车，而是在汽车行业内扮演供应商的角色，目前华为HiCar已经与150+款车展开了合作，2021年计划预装超过500万台车。

未来使用华为的HiCar将基于EMUI超强虚拟化能力，实现通过手机远程操控汽车的车门、车窗、车灯、空调等等，同时还可以及时提醒加油、违章、路况等各种情况。

共建“人-车-家”全场景无缝互联解决方案

为了让开发者更便捷高效的部署产品，华为提供了IDE、模拟器、应用市场专区，保障一站式服务快捷开发，同时华为将携手开发者合作伙伴，共建“人-车-家”全场景无缝互联解决方案。

在群雄逐鹿的时代，华为提出了“1+8+N”的战略，并一直在践行这个宏大的产品理念和产业布局，前期的投入也是必不可少，今年华为将拿出5亿美元，约34亿元来投入HiCar的研发，相信一定能取得不错的成绩。