近日，哈弗大狗正式上市，此次共推出4款车型，售价为11.99-14.29万元。

相比哈弗

H6(参数|图片)，小白认为大狗更像是哈弗的亲儿子，在哈弗大狗上，哈弗第一次采用了网络投票命名、第一次用动物化的名字、第一次用投票决定配置名称，就连车身颜色也是网友选择的。

说实话放到以前，这些PUGC的行为正是传统车企所厌恶的，都说会听取大家反应的意见，但是产品经理拿着数据来找领导的时候，哪个领导不是转手就delete掉。

能有传统车企肯跳出舒适圈，让大家真正加入到产品设计的过程中，虽然舆论好坏参半，但这总是一个值得表扬的事情。

或者可以换个角度说，哈弗

大狗(参数|图片)是哈弗进入一个新纪元的领军人物。

话不多说先来看看哈弗大狗有什么亮点之处。

有啥亮点？

复古是主调

外观方面，复古是哈弗大狗的设计主调，像圆形大灯、外置后视镜、方正造型、向外突出的轮眉等硬

派(参数|图片)越野车元素在这款车上都有一一呈现。值得一提的是，小白之前一直很讨厌的SUV专属底部黑色塑料包边在大狗上却出乎意料的融洽。

来到内饰部分，如果说大狗的外观复古是主调，那内饰的设计主调就是复古+科技的融合。首先中控台副驾的扶手和外露的铆钉这点值得好评，一下子就能展现自己的身份。其次复古元素在这套内饰里也非常丰富，像方形空调出风口、门把手样式等设计一下子就把复古的氛围营造出来。

柠檬平台

说到大狗就不能不说它最新的柠檬平台。

其实造车平台这个概念已经盛行多年了，柠檬平台的出现并不能说是先驱。

"柠檬"平台涵盖了438个基础模块，113个标准模块，"柠檬"平台车长范围覆盖4200~5100mm，车宽范围覆盖1830~1975mm，可支撑A0到D级不同级别，SUV、轿车、MPV不同品类的车型开发。

当然上述所说这些都是对车企减成本有利的，那对使用者来说，平台化有什么好处呢？

虚的不说，就说性价比，平台化可以让车企的造车成本大大下降，省出来的钱自然会回馈到消费者身上，就拿前一段时间上市的第三代哈弗H6来举例，多了一堆科技配置但是指导价比上一代H6还要更低。

越野定位

除此以外大狗最大的卖点莫过于是它的越野定位了，据悉，哈弗大狗在2.0T车型上会搭载瀚德5代适时四驱系统，并在后桥位置加入电控机械差速锁，在非承载车身上加入后桥差速锁，这种设计比较少见。

大狗和H6究竟要选谁？

相信这个问题也是大家最想问的。

其实回顾一下哈弗H6的发展史，它能成功很大的原因就是够均衡，不管是设计调性，配置、空间还是动力，H6各个方面给小白的感觉就是很平均。

这样的产品不仅能覆盖更多的消费群体，也更加能吸引不知道自己想要什么的消费者前来了解，就像是卡罗拉一样，想买这个级别的SUV，但是你抓不清自己的需求，那哈弗H6就是一个不会错的选择。

但是均衡这个特性换一个的角度来看，就是没有个性，在小众等于有品位的今天，想要争取到年轻消费者的青睐，没有个性不得行。

说到这里大家都很明白了，说到底，哈弗大狗其实就是加了点个性的H6。

在越野渐渐演变成表面化需求的今天，大家对越野的需求往往不是硬件性能上的强劲，而是要有范儿，范儿到位了，这台车就变成了有品味的选择。

就举一个最简单的例子，2.0T的大G。

所以如果你是一个追求小众品味的年轻人又觉得H6过于油腻，那大狗会是一个更加合适的选择。

毕竟就同级别来讲，同样走城市越野路线的，可能就只剩下

自由侠(参数|图片)了，相近的价格你选哈弗还是JEEP？

哪款值得买？

此次新车共推出4款配置车型，配置车型之间的差距仅为配置丰富度上的变化。接下来小白就按推荐度来给大家推荐。

首要推荐—2020款 1.5T DCT边牧版

推荐程度：★★★★★

其实每次挑选推荐配置的时候小白都能难，够用和性价比高总是两个极端。

不过对于哈弗大狗这款车型来说，小白认为性价比高更加重要一点，毕竟指导价本来就不高，在能接受的范围内买到更多的配置总是最好的。

如果从性价比的角度出发，位列次顶配的边牧版绝对是最好的选择，我们先跟低一个配置的拉布拉多版对比一下。

在拉布拉多版的基础上，边牧版加多6千块钱就能得到：19寸轮毂、自动驾驶辅助、电动后备厢、HUD抬头显示、手机无线充电、前排座椅加热、行李箱12V充电口、自适应远近灯光、全车车窗一键升降、温度分区控制等功能。

抛去后期能不能加装的问题，单单就自动驾驶辅助这一项配置就值回票价了吧？不仅如此，像电动后备厢、自适应远近灯光、温度分区这些日常使用频率非常高的配置也包含在内。这6千块钱，不能说花得不冤了，要说绝对超值。

主要推荐—2020款 1.5T DCT马犬版

推荐程度：★★★☆☆

同样是从性价比的角度出发，顶配马犬版的性价比也不低，别的不多说，就跟刚刚说的边牧版对比一下。

我们可以看到，相差7千块钱，顶配马犬版多出了并线辅助、倒车车侧预警、自动泊车、蓝牙钥匙、车侧脚踏板、内置行车记录仪、副驾电动调节、10喇叭、车内氛围灯、空气净化器、循迹倒车等配置。

虽说这些多为科技性配置，平日里使用频率不及上面说得多，单从金钱的绝对价值来说，7千块换这么多配置，绝对是物有所值了，就单拿行车记录仪来说，外面买一个好一点的行车记录仪起码都要1千多了吧，再加上工时费，妥妥的上两千。

其次像蓝牙钥匙、循迹倒车这些比较新潮的科技性配置，单看文字可能觉得没啥用，但是用习惯了就明白什么是真香了。

对于顶配版本，小白更加推荐预算比较充足的年轻消费者选择。

小白有话说

对于大狗的发展前景，小白一点都不担心，毕竟背靠大树好乘凉，在很多人的心中，SUV就等于哈弗，有着哈弗形象做打底，市场对它的好感度都不会差。

而小白更加欣赏的是哈弗的勇气，敢于跳出舒适圈，采用时下最流行的方式把自家产品和消费者之间联系起来。

从大狗的热度来看，很明显哈弗已经尝到了成功的果实。

至于这款车值不值得买，还是那句，如果你看腻了H6，或许在大狗上你能找到一直寻找的共鸣点。