孙建军是首都机场股份公司建设项目管理中心一名项目负责人。别看他年龄不大，却已经历了多次跑道大修工程。从懵懂到专业，孙建军与首都机场的跑道结下了不解的建设情缘。如今他再一次踏上了跑道建设的征程，而这一次，他的目标是被为“36L/18R”的西跑道。

首都机场股份公司建设项目管理中心项目负责人孙建军（首都机场供图）

八年成长，圆梦西道大修

孙建军常说，成为一名机场建设者是他多年来最幸运的事。这个机会让他有幸与跑道结缘，开启了自己的成长故事。

凭借着自己的专业优势，孙建军参与到2013年和2015年首都机场中跑道前两次大修。虽然他当时仅是一名现场值班人员，但他从“零”学起，稳扎稳打，牢牢抓紧现场实践的机会，认真查阅施工文件，细致观察现场流程，在虚心向前辈请教中积累了不少经验。机场建设管理要综合考虑安全、运行、质量和工期等问题，孙建军不断加强自身综合能力培养，钻研不停航施工技术，逐步摸清摸透了大型项目的实施细节，为2017年中跑道第三次大修积累了丰富的实战经验。

2017年中跑道中段大修时，孙建军担任了同期实施项目——中跑道南端联络口改造工程——的项目负责人。停航28天内，在实际工期只有短短14天的情况下，他迅速组织众多相关单位，连夜调整、优化设计方案。通过连续多天的值班驻守，他往返现场各处协调组织，最终保质保量完成施工任务，保障了中跑道的提前开航。

多年来，孙建军陆续参与了机坪增补二期西区工程、“蓝天保卫战”等50余项建设任务，积累了丰富的工程管理经验，逐步成为部门的骨干青年和中坚力量。

如今，他凭借过硬的专业能力，在首都机场“再造国门”的启动之年，如愿成为西跑道大修场道工程的项目负责人，接力“再造国门”开局第一棒。

钻研技术，打造精品工程

在2020年西跑道大修工程中，面对安全运行、工期质量和疫情防控交叠的巨大压力，孙建军将“三个敬畏”精神植入骨髓，统筹协调管理。自开工起，他连续值守近40个小时，紧盯工序节点，抓实工程质量，与工人一同奋战一线。他说：“跑道就是建设人的舞台，总能给人带来无限惊喜和挑战。只要来到跑道，我就感觉有学不完的东西。”

“多看、多想、多总结”，孙建军认为这是自己快速成长的要诀。只有这样才能将外部的知识转化为自身的技能，成为自己的助力。在日常工作中，孙建军十分注重钻研各种新技术的应用，以科研的突破创新不断提升专业水平。在他参与负责的4项科技项目中，形成专利一项、软件著作权一项、论文两篇，成功入选《2019年度交通运输行业重点科技项目清单》，同时获得“首都机场集团公司科技创新一等奖”和“首都机场股份公司创新设计大赛‘十佳’作品”。

在本次西跑道大修系列工程中，首都机场首次引入BIM技术。在担任场道工程项目负责人的同时，科技项目经验丰富的孙建军也主动加入到西跑道大修系列工程科技协同组的队伍中，研究运用新材料、新技术、新科技来提高跑道的安全裕度，创新打造国门新基建。

稳扎稳打，培养青年力量

作为经验丰富的机场建设者，孙建军除了注重自身能力培养外，还关注部门其他青年员工的发展。自2014年起，孙建军连续6年担任党支部组织委员，协助持续抓好支部建设，多次联合飞行区管理部对口模块开展支部共建。通过专题研讨，大家共同推进党建工作与业务工作深度融合，助力飞行区不停航施工项目安全、高质量地开展。

担任团支部书记后，孙建军不断结合当前公司发展的新任务、新形势，思考如何凝聚活跃在建设一线的广大青年，培养他们成为“再造国门”的青春骨干和战斗力量。

就这样，孙建军像所有无私的建设者一样，开始带徒弟、担任青年导师，不断帮助青年成长。他将工匠精神融入支部“鲁班学社”施工现场教学创新中，从理论到实践，悉心传授机场跑道建设管理工作中的点滴经验，帮助新员工理解初心、培养匠心。

2020年8月1日，孙建军全家迎来了“建军”宝宝，小公主的降生给全家人带来了喜悦。然而西跑道大修开工在即，孙建军结束了一天一夜的值班，在繁忙的工作间隙，匆匆回来看看妻子和孩子，稍感安心后便又带着歉意奔赴场内，继续和团队完善大修的保障方案。

青春不息，奋斗不止。多年来，孙建军始终坚持“干一个工程，树一座丰碑”的建设者信念，用责任和担当诠释着工匠精神。在洒满汗水的跑道上，孙建军为建设青年跑出了榜样接力第一棒，也将带领建设青年们在逐梦路上勇敢前行、绽放青春！（《中国民航报》、中国民航网 通讯员董雯燕）

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