长安欧尚X5开启预定：别问产品力，问就是快下单
5月4日“黑骑士”谍照曝光，
6月13日重庆车展全球首秀，
7月24日成都车展内饰图发布，
9月26日北京车展开启全球预订。
随着
但是，要想在10万级SUV这片红海中摘到消费者的橄榄枝，不仅仅需要全面的产品力，更要在核心要素上，做得比竞品更好，甚至需要超过消费者的心理预期。那么，这台长安欧尚X5，真正做到了吗？
在北京车展的现场，长安
首先，长安欧尚X5在颜值上下了很多功夫，通过9道高光，8道暗影，3重叠影的光瀑飞流前格栅，设计师用丰富的层次呈现出强烈的立体感。再由1860mm同级最宽车身，0.859高宽比，以及减小A柱及前挡玻璃倾角，长安欧尚X5还营造出宽体低趴的运动姿态。侧面，这台SUV用了1:2车窗占比，0.606黄金比例身姿、尾翼恰到好处的31°下压倾角，塑造出该车极具年轻、运动观感的一面。
至于内饰，长安欧尚X5运用滑板形态中央扶手、回形空调出风口，竞速红色光带、一体化赛车座椅、D型运动方向盘等流行设计，给车厢内部也带来了非常炫酷的感官体验。总体而言，长安欧尚X5内饰给人的初印象是科技感与时尚感交相辉映，且略带一丝豪华感。
在当下消费者比较看重的动力方面，长安欧尚X5毫不吝啬地拿出了“看家本领”——全新“蓝鲸NE15T”发动机。它最大功率132Kw，最大扭矩300N•m，油耗更低，最高热效率达40%。
资料显示，该发动机采用舍弗勒智能凸轮调相系统，相比普通VVT相位响应速度提升175%；采用同排量级别唯一的双出口集成排气歧管，增强排气脉冲，提升动力输出；独创的空气导流式高效超净燃烧系统，实现缸内湍动能提升30%，混合均匀度改善8.2%；采用同级最优智能静音技术，有效降低了整个传动系统的共振、敲击、轰鸣现象，实现怠速噪声低至58.9dB(A)。
值得一提的是，长安欧尚X5的动力系统可在1250rmp/min 时，也就是接近怠速状态时就随时准备输出最大扭矩，达到300N•m，这在同级车型是绝无仅有的；而为了更好的传送，长安欧尚X5的变速器可实现0.251秒的响应速度，综合传递效率更是高达94.5%；起步响应时间控制在了0.36秒以内，也就是达到弹射起步的水平。
最终，长安欧尚X5零百加速最快可达到7.79秒，0-60km/h加速则最快达到3.63秒，足以让驾驶者体验肾上腺素飚升和荷尔蒙释放的快感。
更重要的是，长安欧尚X5还有赛道模式，开启该模式，长安欧尚X5的驾驶舱瞬间变身赛车座舱，充满赛道元素的大屏幕界面动效，实时显示加速G值，甚至有赛车韵味的声浪，能够直抵年轻人的“爽点”。
对于目前汽车最新的版块智能车机系统，长安欧尚认为，这不单是一项“配置”，本质上，更是要为年轻用户提供超炫酷的智能体验，要足够的聪明、好用又好玩。所以长安欧尚X5选择了“最快的”高通骁龙8核车机芯片，也是目前行业上“最贵的”芯片，达到2.0GHZ超高速计算频率，有了这款芯片，Onstyle3.0展现出“飞一般”的快：5S极速开机，1S闪电联网，FaceID2.0人脸识别系统1秒解锁、刷脸开车……
不仅仅是“快”，还有“好玩”，长安欧尚X5首创了无麦车载KTV，它的诀窍在于不是一个人的独自K歌，一群人抢麦争唱，因为长安欧尚X5提供的是全车人员参与感的互动嗨唱体验，营造专属的移动KTV场景，真正还原KTV嗨歌。
此外，长安欧尚X5还有唤醒车机系统，可以做到脱离车联网APP，实现手机唤醒即车机唤醒，至于目前最流行的全语音交互，也没有缺席这款新车。
外形漂亮、内饰精美，动力也够强，车机还很智能，在产品素质上，你几乎找不到缺点，那么长安欧尚X5的品质会不会因此缩水了？
长安欧尚早就知道消费者有这样的疑问，所以在正式上市之前，就通过一系列的直播，将“封测”、“高原测试”等环节透明地展现在消费者面前。
在封测实验中，长安欧尚X5全实况呈现了NVH、极寒和耐久实验过程。而在海拔4000米以上的青藏高原，长安欧尚X5连续试验数月；平均每个工程师每年有300天以上在偏远地区测试，每天测试里程超过300公里，海量数字的背后，是长安欧尚品牌，对长安欧尚X5这台车的精益求精。
写在最后
10万级的消费者，可以说是最“贪婪”的一群人，他们既要享受实惠价格带来的轻松感，也要拥有优良品质带来的体验感。当然，放眼整个细分市场，能做到这种严苛要求的车型也不是没有，但是长安欧尚X5，却有“你好，我更好”的产品实力。对于挑剔的用户而言，这台预付199元即可下定的新车，或许就是最好的选择。
