一年一度的摩博会已经结束了一段时间，在今年亮相的车型也是如同百花齐放，车友们在现场和互联网媒体上也是看得眼花缭乱，无论是大排量车型还是小排量车型，都有着自己独有的特色，吸引着国内众多车友。今天小编所说的这款车也是吸引了我的眼球，与传统摩托车相比，这款车截然不同，因为它是一款倒三轮摩托车，此类车型在国内还是非常少见的。

虽然说在目前国际市场上，倒三轮摩托车还是比较普遍，但是对于国内却是刚刚兴起。不仅如此，国内针对于倒三轮车型也是进行了开放上牌政策，再往后推几年，或许有多种多样的倒三轮摩托车亮相。今天小编所说的这款车来自于国产摩托车品牌林海，所亮相的是一款排量为150级别的水冷倒三轮踏板车。同时也因为这款车的排量，可以享受国内减免购置税的政策，所以在售价上相对来说会比较亲民。

在国内摩托车市场当中，倒三轮摩托车还是非常少见的，尤其是150级别，所以从市场空缺方面，林海这款150水冷倒三轮还是比较不错，抢占了先机。在外观设计上也是非常不错，整体风格非常独特。不过要说细节设计，这款车的前脸有些臃肿，可能是没有版画的缘故。对于这款车的尾部看起来有些不协调。与车头相比，这款车的车尾设计整体更加偏向于运动、简洁化。

对于这款车的动力部分，虽然官方并没有正式公布，但是小编猜测。这款车的发动机应该和林海之前的175cc水冷四气门发动机系出同宗，应该是进行了重新设计，当然水冷散热并没有抛弃，另外还响应了减免购置税的政策降低了排量。如果真的是这样，应该这款发动机的表现还是比较稳定的。同时在发布现场，这款车也是进行了试驾，整体表现比较不错，动力输出平顺，油门响应积极，同时震动也是控制得比较低。

在实用性上，这款车的前置踏板采用的是平面设计，所以腿部的空间比较大，如果是出行载物的话，也可以容纳一些物品。另外在这款车的制动上，我们能看到前双轮分别搭载了两个单碟刹盘，后轮也是搭载了一个单碟刹，至于会不会辅助制动科技，就等这款车正式亮相了，试驾当中并没有正式搭载。不过这款车在驾驶当中的平稳性以及舒适性还是非常不错的，即使你想驾驶他去亚湾也是完全可以满足，并且能够感觉车辆减震良好的支撑性。

总体来说，截至目前，林海这款车型暂时并没有公布较多的信息。不过这款车型也是在150cc级别当中的国产首款水冷车型。对于这款车型，你们猜测它的配置又会有哪些呢？而他的售价又将会落到多少钱呢？根据林海以往的车型小编估测，这款车如果有abs版本，售价应该会控制在1.5万到2万之间，如果有低配版本的，应该会控制在1.5万以内。

最后，对于林海这款国内首款水冷150级别倒三轮踏板摩托车，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！