对于哈弗H6的成功,相信大家都有目共睹。即使一直以来,都备受争议,但稳居销量排行冠军无人能敌,这点不得不佩服它的实力。而且作为擅于利用现有资源的哈弗,更是做到了淋漓至尽,基于老款H6打造的M6,凭借换壳以及低价等杀手锏,让它再度活跃在江湖之中。

而且月销基本保持在6000辆左右,也称得上是哈弗现阶段拉低门槛,促进销量的功臣之一。那么抛开大哥H6的光辉,真实实力如何呢?是否做到了物有所值?

哈弗的造型设计,一直都是自身的拿手好戏。即使这款主打入门的M6,也没有给我们那种低端廉价的感觉。尤其是神似马丁脸的前进气格栅,很大程度上提升了档次和运动气息,至于其它方面,都呈现出中规中矩,符合家用定位的姿态。用一句话形容它的外观造型,那就是不难看,但绝对谈不上惊艳。

长宽高分别为4649*1830*1705mm,轴距为2680mm,和大哥H6近乎持平的车身尺寸,由此来看,乘坐空间也得到了很好保证。其实无论是H6还是这款M6,之所以被老百姓认可,实用性强起到了很大的决定因素。至少个人通过试驾这款M6,空间表现在同等价位,绝对是中上游的水准存在着。当然要说起不足之处,主要集中在中控台储物空间一般,手套箱小等细节方面。

既然是老款H6的换壳车,自然会有看齐且相同的地方。其中内饰布局就能很好说明一切,类似MPV的T字形整体造型镶嵌其中,除了简单,我想唯一的称赞词语就是简洁。除此之外,全系机械手刹,新车异味大,车内有异响也成为了减分之处,但话又说过来了,价格决定一切,小型SUV的身价,就能买到和H6相当的紧凑型SUV,就不要有太高的要求了,毕竟M6再怎么亲民,也是盈利为目的。

因为顶配版本才7万出头,因此对于那些落地10万左右的朋友,两驱精英才是首选。主副驾驶座安全气囊,胎压显示,ESP,后驻车雷达,倒车影像,陡坡缓降,电动天窗,一键启动,无钥匙进入等都在它身上应用,即使缺少逼格科技配置,但做到了物有所值,这点必须承认。如果非要吐槽的话,就是国六版本缺失了前排侧气囊,简直就是赤裸裸的减配。像全系手动调节座椅,卤素大灯,都是意料之中的事情。

动力方面,搭载型号为GW4G15F 1.5T发动机,最大功率为150马力,匹配的是六速手动和七速双离合自动变速箱。看到这里,估计大家就明白了,所谓的动力输出千万别抱有太大的希望。除了起步肉,涡轮介入点高,换挡逻辑一般以外,尤其是开空调以及高速行驶的情况下,慢悠悠才是它的真实写照。再加上车重以及技术老旧的缘故,综合油耗基本保持在10L左右,燃油经济性如何,还是大家自己衡量。

总结:之所以说它是最懂老百姓的哈弗SUV,主要原因还是在于价格便宜,而且作为老款H6的换壳车,虽然没有亮眼且先进的硬件技术,但至少质量得到了考验。要知道目前7万出头的价格,想买辆SUV,大多还是集中在小型阵营,很明显,自动挡顶配才7万出头的紧凑型SUV M6得以脱颖而出,再者说,绝大多数老百姓选择座驾,质量相对有保障的前提下,性价比高才是王道,可见这就是M6的杀手锏

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