【有車以後北京車展】或許很多人都不知道吧？來自於法國的雪鐵龍誕生於1919年，到今年已經是101歲了。而在去年的百年生日會上，雪鐵龍推出了其全新的概念車型19_19，以展示其未來的設計理念與發展方向，而在這一屆"遲來"的北京車展上，雪鐵龍也將19_19帶到我們的眼前，接下來就通過實拍來了解一番。

新車亮點：

1、造型誇張，宛如天外來物；

2、純電續航高達800公里；

3、展示舒適全新境界，軸距超過3米；

4、採用了雪鐵龍創新懸掛系統，搭載自適應液壓穩定技術®和智能主動控制功能。

▍來者何人？

1919年6月20日，雪鐵龍汽車正式成立，在隨後的一百年歲月中，誕生了無數有趣而獨特的車型，例如1933年推出的7A/TractionAvant，是世界首款前輪驅動轎車；1948年推出的2CV，是不折不扣的實用國民車；1955年推出的DS，擁有超前衛的設計與高超的懸掛功力；還有SM、GS、BX、XM等等等等車型，以及近二十年出現在國人視線中的富康、賽納、畢加索、初代C6，它們都各有風格，要麼操控樂趣十足，要麼實用至上，要麼舒適優雅，一方面給用戶帶來了輕鬆愉悅的駕乘體驗，另一方面又汽車行業帶來了一抹不一樣的色彩。

▍外觀：外星飛行器

雪鐵龍19_19概念車的設計靈感來自於航空領域，採用了一種叫"懸浮式透明膠囊"的設計理念，駕乘座艙彷彿是懸空在大到誇張的30寸輪圈之上，看起來猶如前輩DS系列的轉世，如果真的能將它上牌開在馬路上，百分百會成爲眼光收割機。

雪鐵龍的雙人型車標非常簡潔明瞭，也能給車頭帶來很強的美化效果。19_19概念車車頭設計就猶如是一個表情包，車標沿着左右兩側伸展開來，同時融合了LED日間行車燈與大燈，這也是新一代雪鐵龍車型的前臉設計元素，全新的雪鐵龍C3、C4以及明年推出的全新車型，也將是會採用這個全新元素。

爲了給車內營造出更大的空間，19_19概念車的軸距達到了3.1米，同時新車的輪圈尺寸達到了255/30R30，表面採用藍黑雙色的搭配，看上去霸氣十足，而車標也故意不居中張貼，具有鮮明的個性和時尚感，輪胎則是GOODYEAR固特異爲其專門定製生產，上面還有"CitroënOrigins"百年紀念徽標。

19_19概念車的車身還採用了一些透明的組件，比如在車頭部分，透過透明的外殼可以直接看到汽車的前軸部分。

前門左右兩側均配備有顯示屏，可以顯示自定義畫面，而傳統的後門處，則採用了一塊藍色面板裝飾，側面看起來很個性。另外19_19概念車的四個車門採用對開式，上下車變得更方便。

車頂呈現的是弧形狀，很優雅地與車尾線條合攏。車頂上還安裝有兩個LIDAR激光雷達模塊，這兩個模塊也採用了流線型的設計，以降低風阻，同時它們也是這款車實現自動駕駛的核心裝備，就像飛機一樣，而其中一個雷達模塊是備用系統。

來到車尾，可見19_19概念車的後尾燈設計，是與車頭燈互相輝映的，形狀大致相同，雙層車燈貫穿了左右兩側，十分顯眼。車尾中間是車輛的電腦，左右兩側配備有指示燈，站遠點看真的很像電影中的UFO。

▍內飾：舒適體驗

雪鐵龍19_19概念車是以"家的延伸"爲設計理念，因此在內飾設計上會更多地體現出家的感覺。打開車門，可見其內飾是以紫色爲主色調，加上白色與紅色點綴，整體給人一種優雅和高級感。

方中帶圓的方向盤設計，採用特殊材料製成，上面還有類似大理石花紋，顯得非常特別，同時在自動駕駛模式下，方向盤會縮回到中控臺內部，而油門/剎車踏板亦同樣如此，這樣一來，能駕駛員提供了更多的舒展空間。

中控臺上有一個可升降的車載AI助手，駕乘人員可以通過語音，來指示它來實現一些功能的操作。

看到這裏，估計會有人問，那車內屏幕呢？？？原來19_19概念車將擋風玻璃直接當成顯示屏，換句話說就是個比較大的HUD抬頭顯示屏幕。比較可惜是現場並沒有進行展示。

設計師還爲這臺車配備了不同類型的座椅，其中駕駛座的包裹性很強，像是運動座椅，而副駕駛採用引人注目的大理石白色座椅，還帶有腿託，或許是傳說中的"女王座"。後排座椅則像是沙發，還採用網狀的"頭枕"設計，坐起來柔軟舒適。

▍動力：展現雛形

雪鐵龍19_19概念車並不像其他廠商的概念車，只是造個殼糊弄糊弄，而是搭載了動力系統的。根據官方信息，19_19概念車採用了前後雙電機佈局，系統最大可輸出功率爲340千瓦（462馬力），最大扭矩爲800牛米，可在5秒內突破百公里時速。

19_19概念車採用的是電動四驅系統，電池安置在了車底，容量爲100kWh，在比較嚴苛的WLTP工況下，該車型的續航里程爲800公里，可以告別里程焦慮。

▍點評：未來可期

誇張？離譜？事實上，天馬行空就是雪鐵龍的亮點之一，這也是我爲什麼喜歡這個品牌的原因，從19_19概念車身上，我們可以看出雪鐵龍在未來的發展方向與信心，而如果能將概念車的技術達成落地，其人性化配置與超長純電續航里程，將會成爲實力擔當。關於未來，其實雪鐵龍已經給出了方向，就是朝着新能源的路線發展，今年上市的新能源SUV車型——天逸PHEV就是一個答案，三擎四驅的硬件配置，7秒破百、百公里1.7升的綜合油耗，其實已經將不俗的實力擺在了檯面，有待各路伯樂品賞。

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