【军武次位面】：路芷

美国陆军拥有目前全世界实力最为强大的陆军航空兵部队，其中运输型直升机有CH47支奴干，通用运输机有UH60黑鹰直升机，而武装直升机则有非常强大的阿帕奇直升机。不仅如此，美国正在研制先进的高速直升机也就是正在实验的V280和SB1，让原本就非常强大的美国陆军航空兵更加的强大。而美国也正式展开了针对另一种飞机的取代计划，那就是用来取代目前装备的OH58基奥瓦勇士的全新侦察直升机。

其实美国在上世纪研制过一种非常先进的隐身直升机科曼奇，科曼奇本身的技术是非常先进的，极限挂载下可以使用16枚地狱火反坦克导弹和机头的一门3管20毫米机炮，这时候它的攻击能力甚至和阿帕奇是相当的。美国之所以后来取消科曼奇项目，首先最大的原因就是苏联的解体让这种飞机没有存在的必要，第2个问题就是它已经和阿帕奇等直升机有较大的任务重叠范围，等于说这种侦察型直升机并不需要特别强大的火力。和美国高速直升机项目一样，这个新项目也由两个公司来竞争，一个是贝尔，一个是洛克希德的西科斯基公司。

美国陆军目前使用的轻型攻击机主要有两种，一种是小鸟直升机，另一种则是OH58基奥瓦勇士直升机，小鸟直升机是一种攻击和通用运输型直升机，虽然可以用作侦察直升机，但是不是完全的侦察直升机。而在美军当中真正执行侦查任务的就是OH58基奥瓦勇士侦察直升机。基奥瓦勇士是贝尔直升机公司的产品，最早的产品服役于上世纪60年代末期，其最新的改进型号就是OH58D型，飞机的整体性能很一般，最大起飞重量只有2.36吨，发动机为一台650马力的罗尔斯罗伊斯涡轮轴发动机，最大速度仅为222千米，每小时巡航速度201千米每小时。飞机可以携带两枚地狱火反坦克导弹，在必要的时候也可以换用九头蛇火箭弹发射器以及M2重机枪或者毒刺导弹。

基奥瓦勇士主要用来侦查，因此配备了很多侦查设备，比如OH58D型就安装了电视摄影系统以及热成像系统，还有激光指示仪，具备全天候的作战能力。但是大家也能看到，基奥瓦勇士毕竟是一款上世纪60年代末期的机型，而且起飞重量非常有限，美国自然要考虑它的换代事项。

贝尔公司的飞机比较传统，被称作贝尔360侦查攻击直升机，这架飞机的机头部分看起来有点像眼镜蛇直升机和阿帕奇直升机的综合体，在机身两侧安装有一个面积比较大的短翼，短翼下方是一个武器弹舱，可以携带包括火箭弹和反坦克导弹在内的多种武器，在不需要使用武器的时候，弹舱可以关闭以保证直升机的隐身能力。机头部分则是一门机炮以及其他的观瞄装置，整体的设计比较传统。

飞机尾部是涵道式尾桨和尾翼等结构，整架飞机的设计中规中矩，在很多地方都应用了隐身设计。这架飞机是贝尔直升机传统的设计风格，那就是不使用过多非常先进构型，基础设计非常扎实。在实际使用当中，一般来说它的维护保养费用会比较低一点，飞行员上手的难度也比较低。

西科斯基的方案名为Raider X，是一种高速武装直升机设计方案，它的整体方案和贝尔完全不同，首先在机头下方安装有一门机炮，但是飞行员不像贝尔那样设计为前后串列式，而是并列式坐在机头。这样的优点是飞行员之间的交流比较方便，有点像苏34和F111这种战斗轰炸机的设计，但缺点是飞机的正面投影面积加大，中弹的概率会有所增加，同时正面的雷达反射面积也会相应的提升。座舱的后面是一个体积比较大的武器舱，和贝尔一样可以展开，也可以携带反坦克导弹和火箭弹以及其他的导弹。因为弹舱的体积比较大，所以它可以携带更多的弹药。主旋翼和SB1比较类似，使用了美军飞机中比较少见的共轴反转设计，并且还在机尾设计了一个推进式尾桨。

从这两架飞机的基本设计可以看出来，贝尔直升机强调的还是灵活性和使用成本，相对来说是比较保守的。不过对于一直使用基奥瓦勇士的美国陆军飞行员来说，可以非常方便的换装全新的飞机。西科斯基的飞机明显是针对高速设计，高速飞行能力更好。不管从哪个方面来看，这两架飞机都是非常不错的机型，可以说不管美国选择哪一种飞机都将比现在的基奥瓦勇士优秀得多。

美国在近年相继启动了不少先进项目，但是也要知道，美国目前需要换代的武器非常多，除了基奥瓦勇士之外，海军的不少军舰年事已高，空军也有大量老旧的飞机。单纯从武器装备上看，美军依旧很强大，但是美军过为庞大的军事规模也导致自己在武器换代项目上比较被动，不出意外的话，此次的侦察直升机项目的进度将会比较拖沓，甚至到最后要让新飞机和基奥瓦勇士一起服役，而这种新老机型一起服役的情况会大范围出现在美军军中。