2020年受疫情影响，整个汽车行业经历寒冬，到目前为止，汽车整体销量情况仍未恢复到疫情前水平，这对于每一个汽车企业都是前所未有的挑战，对造车新势力的企业来说，尤其艰难。造车的这股新势力总共也不过发展了四五年的时间，这场长达一年的萧条的行业景象对其打击巨大。

疫情下，他们除了要与其他新能源智能车企竞争，还要与传统车企抗衡，但因为自身产品单一的短板，在应对市场方面，无法和传统车企匹敌。两难的境地让我十分期待这次的北京车展上，能看到新能源车企带来什么样的成果。

2020年9月26日，新车新技术受邀参加小鹏汽车在中国国际展览中心（新馆）E3号馆E306的展台活动。小鹏汽车在本次车展上，携超长续航轿跑P7、超长续航智能SUV G3i亮相，举办了一场主题为“天生智能 探索不止”的新闻发布会。

此次发布会的重点在于小鹏汽车董事长CEO何小鹏公布的两项服务计划和一份未来智能出行探索成果——“小鹏超充免费加电计划”、“电池租赁计划”和“超低空飞行汽车探索版旅航者T1”，这些或将成为小鹏汽车在新能源智能汽车领域新的王牌。

“免费加电”+“电池租赁”

2014-2015年，新能源智能车企如雨后春笋般出现。04年年中何小鹏的小鹏汽车创立，年底李斌蔚来创立，2015年沈晖的威马和李想的理想汽车相继创立，除了这四家第一梯队车企，其他二、三梯队的几十家新势力车企目前来看，都已呈现出疲软态势，它们或将胎死腹中，或将经历变革。新能源智能汽车行业的争夺赛还在进行，但淘汰赛也已经开始了。

小鹏汽车成立六年以来，已经在国内“智能汽车”的赛道上取得了领先地位，而除了技术上的不断积累和进步，对于切身实处的用户服务，解决车辆续航里程和补能体验等最棘手的问题，也做出了领先行业的表率。

首先在续航里程问题上，小鹏已经推出了NEDC里程520km的G3和最大里程达到706公里的P7，都是新能源智能汽车同级别车型里的续航冠军。即便是和同级别燃油车一箱油的行驶里程相比，这样的续航表现也是格外优秀的。

其次对于补能体验，小鹏推出“免费加电计划”。该计划面向所有服务期内的小鹏汽车首任非营运车主，为他们在用车期间前往指定充电桩（站）充电时，提供每辆车每年3,000度电的终身免费充电服务，这项服务在中国品牌里是唯一的。

未来，小鹏超充会与国家电网、南方电网、特来电、星星充电、小桔充电等共建超充网络，并优选合作伙伴中位置好/服务好的站点，再结合自建超充站点为用户提供免费充电服务。

小鹏超充业务相关负责人透露，该服务计划在今年12月31日前覆盖不少于60个城市，2021年二季度末，覆盖不少于200个城市，目前已覆盖北京、上海、广州、成都、杭州等24个城市。

接下来介绍一下这次车展小鹏汽车带来的另一项服务计划-----电池租赁计划，它将极大程度减轻用户的购车资金压力。在该计划下，用户购车时可以只支付车辆车身部分的价款，电池部分的价款可分期支付，每月仅需支付少量的电池租赁金额，分期年限最长达7年。在此基础上，用户还可以选择对车身价款分期购买，首付最低仅30%，更进一步降低购车门槛。该计划涉及G3和P7两款主流车型，以P7为例，用户购买时车价最高可立减75,000元，电池月租金最低仅980元。

小鹏汽车此次推出的超充免费加电计划和电池租赁计划目的非常明显，即给用户带来更好的购车、用车体验，解决用户乘车痛点需求，从而提升小鹏汽车竞争力，加速走出疫情下的车市寒冬，稳固小鹏汽车在造车新势力中第一梯队车企的地位。

小鹏汽车：多维度智能同行的探索和引领者

“智能”一直以来是小鹏汽车最为显著的标签，小鹏始终致力于通过数据驱动智能电动汽车的变革，引领未来的出行方式，旗下拥有P7、G3两款智能产品，其中车展上出现的小鹏G3i是基于G3进化的产品。

小鹏P7和小鹏G3两款车首先在外形上就吸引了一大批游客来到展台前观赏。P7整体外观节约大方，姿态低、线条流畅，带有四支大尺寸的轮毂，采用分体式大灯设计，上半部分采用了贯穿式的LED灯带，极大拉伸了整车的视觉宽度，也降低了整车的视觉重心，运动感和科技感十足，看起来非常舒服，这种外形设计受到很多人的喜爱。

小鹏G3的风格总体上同样是低调简单，没有夸张的设计，没有前格栅，头灯在外侧与底边加入了LED灯带，灯内部有三个透镜。引擎盖上的筋线很深，增添了运动感和力量感。尾灯设计的灵感来源于璀璨的星空，连体式尾灯构成一种灯箱的效果，十分亮眼。

再看性能和智能，小鹏P7与小鹏G3i都展现出不一般的实力。拥有中大型轿跑身材的小鹏P7 NEDC综合续航高达706km，百公里加速仅需4.3秒，最大功率316kW，峰值扭矩655Nm，数据碾压同级别车。同时小鹏P7根据中国道路情况及用户实际需求，配有国内领先的XPILOT3.0自动驾驶辅助系统及以全新的Xmart OS 2.0车载智能系统为核心的智能音乐座舱。小鹏G3i则拥有最高达520km的NEDC综合续航里程，配有适合中国路况的自动驾驶辅助和全场景自动泊车能力。小鹏旗下的这两款汽车都展示出其在智能化领域的强大实力和创新科技。

在智能电动汽车方面，小鹏汽车做到了行业内领先水平，但未来的出行生活不止于路面，本届车展上小鹏汽车给我们带来的最后一个惊喜即是何小鹏本人及小鹏汽车共同探索更多维交通方式的成果，在众人欢呼声中惊艳亮相，他就是超低空飞行汽车的第一代探索版本——旅航者T1。

从外观上来看，旅航者T1整体风格简约低调，车身颜色以亮银色为主，由下方座位和上方的8轴螺旋桨构成，深黑色的车座靠背印有小鹏汽车的车标。据了解，旅航者T1的座舱前设置了挡风玻璃，车侧则没有设置车门。该飞行器可搭乘2人，但是从外形和机内空间来看，似乎只能搭乘1人。

在性能上，新车新技术记者了解到旅航者T1能在5-25米超低空飞行，拥有全新的安全体系，自动驾驶和整车多备份冗余系统，驾驶模式类似汽车，可垂直起降，配有智能交互和低空地图导航。

何小鹏在展上畅想未来出行画面：“旅航者T1停车特别方便，占据更小的停车位，驾着七彩祥云来娶你也可以实现了。”他表示，2021年年中会推出第二代飞行汽车，令人期待。

从外观、性能和智能上来看，小鹏P7、小鹏G3都是中高端新能源智能车里实力强劲的选手，在更多维、更立体交通领域的探索路上，小鹏也达成了一定的成就，再加上新发布的“免费加电计划”和“电池租赁计划”加持，升级了用户体验，增强了用户对产品的信任，大力提升了小鹏汽车的竞争力。未来在智能汽车领域小鹏汽车还会给我们带来哪些惊喜，我非常期待。