车企不怕自己旗下的车型有骂声，因为有时候消费者骂得越凶，它的销量反而会越好，其实车企最怕的是叫好不叫座，这样的车型其实综合表现都很出色，消费者的评价也极高，但就是卖得不好，比如 雪铁龙C6，它的整车质感完全不输奥迪A6L，并且低配车型裸车价仅17万出头，但就是卖不动，到底是为何呢？

说到雪铁龙C6，可能有些人会说它是总统座驾，但此C6非彼C6，只是借用了当年C6的名字，不过现款C6在欧洲确实是跟奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L同场竞技的，到了国内却降了一级，与大众迈腾、别克君越、丰田亚洲龙等车型展开竞争。

以雪铁龙和标致为代表的法系车向来都有比较独特的外观设计，而C6是目前雪铁龙轿车家族的旗舰，主打商务，所以它的外观少了一些个性，多了一些沉稳。C6的车头依旧采用了雪铁龙家族化设计风格，车标与中网格栅条一体式设计十分独特，两侧大灯也与中网完美融合，再加上车头采用了较多的横向线条，所以车头的宽体效果很出色。

雪铁龙的侧面造型十分简洁，视觉效果比较厚重，具有浓厚的商务气息，它的长宽高分别为4980/1858/1475mm，轴距2900mm。车尾的造型非常圆润饱满，没有复杂的线条勾勒，视觉效果要比车头平淡很多。尾灯轮廓十分厚重，并采用了LED光源，内部的双U型光带造型也极具辨识度，横向镀铬装饰条的加入也带来了一定的档次感。单边两出式排气少了一些气势，但与车尾的整体设计也十分搭调。

可能是更偏商务性质的车型，所以雪铁龙C6的内饰少了一些法系车惯用的个性设计，整体风格十分简约，沉稳大气是它的主旋律，整个内饰的用料十分出色，使得车内档次感很到位。8英寸内嵌式中控屏中规中矩，低配车型具备CarPlay和CarLife手机互联功能，中高配增加了GPS导航、车联网功能，并配备了12.3英寸全液晶仪表盘，有一定的科技感。

配置方面，C6并未延续雪铁龙顶配以下均丐版的习惯，算是有了很大改观，毕竟它是品牌的旗舰车型，也不能太寒酸。入门车型提供主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、疲劳驾驶提示、电子手刹、自动启停、上坡辅助、定速巡航、前排无钥匙进入、真皮多功能方向盘、一键启动、织物座椅、卤素大灯、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠、分区自动空调等。

动力方面，雪铁龙C6提供1.6T和1.8T两款发动机，最大功率分别为170马力和211马力，最大扭矩分别为260牛·米和300牛·米，其中1.6T发动机匹配6AT变速箱，而1.8T发动机匹配8AT变速箱，动力表现中规中矩，而雪铁龙C6的精髓在于其底盘，前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架看起来十分普通，但得益于雪铁龙深厚的调校功底，C6的底盘表现非常优秀，使得整车质感不输奥迪A6L，绝对是同价位车型中的翘楚。