封面新闻记者 朱珠

数据显示，今年上半年，成德眉资新开工项目79个，完成投资70亿元。作为推动成渝地区双城经济圈建设的先手棋，成德眉资同城化目前已经表现出抢眼的投资发展动力。

对于成德眉资同城化发展过程中，有哪些经验值得借鉴？哪些瓶颈有待突破？企业又有哪些投资机遇？9月28日，在“第二届成德同城化财富论坛”上，专家学者们围绕国内外同城化发展历程和得失，在对话环节展开深入交流与探讨。

交通先行

将为都市圈的建设提供基础条件

据2017年数据对比显示，东京都市圈市郊铁路长度达到4476km，伦敦、纽约和巴黎都市圈分别为3071km、1632km和1296km。基于此经验，成德同城化进程中尤为注重交通网络建设，目前成德间已建成5条高速公路、4条干线公路、4条轨道交通，成德两地如居一城的面貌初步显现。

中国房地产之父、中国REITs教父、原中房集团公司董事长孟晓苏分析表示，未来发展城市分外延式发展和内涵式发展两个路径，其中同城化、城市走廊就属于外延式发展。德阳相距成都50余公里，具有天然交通优势，成德同城化发展有望成为外延式发展的典型案例。

产城融合

是都市圈和城市群发展的核心驱动力

当前，新型基础设施建设对于单一城市功能完善、拉动经济发展起到重要促进作用，但要实现都市圈和城市群的长足发展，现代产业体系的培育、城市间的产业协同发展更能催生城市间“1+1>2”的化学效应。

央视财经频道特约评论员、叶檀财经创始人、华鑫股份首席经济学家叶檀分享表示，城市融合是趋势，但同城化发展的关键在于要形成特色经济，聚集一批专业性人才。对此，成德同城化发展进程中可更广泛的探索合作方向，不仅包括企业之间的产业合作，两地政府也需要在市场要素配置、政务服务等方面开展更深入的合作。

民生共享

营造都市圈的“人气”

从各国成功发展经验来看，都经历了城镇化由规模扩张到质量提升的转折，城市发展应注重完善城市功能、提高居民生活品质、保护生态环境等“软实力”的提升，才能让都市圈发展有人气，让两地居民有获得感。

住房和城乡建设部原总经济师赵晖表示，发展的根本在人。当今面临人口年龄层替换带来的两个机遇，即退休的“60后”和崛起的“90后”。既重视发展旅游、健身、保险、养老等行业，抓住成都的“60后”、吸引全国的“60后”，也要重视文化、时尚、个性、品质、国际化城市建设，创造新需求，抓住成都的“90后”，留住本地“90后”。

随着成德眉资同城化发展进程的深入，各地将发挥出各自的比较优势，形成产业和功能的合理分工与协作，成为同城化发展的样本案例，成功助力成渝地区双城经济圈建设。