北京车展正在如火如荼举办中，媒体日结束，各种新车信息就已经层出不穷了——所谓的“金九银十”已经过半，车企们卯足劲准备在最后季度冲刺全年目标；而对于消费者而言，假如今年想选购一台新车，那么也到了不得不决定的时候了。《车业杂谈》邀请到汽车行业资深专家、《车业杂谈》汽车新媒体平台独家特约汽车行业评论员方圆，听听他有何建议？

《车业杂谈》：不久前您在“金九银十：销量提升、产品认可、品牌打造、市场洞见之月” 专访中谈到 – 各个汽车企业都会借金九银十来展示企业实力、展示产品实力、展示品牌实力、展示营销实力、展示客户忠诚度实力，就消费者来说，如何借金九银十来买车、看什么、如何买、您的看法如何？

答：的确，金九银十是各个汽车企业增加销量，展示企业实力、展示产品实力、展示品牌实力、展示营销实力、展示客户忠诚度的好机会。企业/车型销量也是市场的风向标，也是对消费者的启示，反映出车型趋势、市场爱好、品牌价值等。金九银十的销量结果是一个综合放大效应。同时，也如上期的报告中所述，一个企业的SUV车型9月份销量环比增长要达到30%才能达到头部企业的平均值，到达50%才能进入卓越行列。

以长安汽车为例，CS75 PLUS今年9月份前三周的环比销量增长预计达49%，预计9月全月可以超过50%，进入卓越行列。同时，CS75 PLUS 9月份前三周的同比增长预计也可达到148%（根据目前的数据来看，9月CS75 PLUS销量将接近3万辆，很可能成为SUV销量的冠军，成为SUV的领军者）。从这个数据就可以看出CS75 PLUS的车型趋势、市场爱好、品牌价值等。如果潜在的消费者计划购买紧凑型SUV（预算在10.69 -15.49万元左右），市场趋势，消费者偏好等已经给出了明确答案。

关于买车看什么，如何买，也如同我在前几期的报告中所述，造型是第一产品力，选购一部车大多数情况下一定会 - 始于颜值，敬于价值，合于风格，久于质量，终于品牌。以CS75 PLUS为例，其造型/颜值在紧凑型SUV细分市场中是数一数二的（在我看来无疑是其称第二没人敢说第一的，但每个人的审美观都会略有不同或不尽相同）。在其上市前的官图已经发布，立即收割了一大批粉丝（很多朋友都打听CS75 PLUS 何时上市）。

CS75 PLUS的造型在于很好的诠释了SUV的本质，即硬朗又时尚，将力量、运动、流型、以及精美与精致完美的结合起来，堪称SUV造型史上的经典之作。CS75 PLUS造型的另一个值得关注的方面是其创新元素，领先造型除了时尚之外还需要有创新元素（既新又潮），CS75 PLUS无疑是做到了，并且做得非常出彩、卓越！内饰也是行业领先，堪比豪华SUV。

就第二产品力 – “敬于价值” 而言，CS75 PLUS有超高的性价比，主动安全全系标配ABS，EBD/CBC，EBA/BAS，ASR/TCS/TRC等，胎压显示以及疲劳显示提升等。同时，CS75 PLUS还配置了众多的智能驾驶辅助功能，如自适应巡航、全速自适应巡航，遥控自动泊车，并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，道路标识识别等（中保研碰撞测试成绩：总评5星，其中车内乘员安全指数优/

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，车外行人安全指数优/

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，车辆辅助安全指数优/

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）。注：CS75在连续2届的i-VISTA智能汽车大赛中获2018年总分冠军，2019年总分冠军，2020年有待发布。就其动力系统而言，百公里加速7.5秒，百公里油耗6.7L（1.5T）- 8.1L（2.0T），动力系统双百指标达到细分市场卓越标准。就超控系统而言，其提供舒适、经济、运动、个性化四种驾驶模式的选择，适用于各种不同的驾驶环境及驾驶风格。

就第三产品力 – “久于质量” 而言，全球汽车质量评估权威机构JD Power 2019年中型SUV评估结果 - CS75 PLUS/瑞虎8名列第4位，领克01名列第6位 ，哈弗H6 Coupe名列第13位，领克02名列第17位，哈弗H6名列第21位，中型SUV平均为第21位。由此可见，CS75 PLUS质量名列前茅。对于一款车型来说，如果其三项产品力都卓越，则完全值得潜在的消费者购买时考虑，CS75 PLUS显然是如此。

就“合于风格” 而言，CS75 PLUS也是合于大多数消费者的风格，大众化但又不失于特点/领先，其造型及内饰识别性很高，特别是其造型，大街上一眼就可以看出来。内饰也是如此，其档次及做工甚至高于很多合资品牌的SUV。

就“终于品牌” 而言，CS75 PLUS系列已经深入人心，自从首款于2014年上市起，就是热销车型，当时排队提车的情景依旧历历在目，也是唯一一款曾经“加价提车”中国品牌的SUV（当时为了避免加价提车，长安特别告知4S店不赞成加价提车）。从目前的销量情况而言，CS75 PLUS已经成为中国品牌中型SUV的佼佼者、领军者。

《车业杂谈》：以上您给出了一款中国品牌SUV的案例，可否提供一款合资品牌SUV的案例？

答：对于合资品牌而言，今年6月上市的中大型SUV福特探险者值得关注。根据其9月前三周的销量数据来看，其环比保持持续增长（连续三个月增长，见下表），9月预计增长15%左右，销量在3512辆左右。为何探险者销量保持持续增长，同样，借用始于颜值，敬于价值，合于风格，久于质量，终于品牌的标准，探险者的第一产品力造型硬朗体现硬汉风格、传递力量/遒劲之精髓，但又不失于运动、流型。中大型SUV造型硬朗、遒劲、粗犷非常重要，不然很难区分是SUV还是MPV。

就第二产品力 – “敬于价值” 而言，福特探险者有超高的性价比 – 超高的动力系统性价比，超高的超控系统性价比，超高的舒适系统性价比，超高的娱乐系统性价比等。以动力系统为例，在其细分市场中，凯迪拉克XT6发动机配置2.0T，174kW/350Nꞏm，百公里加速8.7秒，百公里油耗7.6升（38.97万元）；177kW/350Nꞏm，百公里加速8.8秒，百公里油耗8.1升（40.97万元）。 别克昂科旗发动机配置2.0T，174kW/350Nꞏm，百公里加速8.6秒，百公里油耗7.4升（27.99万元）； 174kW/350Nꞏm，百公里加速9.1秒，百公里油耗8.1升（34.99万元）。

大众途昂有三款发动机配置，一款（2.0T）162kW/350Nꞏm，百公里加速8.4秒，百公里油耗8.6升（31.99万元）；一款（2.0T）137 kW/320Nꞏm，百公里加速9.9秒，百公里油耗7.7升（29.99万元）；另一款（2.5T）220kW/500Nꞏm，百公里加速7.2秒，百公里油耗9.9升（41.99-45.99万元）。福特探险者发动机的配置（2.3T），203kW/425Nꞏm，百公里加速7.6秒，百公里油耗8.7升（30.98万元）。

由此对比显示，福特探险者的动力系统性价比最高，如果与中大型豪华SUV相比也是如此（见以往的报告，甚至优于奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE的2.0T发动机），福特探险者可谓是亲民价格，豪车体验。以超控系统为例，为了实现精准超控，福特探险者是其细分市场/级别中的唯一一款采用发动机/动力系统纵置后驱布局的中大型SUV。该布局使得探险者拥有了前后50:50的最理想化的配重比。它直接地提升了探险者整车超控性、舒适性、豪华感体验，是豪华车型设计师追求的极致结果，达到了亲民价格，豪车体验。除此之外，福特探险者还具备6种驾驶模式（类似路虎与宝马等），即运动、经济、标准/舒适、越野、雪地、沙地模式，配合足够大的接近角以及离开角（见上表），成为真正的中大型城市越野SUV，达到了亲民价格，豪车体验。

以娱乐系统为例，全新2020年款奥迪Q7的音响系统，标配可以选装BOSE系统，高配可以选装B&O系统。福特探险者6款车型标配了12-14个扬声器的B&O音响系统，堪称亲民价格，豪华体验。注：B&O音响系统是丹麦/全球顶级的音响系统，也是丹麦皇家御用的音响系统，也是阿斯顿·马丁御用的音响系统，阿斯顿·马丁全系标配B&O音响系统，如：DBX，DB11，DBS，V8 Vantage，V12 Vantage，Vanquish，DB9，One-77，Lagonda，Rapide，Virage。2019世界品牌500强Bang & Olufsen（B&O）品牌排名第243（劳斯莱斯排名第500），唯一一个专注音响系统设计与制造的上榜企业。

以安全系统为例，福特探险者获得2019年Euro NCAP碰撞5星认证，获得2020年北美IIHS及NHTSA碰撞5星认证。同时，福特探险者还匹配众多的智能安全驾驶方面的配置，如全系标配ABS，EBD/CBC，EBA/BAS，ASR/TCS/TRC，以及车身稳定控制ESP/DSC/ESC，全速自适应巡航，自动泊车，并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，道路标识识别等。

就第三产品力 – “久于质量” 而言，由于国产福特探险者2020年6月份刚刚上市，还没有JD Power IQS的数据。但福特常常在JD Power IQS 排名中名列前茅，以2019年US数据为例、部分车企排名如下（低于平均值的企业没有列出）。同时，长安福特被评为刚刚出炉的（2020年9月24日）中国汽车经销商最满意汽车品牌。

就“合于风格” 而言，福特探险者也是合于中大型SUV大多数消费者的风格，硬朗遒劲的造型，秉承卓越超控特征的传统理念，兼顾城市舒适性以及山川越野性，打造亲民价格、豪华体验的中大型SUV。

就“终于品牌” 而言，福特探险者是开拓全球城市越野SUV的先驱、领军者，全球销量累计超过800万辆，多次荣获国际著名权威机构颁发的各种大奖。

中大型SUV月销量如果能保持在3000-5000辆之间，那就是一款非常成功的、热销的中大型SUV（根据目前的数据，福特探险者仅上市三个月，已经连续两个月的销量超出3000辆，在细分市场上排名第二，初步显示了非常成功的趋势），如果能超出5000辆，那就是一款巨大成功的中大型SUV。

《车业杂谈》：前面您给出了中国品牌中型SUV的案例，给出了合资品牌中大型SUV的案例，可否再提供具有代表性的轿车案例？

答：具有代表性的轿车案例非红旗H9莫属。2020年8月份一上市销量就达到1318辆。红旗H9发布会当天就有498辆订单，上市3天，累计订单就达到了6500辆；到9月5日，累计订单就达15000辆，截止9月30日，预计累计订单将会突破20000辆，同时预计9月的销量会环比增长100%以上。由于市场/消费者对红旗H9的反应强烈，以至于目前4S都提不到车，大约要等3个月左右。如本人去了重庆的几个4S店调研，情况皆如此，北京地区据报道也是如此。

同理，借用始于颜值，敬于价值，合于风格，久于质量，终于品牌的标准，红旗H9的第一产品力 - 造型可以说开创了将中国东方文化及元素整体的融入汽车造型的先河。红旗H9秉承红旗品牌发布的全新的“尚-致-意”设计哲学 – 全新的新高尚精致美学理念。红旗H9造型将中国书法的外方内圆精髓（转处为圆，折处为方），魏隋唐/明清等建筑的白银比例（车头正前方投影比例与中式建筑侧投影比例吻合）、中轴心线对称（红旗H9 Logo旗标线，格栅及发动机舱盖，以及内饰中仪表板上方）等融入整体及细节设计之中，正方侧圆 - 使其造型恢弘大气、稳如泰山，同时又将造型之美与结构之美完美的结合起来，形成了中和之美 – 刚柔相济，张弛有度。

红旗H9棚顶长溜背的造型既增加了运动元素又有“鱼型车”流线的优异的风阻系数。正方前方的大型方型格栅采用直瀑式设计，将中国锦绣河山的“高山飞瀑，中流砥柱”意境展现无遗。侧身型面展现红旗随风而动的意境，既有动感又有新意。后方及尾灯的造型设计也颇有新意，正后投影与中式建筑正面投影比例吻合。红旗H9在细节上也融入很多红旗造型/理念，如轮毂条幅为红旗造型，尾灯为四红旗造型等。内饰总体氛围采用弧形“环抱式”，形成整车总体外方内圆的构型。同时，内饰设计也融入国画/河山的山水意境，253种颜色可选的氛围灯使人不由的联想起唐卡的五光十色。红旗H9造型在气场、气势、内涵、创新等方面都有显著的超越、创新，具有超高的造型性价比。

就第二产品力 – “敬于价值” 而言，红旗H9有超高的配置/性能性价比。以动力系统为例，红旗H9是中国品牌第一款轿车拥有并配置了高性能的2.0T及3.0T发动机。这两款发动机为中国品牌功率及扭矩最大的发动机。即使与合资品牌相比，2.0T的发动机也优于很多合资豪华品牌2.0T发动机，如下表所示，但合资豪华品牌整车价格平均比红旗H9高出约40-50%左右。由此可见，红旗H9有超高的动力系统性价比。以超控系统为例，红旗H9也采用发动机纵置后驱布局，使得红旗H9前后配重比接近50:50的理想化状态，提升了超控性以及舒适性，优于一些合资豪华品牌车型，如动力系统前置前驱布局的奥迪A6L（43.98万元）、沃尔沃S90（40.69-50.59万元）、凯迪拉克XT6（38.97-43.97万元）等。红旗H9同时还具备了4种操控模式：舒适/标准，经济，运动，以及雪地（奥迪A6L等只有三种，没有雪地模式）。

以舒适系统为例，红旗H9的功能选择采用触控与滚轮/旋钮相结合的方式，更加便于盲操作，提升了便捷性及安全性。红旗H9前后排座椅都具备皮质细腻柔软、包裹性好，坐垫长度及各向多向调节，座椅记忆，头枕角度也可调，加热、通风、按摩等功能。特别是后排座位长，椅背倾斜度大，沙发式的陷入感强，舒适度远超越同级别车。通过双层隔音玻璃、三层静音密封条、自适应前馈式主动降噪等措施，红旗H9在静音/NVH上也达到了新的高度，已实现风噪响度17宋、路噪54分贝的水平。同时，红旗H9也配置了L2.5级别的自动驾驶，其智能驾驶辅助项多达19项，并获SAE（国际自动机工程师学会）与中国汽车技术研究中心有限公司联合颁发的CL2级智能行车、CL2级智能泊车认证。

红旗H9在内饰、操作、舒适上，前排大致与奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L相当，各有特色，但后排远超过

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6。当然，“敬于价值”不可或缺是价格，下表显示，购买红旗H9省下的资金（约15-20万元）还可以购买一台相当不错的合资或中国品牌的车。红旗H9：亲民价格、超值体验。

就第三产品力 – “久于质量” 而言，根据车质网的数据显示，红旗品牌车型基本上是中国品牌质量最好的车之一。由于红旗H9刚刚上市，还没有数据，这里以2020年款红旗H5以及2019年款红旗H7为例，其质量问题投诉率分别为0.022%及0.023%，远远低于乘用车0.204%的行业平均水平。红旗品牌质量也好于部分合资品牌，包括豪华品牌如下表所示。

就“合于风格” 而言，红旗H9的造型及内饰、智能驾驶的配置，符合其潜在的目标客户群的预期，目标客户群体一定是 – 具有生活阅历，通过奋斗沉淀，形成举重若轻、大气稳重、积极进取风格的团队领导者、企业家、职场上的精英等。

就“终于品牌” 而言，众所周知，红旗品牌可谓是中国第一品牌，承载了太多的可歌可泣，可圈可点的故事。各届国家领导人都在重大场合乘坐红旗品牌车型。

写在最后：

如何买：始于颜值，敬于价值，合于风格，久于质量，终于品牌 – 超高造型性价比，超高性能性价比，超高质量性价比，适合自己的风格，终生可以信赖的品牌。简而言之，颜值、性能、质量、风格、品牌。质量与品牌需要时间的沉淀，历史数据的显示。造型要“外秀内慧，秀外慧中”。以中大型城市越野SUV为例，造型一定是要硬朗、遒劲，以方为主，方圆兼得，才符合“城市+越野”的内涵。不然的话，就很难辨识是MPV还是SUV，或最多是一个MPV式的SUV。就性能而言（超高性价比），基本上可以包含以下几大类，如：安全系统，动力系统，操控系统，舒适系统，娱乐系统等。智能驾驶可以被包含在以上的系统中。再以中大型城市越野SUV为例，其发动机的最大功率要等于或大于200kW，最大扭矩要等于或大于400Nꞏm。这样配合大于22°的接近角及离开角，以及四轮扭矩分别控制系统（如差速器及TCS等），就可以翻山越岭，爬沟过堑，驰骋雪地，纵横沙滩。虽然上述动力系统是真的中大型城市越野SUV，即使一款越野性能好的紧凑型/中型SUV也建议配置200kW/400Nꞏm的动力系统。

红旗H9有很多的地方值得称赞，但最成功、最大的亮点是其造型。近些年来，中国品牌汽车企业都在苦苦探索如何将中国东方文化/元素能够无缝地融入汽车造型之中，既酷美又内涵，既创新又传承，同时又被市场接受、被消费者认可，这是个巨大的、里程碑式的挑战。如前面所述，红旗H9将中国书法美学，中国国画美学，中国建筑美学等，将整体布局，型面光影，方圆尺度，情型交融等（尚-致-意）无缝地融入了汽车造型之中，开创了成功的先河 – 打造了最美中国豪车，最美世界豪车之一，是造型美学/意境的经典之作。

金九银十月份已经成为中国汽车市场的展示月份。从供给侧，金九银十的销量成为汽车企业展示企业实力、展示产品实力、展示品牌实力、展示营销实力、展示客户忠诚度实力。从消费端，金九银十的销量成为消费者认可车型趋势的风向标，造型趋势、风格趋势、智能趋势、使用趋势等。金九银十月份9月环比增长达到或超过30%以上（50%进入卓越行列）才能展示企业实力、展示产品力、提升品牌力、达到营销效应、效果。从目前的数据来看，红旗H9、CS75 PLUS、以及福特探险者等9月的增长都能进入显著增长及卓越行列。10月的销量增长也一定会显著、可期。

注：文中图片及数据来自网络

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