由珠海大横琴集团、中国铁建投资集团、中铁十八局联合承建的粤港澳大湾区重点基础设施项目，连接珠海与横琴新区的第三通道建设目前正加速推进。北京日报客户端获悉，通道全线的咽喉控制性工程，黑白面将军山隧道的四个工作面9月29日同步展开掘进，工程建设进入全面施工阶段。全线建成后，将形成一条珠海连通澳门的快捷大通道，成为加强粤港澳大湾区互联互通的重要交通干道。

黑白面将军山隧道四个工作面同步展开掘进

黑白面将军山隧道是珠海市区通往横琴新区第三通道的咽喉工程，按双向6车道设计，双线总长7380米，最大开挖断面达258平方米，面积超过半个篮球场。隧道下穿供澳专用高压电塔，顶部离高压电塔仅7米，并与供澳输水隧洞上下交错，最低处仅4米，工程技术难度及安全风险国内罕见，施工面临极大挑战。施工单位采用先进的光面预裂控制爆破等微爆破新技术，最大限度减小爆破振动，确保安全穿越。

“目前，黑白面将军山隧道的四个工作面已同步开挖掘进，必须在确保对澳门地区正常供水供电的前提下，按计划完成今年2800米的掘进任务，力争在明年年底实现隧道贯通，2022年10月具备通车条件。”中铁十八局黑白面将军山隧道项目负责人王峰介绍。

施工技术人员正在洞内测量

据了解，横琴第三通道是珠海“六横十纵”交通新格局的组成部分，也是加强粤港澳大湾区互通互联的重要交通干道。全线建成后，将进一步改善粤港澳大湾区的市政配套功能，同时拓展澳门居民的生活和创业空间，加快推进横琴成为澳门“新街坊”，对促进澳门经济多元发展，维护港澳地区长期繁荣稳定具有十分重要的作用。