近日，我們從中汽協發佈的8月最新產銷數據獲悉，8月，我國整體輕客市場銷量達15833臺，同比增長25.3%，再次實現了正增長。具體到各大輕客品牌的銷量來看，上汽大通MAUXS 8月共實現銷量4786輛，同比增長62.51%，以出色的銷量表現再次登頂輕客單品牌銷量冠軍寶座，緊隨其後的則是8月實現銷量3421輛，同比下降5.16%的江鈴福特。

值得一提的是，這已經是上汽大通MAXUS連續四個月打敗輕客霸主江鈴福特，拿下輕客單品牌銷量冠軍殊榮。上汽大通MAUXS輕客能取得如此亮眼的銷量成績，還是得歸功於其硬核的產品實力。此前，我們已經對比過了江鈴福特新世代全順和上汽大通MAUXS V90，今天我們選取了兩款性價比更高的輕客車型——上汽大通MAXUS V80經典版和江鈴特順，來看看誰的產品實力更強。

空間PK：V80經典版空間更大，裝載力更強

作爲一款拉人載貨的車型，空間大小是用戶在購買輕客時的重要考量因素。那這兩款車，到底誰更能裝呢？咱們以兩款車都有的短軸中頂車型爲例做個對比，一起來看看。先來看車身尺寸，特順的長寬高分別爲4744/1972/2215mm，軸距爲2835mm，V80經典款長寬高則分別爲4950/1998/2345mm，軸距爲3100mm，從車身數據我們可以很直觀地看出，V80經典版的車身優勢是比較突出的，在對空間影響比較大的車身長度和軸距上，都比特順多出不少。

接着咱們再來看看內部承載空間。特順的最大承載空間爲7.2立方米，V80經典款則達到了7.8立方米，明顯是V80經典版更能裝。咱們以尺寸400/500/600mm的郵政紙箱爲例，V80經典款一次最多可以裝下29個，而特順只能裝下25個，如果是在日常拉貨時，V80經典款無疑也是拉得更多的。

動力PK：V80經典版動力更強勁，操控更便捷

拉得多是第一步，接下來還要看看誰跑得更快。動力總成方面，特順搭載的是一款2.8T柴油發動機，最大功率85kW，峯值扭矩285牛米，傳動系統匹配5擋手動變速箱；V80經典款則搭載了一款2.5T柴油發動機，最大功率100kW，峯值扭矩330牛米，配備6擋手動變速箱。其實特順的動力表現在同級車型中已經算比較優秀了，日常拉貨載人是完全沒問題的，而V80經典款的動力表現更爲強勁，應對坡度比較大的路況，動力水平也是遊刃有餘的。

此外值得一提的是，V80經典款還有同級中少有的6AMT手自一體變速箱可選，既能兼顧操控便利，也能兼顧燃油經濟性，並且比特順的變速箱選擇更爲豐富，能滿足不同用戶的個性需求。

用車成本PK：V80經典版用車成本更低，利潤空間更大

用戶購買輕客車型多數是作爲生產生活用車，所以用車成本也是他們重點考慮的因素。在油耗經濟性方面，特順的百公里綜合油耗爲10L，V80經典款的百公里油耗卻可以低至8.3L。給大家算一筆賬，大家就知道V80經典款有多省錢了。咱們以北京93號汽油5.5元/L的價格計算，V80經典款每公里比特順便宜近1毛錢，以一年行駛8萬公里爲例，V80經典款一年可以爲用戶省下8000塊。此外，在保養里程方面，V80經典款的保養週期爲7500公里，特順則爲5000公里，在保養成本上，又省了一筆錢。

總結：

咱們將兩款車的空間大小、動力性能以及用車成本進行一番比較之後，大家可以發現，V80經典款的實力相比特順而言，明顯是更強的。並且，爲了進一步滿足快速發展的城市物流、配送、貨運等需求，上汽大通MAXUS近日還推出了V80經典城配王車型，充分考慮到用戶的載貨需求以及城市地庫的限高規則，爲用戶帶來更高品質的輕客車型。所以如果要問上汽大通MAXUS連續四個月登頂的原因是什麼，小編覺得一定有產品實力出色，洞察用戶需求這兩個原因。對於上汽大通MAXUS V80經典版和江鈴特順這兩款車的表現，你持什麼看法呢？歡迎在評論區一起討論。

本文爲***作者原創，未經授權不得轉載