说实话，第一次听见五菱品牌获得北京国际设计周设计博览会“月桂奖”的时候，确实让我略感惊讶。毕竟作为被老百姓追捧的国民品牌，五菱汽车一贯是以“工具车”形象来示人的，所以设计这一词，在以前是很难与五菱挂上钩，然而事实就是这样，主要还是由于如今五菱也走上了高端路线。

毕竟从市场角度来说，五菱品牌如今在商用车市场已经是非常“拔尖”的存在，特别是五菱宏光长期位居同级市场销冠位置，已经让它基本上是难觅对手。所以为了开拓传统乘用车市场，五菱就不得不拉高自己品牌形象，因此在前段时间推出了五菱全球银标这一高端系列。而此次获得设计大奖的五菱车型，就是首款搭载银标的——五菱凯捷。

不得不说，在看见实车过后，五菱凯捷确实不得不让人发出感叹：五菱你变了，变得我不认识了。这还是那个诞生出“国民神车”五菱宏光的五菱吗？无论怎么看五菱凯捷，都与此前的五菱汽车扯不上关系，厚道的用料、细致的做工，再加之从内到外全新的设计语言，完全就是一个全新的品牌车型。所以今天就来细致解读一番，五菱凯捷的设计到底如何？

外观打破传统，设计媲美一线

为了打破自己的传统印象，五菱银标系列肯定是要摆脱老款车型影子，所以五菱凯捷的设计元素，也是有着完全颠覆的表现。其采用了五菱设计师全新打造的“翼动设计”，带来了走在市场前沿的运动、时尚风格。

诸如车头部分，凯捷采用了五菱品牌此前基本上没有采用的横向多边形进气格栅，通过横向的V型扩展排列，将全新五菱银标形象进一步放大，展现出鹰击长空的突破之势，带来更加立体突出的视觉效果。而在车头两侧，五菱凯捷则是配备了独特分体式大灯，远近光大灯采用了上下分开布局，搭配上灵感来源于钢琴键的LED日间行车灯，以及多变钻石切割工艺的四重矩阵式排列，将科技感与档次感进行了完美的契合。

来到侧面车身部分，五菱凯捷也是摆脱了传统MPV老气臃肿的形象，在全新“翼动设计”的加持下，拥有着精致、律动的车身姿态。此外五菱凯捷还拥有加勒比蓝、都柏林灰、诺曼底金和富士山白四种高端国际配色，搭配上流体美学打造的光影腰线，以及如今市场主流的悬浮式车顶，拥有一种非凡律动之美，堪称有着重新塑造MPV审美设计的实力。

所以就整个外观表现来看，五菱凯捷的设计确实非常惊艳，无论是整体还是细节上，都展现出了独到的心思，整体设计完全有着媲美一线大厂的实力。不仅辨识度很高，还带来了五菱品牌前所未有的高端品牌属性。

内饰同样出乎意料，环境清新健康

由于步入高端路线，曾经五菱简陋、实用的设计语言，肯定是不太适用。所以坐进车内也能能够发现，五菱凯捷的内饰设计以及配置，同样有着让人出乎意料的表现。首先其设计灵感来源于如今建筑学中常用的结构主义，这也是为什么五菱凯捷内饰的整体性以及功能性结合得恰到好处的原因。

特别是首先直入眼帘的前排中控区，贯穿式的设计，隐藏式的布局，营造出了一种独一无二的环绕感。再加之来自日本共和兴提供婴儿亲肤级皮革面料、韩国乐天提供高品质环保材料，搭配上做工细致的打孔工艺，以及PM2.5过滤装置、负离子发生器、超大尺寸全景天窗等配置，营造了不输沃尔沃的清新健康森林氧吧氛围，带来惬意舒适的出现体验。

空间依旧出乎意料，魔术座椅让人惊喜，自带超大“头等舱”

由于此前“工具车”的标签，空间大、能装也成为五菱一贯以来的优势之一。而作为五菱应变全球首款银标车型，五菱凯捷将空间大这一特点，也是进行了很好的继承。因为通过观察目前消费者需求发现，随着多人口家庭增多，传统五座轿车已经具有一定的局限性。而普通的七座SUV、MPV，虽说有着第三排座椅的配置，但实际体验下来同样略显鸡肋。

所以五菱品牌便借助自己的长处，打造了这款定位“大四座家用车”的——五菱凯捷。当然此大四座非彼大四座，配置方面五菱凯捷采用目前主流的2+2+2六座布局。而定位“大四座家用车”的主要原因，还是因为在1-4人使用场景下，五菱凯捷是有着媲美四座豪华商务MPV的表现，而这也要得益于五菱凯捷第二排搭载的两个独立行政座椅。

在设计方面，这两个独立座椅采用了人体工程学设计，整体构造以及布局是完美契合人体曲线。再加之不同位置的填充物，均采用不同的发泡工艺，在带来良好支撑性的同时，也有着非常优秀的舒适性。而在功能性方面，这两个独立座椅则带有最大可开角度72度的独立腿托，以及前后左右四向移动的滑轨，打造出了媲美飞机头等舱的驾乘感受。

而除了第二排以外，第三排部分五菱凯捷同样有着颇为亮眼的设计，官方将其称为“魔术空间”座椅。在常规状态下，五菱凯捷的后备箱空间拥有一个不错的装载深度。而当第三排座椅放倒以后，座椅能够藏在地台里，并且后备箱能做到纯平，功性能可以说非常优秀。

总结：通过对于五菱凯捷设计的细节探讨来看，此次五菱凯捷能够获得北京国际设计周设计博览会“月桂奖”，看来不是偶然。毕竟无论是在外观、内饰，还是在配置、功能等细节设计上，五菱凯捷是有着风格上的完全突破。所以即使是首款银标全球旗舰车型，五菱凯捷也有着完全媲美一线品牌的高端气质，即使顶配卖个15万，我都觉得价有所值。当然按照五菱一贯的尿性，凯捷的售价或许会带来惊喜，让我们期待它9月28日的预售吧！