在職場中，有這麼一羣青年：他們每天都很充實，時刻精力充沛，因爲他們要不斷對接客戶無理的需求；在職場中應對同事的“勾心鬥角”；同時也時刻要求自己不斷提高、不斷進步，他們就是職場“硬核青年”。

呂布有赤兔馬，哪吒有風火輪，對於職場“硬核青年”來說，一臺不拖後腿的合格座駕非常重要。廣本皓影同樣非常“硬核”，出色的動力和智能化使它絕對是職場“硬核青年”的“良駒”。

外表犀利 絕對不能一眼“垮”

職場“硬核青年”絕不希望自己“強人”的外表下，座駕打可愛風，走萌萌噠路線。這一代本田的設計很有型，皓影也沿襲了家族設計語言。眼睛是心靈的窗戶，犀利的眼神可以“消滅”馬路上的對手。全新設計的流光大燈非常漂亮，內置了很多的發光燈源，點亮效果看起來非常犀利，辨識度很高。

在看似一筐蘿蔔放一起，誰也分不清誰的日系車中，本田絕對是獨樹一幟的存在。前臉的鍍鉻裝飾是其標誌性設計，即使在幻夜版中，這樣的設計也未被閹割，前臉造型迅猛犀利。

此外，不得不聊聊

皓影(參數|圖片)的BLACK EDITION幻夜系列。個性更獨特，風格感更強，擁有酷炫的全黑車身，搭配啞光黑19寸輪輞，以及車身燻黑套件，營造出更科技、更運動的風格，非常“硬核”。黑色被普遍認爲非常穩重，皓影給了不一樣的視覺感受，成功減齡。

動力強勁也得平順

對職場“硬核青年”而言，時間就是金錢，上班通勤多爭取10分鐘，興許就有時間籤一個大單，皓影強勁的動力絕對是最好保障。混動的意義不僅是省油，而是在省油的同時兼顧動力性，這也是本田不同的追求與堅持，和別人不同的地方。

第三代i-MMD雙電機混合動力系統相比於第二代i-MMD混動系統來說，最高熱效率範圍大幅提升、在輸出更強勁動力同時，燃油經濟性得到進一步提升。

總的來說第三代i-MMD是一代非常聰明的系統。堵車停止前進時可以切換至EV行駛模式，起步時鋰離子電池向行駛用電機供應電量驅動前行，此時發動機不會運轉工作，免除了發動機怠速積碳的困擾。

加速時，可切換至混合動力行駛模式，發動機會驅動發電用電機，產生的電力會供應給行駛用電機驅動車輛前行，此時會獲得強勁的動力，足以在城市中穿梭，完成各種超車。

道路狀況通暢高速巡航時，第三代 i-MMD混合動力系統的發動機行駛模式便能發揮作用，車輛的續航里程也可以隨之提升。

在省油的同時，第三代i-MMD雙電機混合動力系統搭載的大容量鋰離子電池具有高效能量密度和輸出密度的特性，並且電機驅動具有高扭矩的特性，電機可以達到與3.0L V6發動機同等的高扭矩平順加速，確保皓影擁有同樣出色的性能。

下班時，忙碌一天的硬核青年也需“見龍卸甲”，獲得一份安靜與舒心。第三代i-MMD雙電機混合動力系統在具備強勁動力的同時，電機的平順度和噪音控制非常出色，讓職場硬核青年放下工作包袱，享受生活。

智能配置出色 確保24小時在線

對於職場“硬核青年”來說，皓影強勁的動力的確能爲他們上班爭取不少時間，但是時刻準備“戰鬥”他們也要確保自己“24小時在線”，不能漏掉一點的信息。

皓影搭載全新Honda CONNECT 2.0，並進行了大量本土化適配，比如導航優化了實時擁堵信息的顯示，配合着皓影出色的動力，可以節省時間更快的到達目的地。並且我們需要頻繁的處理信息時，也可以將手機與車機投屏，這樣我們無需過多低頭處理，消除安全隱患。

語音識別系統可對多項功能進行控制，確保行駛中的安全。 別看中控屏幕集成了很多功能，但也將音量調節設置了一個實體旋鈕，當我們需要車內洽談時，能及時的關掉聲音，不至於手忙攪亂。

忙碌的職場硬核青年也都是急性子，開車難免有些着急和分神。在如今，追求駕駛安全的年代，Honda SENSING智能輔助包括了10幾項輔助和安全配置，堪稱“黑科技全家桶”。例如LWC盲點顯示系統、FCW前方碰撞預警系統、全景影像等功能，很好的避開倒車盲區、開車走神的情況，安全是大事，而且出了事故耽誤的還是時間，“下線”也會誤了大事。

水滴觀點：

對於職場“硬核青年”來說，他們要強，同樣他們的座駕也絕對要和他們一樣“硬核”，不能拖後腿。廣本皓影外表犀利，動力強勁且平順，智能化同樣可以幫助駕駛者省心，這樣的皓影絕對是職場“硬核青年”的理想座駕。

文/張敖

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