2016年,福特在中国市场创下了超过127万辆销量的辉煌业绩,与大众、本田、日产等站在一线位置,而这成为了它最为巅峰的一个时期。但恐怕福特自己也没想到的是,此后每况愈下,销量连年下跌,到2019年,福特累积销量已经不足60万辆,市场份额锐减,剩下不到曾经当年1/2。

这些年,我们很少看到福特产出过爆款,曾经的福克斯、

翼虎(参数|图片)、锐界、
蒙迪欧(参数|图片)、福睿斯等车纷纷被挤出了主流热销行列,远远被同级别竞争对手甩在了队伍后面。

原本一直以来长安福特才是销量大头,但是这几年其乏力表现也让江铃福特不得不想方设法提速,更加频繁地推陈出新。

在此前,江铃福特推出了领界车型,凭借着突出的性价比,获得了一定的市场认可度,8月份领界甚至以近4千台的销量数据排在了整个福特SUV家族序列第一名位置。近日江铃福特再曝光了一款全新7座SUV车型:EQUATOR,它能否像领界一样,成为福特家族的销量主力呢?

EQUATOR的整体设计与其他车型还是有着明显区别,多边盾形格栅内部使用了波浪状镀铬排列,分体式车灯组是当下的流行,L型的日间灯很犀利。侧面设计简简单单,中规中矩,除了多幅式轮毂没有太多可提之处。车尾采用了贯穿式尾灯,与

领界(参数|图片)其实有一定相似之处。

如果要论设计美观度,EQUATOR确实谈不上优秀,只能说一般般吧,而这似乎也是福特这几年设计上的一个小缩影,每次改款迭代,似乎都不太能抓住国人的审美点。

不过EQUATOR的尺寸了不起,长宽高达到4905/1930/1755mm,轴距2865mm,不论是三围还是轴距甚至都要比

锐界(参数|图片)更大,整体空间表现无疑会更加优秀,当然它也会提供5/6/7座版本,这方面倒是充分考虑到市场消费者的不同需求,同时也迎合了国人对于大空间车型的追求。

动力系统搭载的是福特一台ECOBOOST 2.0T发动机,最大功率165KW,数据跟丰田

汉兰达(参数|图片)上面的2.0T相差不大,虽然不会很弱,但是比自家锐界还是差了一些,不过它比锐界会轻了100KG左右。至于变速器,目前还是一个谜,到底是会如传闻的那样使用5挡变速器还是最新8挡变速器,尚没有确切消息。

江铃福特以往并未过多涉足乘用车领域,基本是商用车为主,撼路者的定位也是硬派越野,所以曾经的市场份额并不高。直到领界出现后,才开始真正打入家用车内部。这款全新大7座SUV的出现,一定程度上能拔高它的品牌形象。而且虽然它比锐界更大,但是由于品牌的原因,这款车型的价格极有可能会低于锐界,在大7座SUV市场主打性价比,就好比领界的套路一样。如果价位足够吸引人,说不定它真有可能吸引到大波销量,你们觉得呢?

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