论汽车品牌的历史，诞生自1895年的斯柯达，绝对能排在第一方阵。

论保有量，今年乃是斯柯达携手上汽大众进入中国市场的15周年，在华车主已经超过了300万名。

这样一个有积淀、有基盘、有口碑的品牌，下一步将会如何动作，以更积极地拥抱中国消费者呢？车透君在车展期间采访了上汽大众斯柯达品牌营销事业执行总监安瑞格、上汽大众斯柯达品牌营销事业市场营销高级总监任云。

强化YALE，聚焦高颜值、好用、高品质

“我们在讨论，针对中国市场推出怎样的全新一代造型，这确实要克服不同市场在审美方面的不同需求。坦率来讲，中国用户和中国市场的需求，肯定是排在前列的。” 安瑞格肯定地表达了斯柯达对于中国市场的高度重视。

对于斯柯达品牌来说，目前为止，在中国已经形成了车型品类全覆盖，并率先在

柯米克(参数|图片)、

柯迪亚克(参数|图片)车型上，推出了比较时尚、符合造型趋势的GT车型。

“传承中有创新，

柯米克GT(参数|图片)锋芒、动感，运用了水晶切割的理念，今年获得了红点奖，”任云对于斯柯达的设计实力自信十足。

对于造型风格的设计趋势，任云表示，未来会强化YALE（年轻、魅力、夸张和氛围）的概念。

任云进一步对YALE进行了解读：“一是造型要能符合未来年轻的用户需求。二是重点关注造型细节和品质，在体现精致的同时，富有差别。三是会在造型中体现张力。四是会将车和生活有更好的结合，现在车上的科技装备具备让客户氛围环境变得更好。”

“目前，有越来越多的本土设计师融入到整个设计过程。我们希望针对中国市场有一些更具张力的设计，包括在今后的产品设计上，也会体现这个YALE的设计理念。”安瑞格说。

任云举例道，在智能网联方面，由于中国市场的需求很强，斯柯达也在持续加强。目前斯柯达部分车型上使用的是斑马系统，未来在斯柯达新的产品中，将会采用更加定制化的方案，“两三年之后所推出的会是全新一代车机系统”。

听得出，斯柯达在新车设计时狠下功夫，皆是为了能给潜在消费者带来更好的用户体验。

任云对此作出了归纳：“对于斯柯达来说，还是希望着力打造高颜值、好用、高品质的产品。这三点是上汽大众斯柯达在未来下一阶段的车型推出中希望强化的目标。”

围绕年轻用户，真心拥抱数字化

年轻人已经成为了当下汽车消费市场的主力军，斯柯达对此也心知肚明。

“从去年开始，整个市场已经开始发生了结构性的变化。我们充分地认识到未来的客户，尤其是新时代的年轻客户，他们不会仅仅因为价格便宜就买单，而是要求产品必须要有特点。”

任云坦言道，“目前，斯柯达在产品设计和营销事件等方面，都针对这一趋势做出了积极的调整。”

安瑞格表示，未来斯柯达在华产品会在保持大气、稳重特质的同时，满足中国市场特别是年轻用户对于造型张力、冲击力的需求。

在营销方面，斯柯达也已经加大了数字化转型，以更好满足年轻人的需求。“围绕着年轻用户、新媒体时代的网民，怎么做好客户服务，这个是摆在营销同仁面前比较大的课题。目前，我们在做相关的部署和工作。”任云表示。

安瑞格透露，在品牌评分中，斯柯达在客户满意度方面，在汽车品牌当中是排名前四的。“我们对经销商店顾问的培训也非常关注，保证始终有一个非常良好的流程接待客户，我们也会更加关注对于客户的维系和关怀。”

对于时下火热的电动车，两位老总也各抒己见。

安瑞格表示，以后随着电动车的发展，斯柯达需要跟客户走得更近，用一些数字化、智能化的方式打造产品。在某一个客户的触点上，以一种更智能化的方式和他们相连、和他们沟通。

任云很理性地分析道，斯柯达品牌考虑的是，电动车在未来怎样适合人们的生活与需求。“我们看到不仅仅一二线市场用户有非常强的需求，三四五线市场的用户也有非常强的需求，因此对续航里程会有不同的要求。”

写在最后：

在品牌层面，车透君注意到，上汽斯柯达已经更名为上汽大众斯柯达。

“总体来讲，我们是加强企业品牌的整合。同时，我们也希望发挥1+1大于2的效果，借助双方的优势共同进步。”任云表示，未来这一整合，不仅会体现在名字上，还会体现在产品的开发和配置上。

所谓“态度决定一切”。在恳谈时，安瑞格把媒体建议，包括犀利的提问，都认真地记录了下来。

他坦言道，“我会把这些建议都带回去，好好地思考、分析与优化。”

车透君认为，当一个汽车品牌开始努力倾听和认真反思时，一个可以期待的未来，也在徐徐展开。更何况是斯柯达，既有着深厚的品牌积淀，又有着领军合资车企上汽大众的体系力背书，技术、品质和口碑都不缺。

相信在梳理好产品与品牌的打法与节奏后，上汽大众斯柯达的前景值得期待。