悦动？朗动？领动？虽然近几年基本上很少听到伊兰特这个称呼，但这台来自韩国的家用轿车却一直活跃在国内市场上。9月26日，在北京车展开幕当天，现代集团发布了其第七代全新车型，并在命名上重新启用了伊兰特这个经典的称谓，虽然名称经典，但车已经与我们印象中的第三代伊兰特完全不同。因此，在现场的车位auto对全新伊兰特第一时间进行了实拍，下面就一起来看看出走十年的伊兰特，还是不是曾经的少年。

首先，全新伊兰特尺寸为4680×1810×1415mm，轴距为2720mm，相较于老款领动会有不太明显的提升，同时在发布会上宣布了10.98-14.58万元的预售价格，将在10月25日正式上市。

在外观造型上，伊兰特采用全新的Sensuous Sportiness家族设计理念，设计相当前卫，拥有同全新索纳塔一般的炫酷外观造型。正面设计上，拥有羽翼式的“大嘴”造型设计，内部中网采用了亮黑色镂空设计，视距冲击感极强。同时在中网两侧的大灯与之融为一体，成为羽翼上两个微微上翘的翅尖，整体性及设计张力表现出色。其次在引擎盖的上方做了四条较为硬朗的曲线设计，从正面上看过去很好与中网的造型相互呼应，很好的体现运动感。

侧面设计同样较为复杂，一条腰线从后视镜下方一直延续到后门把手处，同时后门上又做了轻微隆起设计，视觉感受相当繁杂，在灯光的照耀下能很好的表现出层次感及立体感。其次，车辆的尾部明显做了溜背造型处理，虽然定为家用轿车，但这些明显在运动型车上的设计很好的增加了全新伊兰特的时尚感及风阻系数，在实用与颜值方面共同提升。

最后在尾部设计上，明显的采用了折面的设计理念，整个尾部被中间贯穿式的尾灯一分为二，两端的尾灯也被LED灯带分割成两部分。同时，大量的较为尖锐的棱角得到了保留，凹凸有致，充满立体感。

进入车内，全新伊兰特采用了采用当下较为流行的极简设计理念，同时在布置上，将更多的操纵部件设计在驾驶位一侧，在提升用户的驾驶包围感的同时，充分考虑了人机工程学理念。另外在仪表及多媒体屏幕的设计上，采用了双联屏的布局，两者的尺寸都是10.25英寸，很好的整天了科技感。空调出风口同样采用潮流的贯穿式设计，提升空调出风量的同时，更多的给内饰增添层次感。

动力方面，全新伊兰特有1.5L+CVT及1.4T+DCT两种方案可供选择，动力上会明显的更偏家用风格，与其外部的运动造型其实稍微有些不搭调。其次，对动力比较在意的朋友可以选购1.4T的版本，在动力性及换挡速度上的表现会更为出色。

品车识味：

经历过近两年的蛰伏之后，2020年现代汽车明显加快了其产品的换代速度，从全新菲斯塔开始，到索纳塔、伊兰特，另外还有新途胜等等一系列新车，在造型上有着翻天覆地的变化，同时匹配竞争力不俗的价格优势，相信在销量上一定会有所表现。从今年现代的新阵容来看，回归主流赛道，指日可待。