9月26日，北京车展，成立于2017年的华人运通在位于E1场馆的展台上亮相了其首款高端车型，高合HiPhi X。作为新势力造车的后来者，一出手便直接瞄准70-80万元的高端领域，车味auto也在现场进行了实拍，下面就跟随镜头看看这台新能源车如何叫板高端市场。

高合HiPhi X定位跨界SUV。与大部分新势力造车理念相同，在外观上视觉冲击力很强。正面采用了贯穿式头灯及两块硕大的LED矩阵组成的ISD智能交互灯，而冷却进气格栅放在了最下方。同时较低的车头配上高达65°倾角的前风挡玻璃，很好的突出了其轿跑的设计理念。

侧面上，高合HiPhi X体现了较多的与众不同。最突出的就是采用了劳斯莱斯对开车门设计的同时，添加了展翼门，同时根据其硬件部分设计了多种车门自动开关形式，为用户带来与众不同的体验。其次，高合HiPhi X具备3150mm的超长轴距，再配上22寸的超大轮圈，明显运动气场较为强大。尾灯设计与正面相呼应，一样的贯穿式设计，一样的由LED矩阵组成的智能交互灯，同时下部突出的后保险杠显的立体感十足。

作为一台智能电动车，高合HiPhi X除了换挡旋钮之外基本上看不到任何物理按键，四款超大液晶显示屏集成所有的控制功能，同时在驾驶位还配置有HUD抬头显示屏幕，在驾驶过程中可以更便捷的了解行驶状态，在凸显科幻理念的同时可以提高出行的安全性。

既然是冲击高端市场，在内部豪华质感上应当有所体现。据高合官方信息，HiPhi X搭载有奇华顿定制的香氛系统，同时也是英国之宝音响在国内车型的首次落地。座椅采用了半苯胺真皮，与当下主流豪车保持一致。

动力上，高合HiPhi X搭载有前后两个220kW永磁同步电机，综合峰值扭矩达到了820N·m，在实现四轮驱动同时可以达到3.9s的百公里加速性能。电池方面，高合HiPhi X搭载97kWh的三元锂电池，续驶里程达到了550km，虽然相对P7及ES6等车型在续航上表现较为一般，但在家用场景下完全足够。

在智能配置方面，高合HiPhi X搭载L3级别自动驾驶功能，但由于政策法规量产车上部分功能将关闭，同时在高合提出的车路协同理念的加持下，可以实现L4级别的全自动泊车系统。其次，新车搭载有微软开发的HiPhiGo智能车机系统，在语音识别、模糊控制及车联网功能上有较好的表现。

品车识味：

在车味auto看来，高合选择了大多数新势力造车品牌的发展之路，首先发力高端，通过众多超高性能指标在消费者心中留下更深刻的品牌印象，因此，定价68-80万的首款车型也仅仅只是推出了3000台限量版。

不过从当下的市场背景来看，虽然新能源车型已经被消费者逐渐接受，但是市场空间依旧较为狭小，想要达到传统车型的销售量级还有很长的路要走，这些新势力造车企业能不能撑到那一天还要画上一个大大的问号。